Zafira Klub Polska

No właśnie tak wychodzi kupno taniej.
W listopadzie ub. roku , dałem 16tyś. z maksymalnym wyposażeniem. Wsadzone 5,5 tyś i na tym niestety nie koniec. Zostają mi jeszcze gumy na wahaczach i tarcze z klockami tył. Poprzedni właściciele tylko zażynali auto, no i jeden z nich miał dość poważną kolizję. Nie znoszę takiego podejscia . Ale cóż, życie toczy się dalej i nie ma co "płakać nad rozlanym mlekiem". Następnym razem będę mądrzejszy, chyba!

Witam
Zafira B 1,9 CDTI 150 KM. Mechanik mi powiedzial że dwumasa do wymiany. Przebieg 100tys. Czy mozliwe że tak szybko? Jazda tylko po miescie na krótkie odcinki, bardzo spokojna. Jedyny objaw to przy wciskaniu pedału sprzęgła słychac chrobotanie i zadnych innych objawów

Jarek Janeczek pisze:Witam
Zafira B 1,9 CDTI 150 KM. Mechanik mi powiedzial że dwumasa do wymiany. Przebieg 100tys. Czy mozliwe że tak szybko? Jazda tylko po miescie na krótkie odcinki, bardzo spokojna. Jedyny objaw to przy wciskaniu pedału sprzęgła słychac chrobotanie i zadnych innych objawów

Były już opisane przypadki przy przebiegu 60tys

Jarek Janeczek pisze:Witam
Zafira B 1,9 CDTI 150 KM. Mechanik mi powiedzial że dwumasa do wymiany. Przebieg 100tys. Czy mozliwe że tak szybko? Jazda tylko po miescie na krótkie odcinki, bardzo spokojna. Jedyny objaw to przy wciskaniu pedału sprzęgła słychac chrobotanie i zadnych innych objawów

Podczas miejskiej eksploatacji "dwumas" szybciej się kończy,a poza tym duży wpływ na zużycie ma technika jazdy.

W najbliższym czasie czeka mnie wymiana dwumasy i zastanawiam się co robiłem nie tak hehe...Od razu do głowy przychodzi mi mój styl jazdy, można go nazwać eko drivingiem, między innymi bardzo często stosuje hamowanie silnikiem, jak jadę np z jakiegoś wzniesienia do zostawiam go na biegu i puszczam gaz i autko frunie. Ale czy to ma wpływ na zużycie dwumasy? Jest to mój pierwszy wpis - także proszę o wyrozumiałość

Zafirek99 pisze:W najbliższym czasie czeka mnie wymiana dwumasy i zastanawiam się co robiłem nie tak hehe...Od razu do głowy przychodzi mi mój styl jazdy, można go nazwać eko drivingiem, między innymi bardzo często stosuje hamowanie silnikiem, jak jadę np z jakiegoś wzniesienia do zostawiam go na biegu i puszczam gaz i autko frunie. Ale czy to ma wpływ na zużycie dwumasy? Jest to mój pierwszy wpis - także proszę o wyrozumiałość

Hamowanie silnikiem nie ma żadnego wpływu na zużycie koła dwumasowego. Wręcz,nawet wskazane jest hamować silnikiem,przez co oszczędza się paliwo.
Natomiast ekojazda,jak najbardziej tak. Auta z "dwumasami" nie lubią jazdy z obrotami poniżej 1500 obr./min.

janekW67 pisze:

Zafirek99 pisze:W najbliższym czasie czeka mnie wymiana dwumasy i zastanawiam się co robiłem nie tak hehe...Od razu do głowy przychodzi mi mój styl jazdy, można go nazwać eko drivingiem, między innymi bardzo często stosuje hamowanie silnikiem, jak jadę np z jakiegoś wzniesienia do zostawiam go na biegu i puszczam gaz i autko frunie. Ale czy to ma wpływ na zużycie dwumasy? Jest to mój pierwszy wpis - także proszę o wyrozumiałość

Hamowanie silnikiem nie ma żadnego wpływu na zużycie koła dwumasowego. Wręcz,nawet wskazane jest hamować silnikiem,przez co oszczędza się paliwo.
Natomiast ekojazda,jak najbardziej tak. Auta z "dwumasami" nie lubią jazdy z obrotami poniżej 1500 obr./min.

do tego:

rozruch i gaszenie silnika ma być na sprzęgle

nie przyspieszamy nagle na wysokich biegach i małej prędkości

ale to wszystko jest już na Forum - wystarczy poszukać

Bodek pisze: rozruch i gaszenie silnika ma być na sprzęgle;)

tego nie wiedziałem...

rafant4011 pisze:

Bodek pisze: rozruch i gaszenie silnika ma być na sprzęgle;)

tego nie wiedziałem...

