Zafira Klub Polska

Wtrącę małe OT do tematu, ale w temacie.

Kontaktowałem się z pierwszym właścicielem obecnie mojej Zosi i przy okazji dopytywałem się o temperaturę. Pierwszy raz miał kłopoty z termostatem w drugim roku po zakupie i na gwarancji mu wymienili termostat (wpis w KS, przebieg 64kkm). Nastąpiła poprawa ale jeszcze nie było to zadowalające i po 2 tygodniach sam wkład ponownie wymienili bo zamontowany wcześniej podobno był na cieplejsze kraje przystosowany (szybciej się otwierał). Objawy właśnie takie jak opisywane. Kolejna wymiana termostatu w aucie miała miejsce już w Polsce przy przebiegu 135.700 km (również obudowa i wkład, wymiana w ASO Opel)
W pierwszym roku (auto kupione w listopadzie) silnik dochodził do temperatury wg właściciela już po około 3-4km spokojnej miejskiej jazdy (starszy Pan w kapeluszu) i nigdy nie spadła temperatura poniżej 85 stopni, nawet przy dużym grzaniu wnętrza i temperaturze poniżej -15 na zewnątrz. Po wymianie na gwarancji wszystko powróciło do normy.
W przyszłym tygodniu jadę do ASO Opla i tam jest taki obeznany i chętny do rozmów mechanik z długim stażem. Może będzie wiedział jak się sprawnie do tego tematu zabrać i jak dokładnie powinno się zachowywać grzanie w tym silniku.

Witam,
mam podobny problem jak co niektórzy koledzy, a mianowicie co jest dziwne to z wydostaje się ciepłe powietrze dość szybko , po kilku minutach, natomiast wskazówka temp. silnika ani drgnie.... średnio zaczyna się podnosić po 12-15 km, a zaznaczam ze wymienilem caly termostat.... pierwszego dnia po wymianie grzala super, chwila moment i bylo 85 stopni, drugiego dnia juz wrocilo do noirmy.... o co w tym wszystkim chodzi? zaznaczam ze w tym roku wymienilem termostat juz 2 razy
za pierwszym razem bylo tak samo, silnik grzał pierwszego dnia, pozniej juz nic....
pozdrawiam

celius pisze:

olo018 pisze:Witam ja zamontowałem ten http://allegro.pl/termostat-opel-astra- ... 70303.html i jest o niebo lepiej po około 8kilm jest 87 około i się utrzymuje,na postoju też .

O ciekawa opcja cena w miarę. Muszę teraz kasę załatwić

A te 87 stopni to masz przy jakim ustawieniu pokrętła temp i nawiewu ??

Witam ,mam klimę elektroniczną i w mrozy oraz chłodne dni ustawiam obieg wew i temperaturę na 19" a nawiew na 2 3 kreski, i ciepłe powietrze leci po około 1,5 kilom ,po osiągnięciu około 85" wył obieg wewnętrzny .

witajcie
mam następujący problem i nie wiem czy to domena opli czy po prostu zwalony termostat. Podczas normalnej jazdy wskazówka praktycznie nigdy nie dochodzi do połowy skali zatrzymuje się jakieś 6mm przed połową, natomiast w korkach potrafi wskoczyć jakieś 5mm poza połowę. Włączający wentylator zbija trochę temperaturę ale nie do połowy skali obecnie pomagam sobie włączeniem ogrzewania. Czy to czas na termostat? Bo do tych 70-80c dochodzi bardzo szybko (ok 3km) więc chyba mało prawdopodobne żeby był cały czas na dużym obiegu.

Krzysiek,takie objawy to chyba pewny termostat,zrobi się cieplej to nie dasz rady jeździć bez gotowania.

Termostat może być uszkodzony w pozycji lekko otwartej,dlatego jak złapie temperaturę to nie może się otworzyć na pełny obieg,tak jak napisał gwizdenson jak będzie cieplej możesz sobie zagotować samochód,najlepszym sposobem jest wyjąć wkład i pojeździć bez,zobaczysz wtedy,jak będzie tak samo się grzał to może być coś z pompą ..

