Zafira Klub Polska

Jak rozróżnić pompę wtryskowa bo ponoć sa dwie czym różnią się na pierwszy widok.pozdrawiam

Zalezy jaki masz rocznik auta . Jesli masz Zafirę przed liftem do 2002roku to masz prawdopodobnie pompę VP 44 ale jednowtykową a po 2002 roku jest VP 44 PSG 16 , dwuwtykowa wraz z elektronicznym EGR. Sprawdź sobie czy masz EGR podciśnieniowy tylko , czy dochodzą do niego jakieś przewody elektryczne. Ponoć ta jednowtykową daje sie taniej zregenerować a to po lifcie to juz wydatek rzędu 2500-3000zł .

Egr czyscilem i jest tylko przewód pod ciśnieniowy.
Co do pompy to dochodzi wtyczka tylko z prawej strony,a jeśli dobrze rozumiem to do vp44 PSG 16 dochodzą dwie naprzeciw siebie z prawej i z lewej strony tak jak w vp44 psg5 tylko z prawej.

czyli masz pompę starego typu . Do tych nowszych dochodzą dwie wtyczki z tej samej strony ale ..dwie.. Czyli podejrzewam ,że ew koszt regeneracji Twojej pompy nie będzie tak porażający jak w przypadku tych dwuwtykowych. Mysle ,że to w miarę dobra wiadomość dla Ciebie

Czyli mając egr pod ciśnieniowy bez żadnej wtyczki to mam pompę starego typu.
Bo patrząc na pompę jest jedna wtyczka lecz może składa się z dwóch.
Taj czy inaczej nie dopuszczam myśli o naprawie pompy przynajmniej teraz,bo autko świeżo sprowadzone a czekają mnie opłaty.
Gdzie na pompie SA numery.

Ania82 pisze:Czy jest ktos kto kupowal pompe u pana Andrzeja Fiszera z Gościcinowa?

kupilam u niego pompe do mojej zafiry w sierpniu ktora byla wadliwa po 2 tygodniach wymienil mi na kolejna tez wadliwa ktora przestala pracowac na drugi dzien .Szukam jeszcze kogos kto u niego mial taki sam problem

A możesz szerzej,coś na ten temat?

kupilam u niego pompe do mojej zafiry w sierpniu ktora byla wadliwa po 2 tygodniach wymienil mi na kolejna tez wadliwa ktora przestala pracowac na drugi dzien .Szukam jeszcze kogos kto u niego mial taki sam problem


EDIT

Nie mam pieniedzy, sprawnego auta i wyslalam mu swoja orginalna pompe , przeciez nie mozna pozwolic aby tacy ludzie dorabiali sie kosztem innych!

Skoro masz EGR tylko podciśnieniowy to masz ta tańsza w naprawie pompe wtryskową

U wielkie dzięki może 2 tys starczy jak będzie trzeba.pizdro

Ania - napisałaś w profilu że jesteś z lubuskiego. Nie pomaga to zbytnio innym forumowiczom w zaangażowaniu się w Twoje problemy.
Jak bym wiedział, że jesteś w Gorzowa lub okolic - to wysłałbym Cię do jedynego słusznego warsztatu i wyjechałabyś już dawno sprawnym autem.

w profilu piszesz, że masz Z18Xe - a problemy masz z dieslem - o co chodzi?

adam1981 pisze:U wielkie dzięki może 2 tys starczy jak będzie trzeba.pizdro

Pełny bak z paliwem dobrej jakości, szczelne przewody, dobry i szczelny filtr paliwa oraz dobre świece żarowe i szybko nie powinno "być trzeba"...
Ja jeszczę leję na pelny bak 100ml oleju Sthil do pilarek dla zwiększenia własności smarnych paliwa - ale czy to coś daje... nie wiem mam nadzieję że tak. Robię tak już od 10 miesięcy i nie jest ani lepiej ani gorzej. Zosia przejechała 12kkm i nie dymi ani trochę

Jestem kobieta i po prostu nie wiedzialam co mam tam wpisac ,mam auto zafire 2002 r.pojemnosc 2,0 dti , do Gorzowa mam daleko.Jedyne co mi pozostaje to goscia do sadu podac.Jestem z okolic Gubina.

Dokładnie ja bym podał. Sprawę masz praktycznie wygraną

Ja zrobiłem dopiero pierwsze tankowanie i kupilem juz Orlen 2Tsemisytthetic i leje po 200ml na zbiornik.może pompka się nie zatrze w koncu 292 tys autko zrobilo w niemczech na mam nadzieje extra paliwie

Sprawa sie juz wyjasnila teraz prosze czy ktos moglby mi polecic gdzie moglabym zregenerowac pompe wtryskowa w jakiejs sprawdzonej dobrej firmie?