W każdym aucie jakie miałem/mam odplam auto na sprzęgle mimo włączonego "luzu". Tak nawet gadali na kursie na PJ oraz Ojciec mi tak wpajał. Mimo włączonego "luzu" na 100% nie można być pewnym, że ten "luz" jest...

Witam
Tydzień temu po dziesięciominutowym postoju przy ruszaniu zapadł się pedał sprzęgła (zniknęło), po kilkukrotnym pompowaniu zaskoczyło ale to już nie było to samo sprzęgło. Łapie wyżej, jest takie nijakie, bez oporu, ciężko wyczuć, strasznie miękko pracuje, a gdzieś przed końcem czuć drgania, chrobotanie które znikają do dociśnięciu do samego końca. Nawet nie myślałem że może mieć to związek z dwumasą czy sprzęgłem bo było wymieniane przez poprzedniego właściciela (teraz wiem że była to wymiana niezbyt profesjonalna bo na własną ręke z pomocą zaprzyjaźnionego mechanika) zaraz przed moim zakupem a przejechałem 10 tyś., więc spróbowałem z wymianą pompki sprzęgła ale to niestety nie pomogło. Po paru dniach zaczęło ślizgać sprzęgło. Co Panowie o tym myślicie? Spartaczony montaż? a może coś innego, jakaś wada fabryczna któregoś z elementów? przepuszcza wysprzęglik?
Z góry dziękuje za opinie
Pozdrawiam

Poprostu ktoś założył używany komplet z Allegro,bo jaki sens byłby montować nowe i sprzedawać auto.Mam nadzieje że się myle,ale taki jest objaw.
Pozdrawiam.

Witam. Gdzie we Wrocławiu regenerują dwumasę wraz z demontażem/montażem ?

po wymianie dwumasy
12 dni temu wymieniłem kompletne sprzęgło i jest coś dziwnego na wduszonym pedale sprzęgła występuje dziwny stukot jak puszczę to ok cisza luzik ,a dodatkowo wzmacnia ten hałas jeśli jednocześnie używam hamulca byłem dziś u mechanika który mi wymieniał DM wykluczył jakąkolwiek pomyłkę wk.....ć się można i tylko głową w szukałem w różnych tematach i nic odpowiadającego mojemu przypadkowi nie znalazłem
_________________

Szanowni Panowie, proszę o poradę bo sił i środków zaczyna już brakować - od czasu zakupu auta tj od stycznia 2013r. wymieniałem już 3 razy koło dwumasowe 1. oryginalne wraz ze sprzęgłem - pojeździło 7 mcy 2. regenerowane - samo koło pojeździło 8 mcy i ostatnio kwiecień 2015r. jeździ do dzisiaj ale znowu czuć wibrację podczas jazdy i metaliczny "strzał przy gaszeniu.
Wymieniłem przy okazji poduszki silnika, plecionkę, teraz chyba przymierzę się do koła pasowego wału, ale nie o to chodzi chyba...Może ktoś doradzi co robić i gdzie szukać speca od Opla w zachodniopomorskim?

Dziś umarło sprzęgło RIP
Przed odpaleniem wciskam sprzęgło i jakieś dziwne, wciskam drugi raz i sruu w podłogę.
Szukając oszczędności znalazłem zestaw ze sztywnym kołem drożej niż zestaw z dwumasą LUK'a, to ja nie będę kombinował i jutro jedzie franca do mechanika na wymianę.


Objawy jakie wystąpiły to szarpanie przy zmianie biegów, stuki przy gaszeniu, na końcu gwizdy przy wciskaniu sprzęgła.
I co mnie dziwiło to dość długo agonia trwała do tego 90% jazdy po mieście.

pozdr.

ps. z mechanikiem ustaliłem kwotę na maks 2,5 tysiaka.