H,Łajszczak pisze:najlepszym sposobem jest wyjąć wkład i pojeździć bez,zobaczysz wtedy,jak będzie tak samo się grzał to może być coś z pompą ..

Pompa wody wraz z całym rozrządem jest nowa więc to nie będzie raczej ten trop. Pozostaje mi kupić wkład termostatu lub cały termostat.

krzysiek82 pisze:... Pozostaje mi kupić wkład termostatu lub cały termostat.

Kupuj cały termostat bo jest duże prawdopodobieństwo, że wkład nie będzie "szczelnie" trzymał.

Ja niestety należę do grona tych co chcieli zaoszczędzić a w końcowym efekcie przepłacili.

Wkład owszem trzymał ale nie do końca to i dizelek przydługawo się nagrzewał, a jak wymieniłem kompletny to o niebo lepiej.

Nie wiem czy masz PB czy ON. W przypadku benzynowych silników nieszczelność wymienionego samego wkłady nie jest tak widoczna jak w (niedogrzewającym się ) Dizlu.

Wg mnie jak już zdecydujesz się na wymianę to tylko kompletny termostat..

pozdrawiam

Dek pisze:Nie wiem czy masz PB czy ON. W przypadku benzynowych silników nieszczelność wymienionego samego wkłady nie jest tak widoczna jak w (niedogrzewającym się ) Dizlu.

mam zagazowaną benzynę, ale zdecyduje się jednak na cały termostat ori kosztuje ok 250zł więc nie ma się co wygłupiać z jakimiś zamiennikami czy samym wkładem.

Ale ja proponowałbym jednak zrobić najpierw próbę z wyjętym wkładem termostatu,może być jeszcze parę problemów wywołujących efekt przegrzewania..

od tygodnia borykam się z tym samym problemem,auto posiadam już trzeci rok,przez ostatnie dwa lata,a mianowicie przed zimą co rok wymieniałem termostat,sam wkład i wszystko było ok w tym roku postanowiłem nie wymieniać i stworzył się probem tak jak u ciebie więc wymień wkład i nalerzy obserwować wskażnik temperatury

zawisza pisze:od tygodnia borykam się z tym samym problemem,auto posiadam już trzeci rok,przez ostatnie dwa lata,a mianowicie przed zimą co rok wymieniałem termostat,sam wkład i wszystko było ok w tym roku postanowiłem nie wymieniać i stworzył się probem tak jak u ciebie więc wymień wkład i nalerzy obserwować wskażnik temperatury

Nie wiem, ile kosztuje sam wkład ale ,myślę, że trzy razy go kupując już poniosłeś większe koszty, niż kupując cały termostat (dodaj potrójny stracony czas w warsztacie) . Wymieniałem to urządzenie w trzech moich autach ale tylko raz i działało bez zarzutu.

Dziś podłączyłem Zochę do OC i przy okazji sprawdziłem jaką temp. ma płyn. I szok !! Płyn miał 90 stopni a wskaźnik pokazywał ok 83. A ja chciałem termostat wymieniać bo wskazówka dochodziła do max 85 stopni

Przy okazji: wie może ktoś jak skalibrować OC wskaźnik temp. w zegarach ??

Czy poniższy opis może sugerować chorobę termostatu:
- wskazówka temperatury ożywa po przejechaniu około 5 km
- jeszcze nigdy nie wskazywała temperatury 90*, nawet podczas jazdy w upalne dni
- maksymalne wskazanie temperatury to 86 *

Jeśli tak to czy istnieje jakieś zagrożenie w związku z planowaną wyprawą nad morze?

Widze że nad morze masz więcej niż 5 km czyli będzie dobrze.Ja też tak mam i miałem od zakupu i po wymianie termostatu też tak mam zośki jakoś nie umią sie szybko zagrzać tak ze śmiało nad morze śmigaj.Te 86' a 90' to błąd wskaźnika.