Zafira Klub Polska

Tazz pisze: 24 sty 2018, 15:16 No właśnie nie powinno tak być

obroty powinny się zmienić, do góry czy do dołu?

Panowie a czy ptzestawiona zębata na pompie może dawać takie oznaki?

marekzegarek pisze: 24 sty 2018, 18:24

Tazz pisze: 24 sty 2018, 15:16 No właśnie nie powinno tak być

obroty powinny się zmienić, do góry czy do dołu?

Powinna być jakakolwiek reakcja, czy w dół czy w górę lub nawet zdusic i zgasnąć

janekW67 pisze: 24 sty 2018, 11:49 Do Twojego silnika najlepszy będzie oryginał Siemens VDO 5WK9606. Nie ukrywam, że jest drogi.
Np tutaj: https://jarcars.pl/przeplywomierze-powi ... 6v-gm.html

Widzę, że są też Delphi za 280zł... ale strach czy 140zł oszczędności się nie zemści

Swoją droga... wtyczka do przepływomierza wygląda dziwnie (jest poizolowana nieoryginalnie). Czy jest jakiś spsób na sprawdzenie samej przepływki?
Dodam, że odpinałem wtyczkę na właczonym silniku i efektu żadnego nie było.

Właśnie tak się sprawdza przeplywkę, jeśli nie ma żadnej reakcji na jej odpiecie to znaczy ze jest z nią nie dobrze.
Co do oszczędności, lepiej nie ryzykować z Delphi, kupisz orginal i zapomnisz o problemie na długo

Tazz pisze: 07 lut 2018, 12:29 Co do oszczędności, lepiej nie ryzykować z Delphi, kupisz orginal i zapomnisz o problemie na długo

To zakupię oryginalną.
Czy opóźniona o ok 0,5s reakcja na gaz też może być związana z przepływką? Przepustnicę już mechanik przeczyścił jak pisałem - ale to nic nie zmieniło.

Może być ze dajesz gazu a przeplywka nie reaguje jak powinna i ECU nie wie co robić po czym po tych 0,5 sek wszystko wraca do normy. Ale to tylko teoretycznie i tak na chłopski rozum

Cześć,

moja Zośka ma problem z szarpaniem po puszczeniu sprzęgła. Gdy normalnie puści się sprzęgło szarpie całym autem. Ja już mam je tak wyczute, że potrafię bez szarpania zmienić biegi i puścić sprzęgło, ale jak ktoś wsiada do mojego auta ma z tym problem. Co więcej, coraz mocniej szarpie gdy puści się gaz, gdy np. jedzie się na dwójce lub trójce.

I teraz tak. Poduszki skrzyni i silnika wszystkie wymienione. Zawieszenie sprawne, amortyzatory w porządku. Wszystkie tuleje, sworznie, końcówki drążków wymienione, zbieżność ustawiona.

Co robić, co czynić? Dzięki za wszystkie odpowiedzi

Pomysl o sprzęgle...albo o wysprzęgliku bo tam może tkwić problem z szarpaniem.

Masz dwumase poczytaj o niej bo tu chyba leży problem.

Miałem wymienianą skrzynię biegów, ale mechanik nic nie wspomniał o problemach ze sprzęgłem. Diagnostykę trzeba rozpocząć od rozebrania, czy da się inaczej jakoś to zdiagnozować/wykluczyć?

Dlaczego wymieniana była skrzynia? Na pewno ta skrzynia w 100% pasuje do twojego auta? Były wersje skrzyni do koła dwumasowego i sztywnego. Ta pierwsza różni się nadlewem wokół wałka sprzęgłowego, pod wysprzęglikiem - a raczej brakiem tego nadlewu. Jeżeli chce się to zdiagnozować to niestety tylko demontaż

Wymieniana była, ponieważ poprzednia po prostu padła. No nic, nie pozostaje mi nic innego, jak oddać znowu to auto do serwisu. Trafiłem na jakiś naprawdę trafny egzemplarz. Szkoda

Jakbyś jednak miał problem z dwumasą daj na priv

Tazz pisze: 07 lut 2018, 12:29 kupisz orginal i zapomnisz o problemie na długo

Znalazłem na allegro dwie dość tanie przepływki:
http://allegro.pl/przeplywomierz-opel-a ... 16653.html
http://allegro.pl/przeplywomierz-astra- ... 71565.html

W obydwu piszą, że oryginał. Ktoś potwierdzi lub zaprzeczy?