Zafira Klub Polska

Jeśli chodzi o akumulator to właśnie wymieniłem na nowy dokładnie tydzień temu ale powiem szczerze napięcia ładowania nie sprawdzałem.
Być może z tym ładowaniem coś u mnie nie tak w końcu moja benzynka ma stuknięte 243 300 km a to przebieg za który nie daję głowy ale sam zrobiłem moją Zosią ponad 120 000 km ale przy alternatorze nic nie robiłem.

Dziwne że nie masz błędów w pamięci modułu ABS skoro lampka się zapala ,czym ten bład odczytywałeś..

Jesli napięcia masz OK, to może masz zaśniedziałe złącze pompy ABSu lub niekontakty na elektronice pompy.

Napięć nie sprawdzałem ale sprawdzę i sprawdzę te styki przy pompie.

[ Dodano: Nie Paź 02, 2011 00:31 ]
H,Łajszczak Błędy sprawdzałem programem AutoScanner OPEL Lite. Bo tylko ten program udało mi się skonfigurować z moim przewodem OBD2 i laptopem. Bo mam jeszcze OPEL TECH 2 ale z chiny ludowe nie mogę się połączyć z samochodem.[/b]

Nie pamiętam dokładnie ale czy AutoScanner OPEL Lite. nie jest tylko do silnika,w wersji którą mam nie ma możliwości wyboru innych podzespołów..

Powiem że akurat w tej wersji co ja mam ma dostęp do wszystkiego łącznie z radiem, klimatyzacją i innymi parametrami.
Ale byłem też w warsztacie - niby znajomy - i tam też nie wyszedł żaden błąd jeśli chodzi o ABS.
No ale dlaczego zawsze się zapala podczas naciśnięcia klaksonu czyżby rzeczywiście chodzi tu o spadek napięcia i wtedy się zapala ta kontrolka - muszę to sprawdzić to napiszę jakie mam te napięcia.

Nie wiem czy to tylko sam spadek napięcia,jeżeli tak to i po rozruchu powinieneś to mieć,rozrusznik bierze dużo więcej prądu niż klakson..Czy na postoju przy włączonym silniku też wyskakuje Ci błąd ABS jak wciśniesz klakson czy tylko w czasie jazdy..

Po rozruchu też się świeci nieraz a jeśli zgaśnie po rozruchu to na postoju przy pracyjącym silniku po naciśnięciu klaksonu się zapala.
Ale mam też tak że np. po rozruchu zgaśnie i jest ok ujadę kawałek zapali się i świeci się tak do zgaszenia silnika.
Zauważyłem również taki przypadek że nie gaśnie po uruchomieniu silnika ale po przejechaniu pewnego dystansu gaśnie i jest wszystko ok.
Powiem jeszcze tak że nasila mi się ta huśtawka z tą kontrolką ABS w czasie wiosny zimy i jesieni czyli jak jest wilgotne powietrze, natomiast w lato mam w zasadzie spokój.

Niezła jazda z tym moim ABSem

[ Dodano: Nie Paź 02, 2011 18:38 ]
A tego napięcia jeszcze nie sprawdzałem bo nie mam miernika. A z kompem w niedzielę nie będę się świecił pod blokiem

Bo jeżeli ten błąd możesz wygenerować na postoju przy pracującym silniku, to trzeba bedzie podłaczyć kompa i nacisnąc klakson ,wtedy aktywny bład powinien dać się odczytać.Nasilanie się problemów w czasie zwiększonej wilgotności może świadczyć o słabym kontakcie tak jak napisał oki

Więc sprawdziłem napięcia:
12,1 V - na akumulatorze przy zgaszonym silniku
8,3 V - do tylu spada podczas uruchamiania
14,1 - 14,2 V - przy uruchomionym silniku bez obciążenia
13,8 V - włączone światła, radio, halogeny
13,6 V - włączone światła, radio, halogeny i światła drogowe (długie)
Więc chyba napięcia są ok. Przynajmniej tak mi się wydaje bo elektronikiem ani elektrykiem nie jestem.

Natomiast udało mi się wygenerować błąd i wyskoczyło coś takiego:
C0040 - Front Right Wheel Sensor Open Circuit

Co o tym sądzicie.

[ Dodano: Sro Paź 05, 2011 11:12 ]
Pewnie czujnik ABS w piaście w prawym kole . Coś takiego wyczytałem na forum z jednym z postów.

Albo piasta prawego koła przód. Mam taki sam problem tylko u mnie świeci się jeszcze kontrolka ESP i mechanik w ASO powiedział, że to piasta. Jeszcze nie wymieniłem bo czekam na kasę.

Według błędu to pojawia Ci się przerwa w obwodzie czujnika prawego przedniego koła,sprawdź wtyczkę od tego czujnika bo jeżeli nasil Ci sie w wilgotne dni to może być niekontakt tylko..Samego czujnika nie kupisz gdyż występuję tylko z łożyskami,chyba że używka..

Dzięki za pomoc .
Ale mam jeszcze pytanko jak się dobrać do tego czujnika przy tej prawej piaście, a raczej to tej wtyczki można gdzieś to zobaczyć na zdjęciu?

Na rysunku zaznaczona na czerwono wtyczka czujnika prędkości koła przedniego prawego, jedna do czujnika ABS a z druga strony do czujnika zużycia okładzin ciernych...

Wielkie dzięki za wszelką pomoc.
Przejrzę te wtyczki i mam nadzieję że to pomoże, a jak nie to będę się zastanawiał skąd wziąć kaskę na nówkę sztukę