Zafira Klub Polska

celius pisze:

arebuk pisze: przez jakieś 3000tys. km jakie zrobiłem po montażu kontrolka silnika zapaliła się 2 razy.

No to niezły masz przelot na gazie

już poprawione (fajna wtopa i to po mat-fiz i politech.)

arebuk,

unikaj tankowania na stacjach Tesco itp a kolejne km również przejedziesz bez problemu. Nie wiem co tam leją ale po każdym tankowaniu na tego typu stacjach sonda odrazu się odzywała.

eeee ja tankuję tylko tam, ze względów ekonomicznych - mają w miarę tani gaz no i mam jeszcze rabat 5gr na każdym litrze. na dystrybutorze pisze że dostawcą gazu jest Bp.

U mnie się w ogóle NIGDY nie zapaliła. Przy poprawnie wyregulowanej instalacji i dobrym gazie nie ma prawa się świecić. Tankuję tylko na dobrych stacjach - głownie Statoil. Z tego co zauważyłem (w 3ch samochodach) na Statoilu również nieco mniej pali LPG. Na Tesco 1-1,5l więcej brało. Nie ma sensu się bawić w różnicę nawet 20gr na litrze.

Pewnie macie racje, ale skoro pisze ze gaz mają z BP....


marsuc gdzie u nas tankujesz gaz??

OK, następne tankowanie Shell, zobaczymy jak na tym pojedzie. ( w sumie to PowerGas )

arebuk, prawie zawsze na Orlenie obok Ciebie, a czasami na Shelu na Wirku.

Zauważyłem również jak emjot że na gazie z Tesco Zośka ma większy apetyt.

A ja powiem że jeśli tankować to tylko na GASPOL-u lub SHELL-u, sprawdzone na samochodzie swoim i wielu innych ludzi z których autami mam do czynienia. Pozdro

spróbuję kilka razy zatankować na Shellu i zdam relację czy odczuwalna jest różnica.

Witam głownie kolegów z zośkami w gazie.

ja co prawda Zosię mam w klekocie ale na podwórku stoi zagazowany pojazd i mam z nim trochę problemów

Dokładnie troche falują obroty an benzynie jak i LPG na biegu jałowym (krokowca wymieniłem i nic to nie dało).. poł dnia jest idealnie a potem sie partoli i znow przebiera.
Jako ze na świecach w LPG przejechałem ok 30-35kkm postanowiłem je wymienić jako przyczyna + przewody wysokiego napięcia.
Przeglądam trochę ofert producentow i widzę ze niektórzy mają świece dedykowane do LPG (szczelina ta sama, ilość elektrod także ) - czym one sie różnią?
poza ceną czasem x3 droższe.

czekam na jakieś sugestie z własnych doświadczeń.

Podobno do gazu świece mają większą szczelinę.
Ja powiem tak, swojego czasu gdy miałem lpg w aucie to eksperymentowałem...i najliepej użytkowało mi się świece zwykłe Bosch'a.
Oczywiście liczyć się musisz z częstszą wymianą świec, przewodów, przeglądem aparatu zapłonowego. Może warto również pojeździć trochę na Pb (zresetować mapę). Przyjrzałbym się też map sensorowi.
pozdr

co do świec też chce kupić Bosha zwykłe cos koło 12pln za sztukę ale ta sama firma ma jakis produkt gdzie świeczka ponad 50pln-ów kosztuje

co do falowania to kupiłem krokowaca zamiennika za małe pieniądze ale nie sadze by to była tego wina... Auto chodziło idealnie doc zasu gdy zima przskoczył mi pasek o jeden ząbek i auto chodziło jak traktor (dość długo). Po wyprostowaniu rozrządu zaczeły sie przygody.. komp resetowany od beznyny i gazu nic nie daje. dolot wyczyszczony i sprawdzona szczelnosc.

teraz zaczynam brnąc w elektryke.. auto oczywiscie jeździ na codzień ale zuzycie paliwa/lpg mam ok 8% wyzsze i czaem wku to falowanie.

tak mam P306 1,4/75KM Break- kupione jeszcze zamin myslałem o Zośce. W sumie teraz tak duze mi nie jest potrzebne ale szkoda sie rozstawac i sprzedawac dgo za 3-4tysiaki jak jestw stanie idealnym(blacharsko i mechanicznie) .. oczywsicie poza tym falowaniem.

no i ma klimę +pełna elektrykę -wersja XR

Ja też mam Zoske w LPG i P306 w LPG ) , świece w ZA oryginalne GM a w 306 NGK, 306 jakoś tam się kula 1.4 75KM (fabrycznie )

Może gdzieś się zawór puknął i teraz jaja,skoro rozrząd skoczył?