Strona 28 z 35
Re: Zafira B dylemacik
: 13 sie 2017, 20:06
autor: Kocur
conway pisze:Witam planuje zakup Zafirki B , sprzedaje swoje Bmw e39 2.8. I teraz pytanko, który silnik polecacie? Nie chce żeby był straszny muł , mysle o 1.9 moze 1.8 ale z tego co wycztałem to lipa z Lpg. Moze ktos cos doradzic?
To zależy, czego oczekujesz od autka i jak definiujesz, czy auto jest mulaste, czy nie

Jeżdżąc wcześniej prawie 3 litrowym BMW - 150 KM wersji 1.9 CDTI może być dla Ciebie rozczarowaniem. Ja na Twoim miejscu pojechałbym na któryś z regionalnych SPOT-ów i tam z pewnością Koledzy chętnie przewiozą Cię różnorakimi wersjami. Wtedy sam ocenisz "organoleptycznie" , co jest dla Ciebie dobre, a co niewystarczające

: 13 sie 2017, 20:23
autor: conway
Ogolnie nie musi być az taka rakieta

zastanawiam sie czy duża róznica jest miedzy 120 a 150 koni w 1.9
, i myślałem też nad 2.0T . Niestety Bmw w sedanie wykańcza już mnie brakiem miejsca przy dwójce dzieci

: 13 sie 2017, 20:30
autor: Kocur
conway pisze:zastanawiam sie czy duża róznica jest miedzy 120 a 150 koni w 1.9
Nie jest aż tak duża. Ścigałem się kiedyś z Zośką Rafała (ta z irokezem, która Ci się podoba - ona ma 120 km) i przyznam, że potrzebowałem trochę czasu, aby go dojść - nawet pomimo, że miałem 30 km więcej pod maską.
conway pisze:i myślałem też nad 2.0T
OPC-tka to całkiem dobra alternatywa. Dosyć żwawa maszyna, jak na dzieciowóz, trzeba przyznać
conway pisze:Niestety Bmw w sedanie wykańcza już mnie brakiem miejsca przy dwójce dzieci

No Zośka B sprawdzi się o wiele lepiej w roli dzieciowozu, niż BMW - to fakt. Kup jakąś fajną wersję (np. bogato wyposażoną panoramę), dodaj ekrany i odtwarzacz filmów dla dzieci i będziesz miał naprawdę fajny i komfortowy samochód. Co ważne - bardzo uniwersalny

: 13 sie 2017, 20:32
autor: conway
no właśnie takie coś chodzi mi po głowie. Obawiam sie tych klap w 150, a 2.0 t chodził mi bardziej o cywilną wersję bo opc raczej poza zasiegiem
: 13 sie 2017, 20:39
autor: Kocur
conway pisze:no właśnie takie coś chodzi mi po głowie. Obawiam sie tych klap w 150
Nie masz czego się obawiać. Jeśli w kupowanym przez Ciebie egzemplarzu jest problem z klapkami (wyczujesz to po tym, że do 1800 obr silnik będzie mulasty, a później ostro przyspieszy) - to jest dla Ciebie poważny argument do wytargowania korzystniejszej ceny.
Później tylko wymieniasz kolektor na zmodyfikowany (nasz forumowy kolega dostarcza) i masz po krzyku i po problemie - jeśli dobrze negocjowałeś cenę - jesteś na całej operacji finansowo do przodu
Ja mam właśnie zmodyfikowany kolektor

Kupując wersję 1.9 CDTI 150 KM - musisz zwrócić uwagę przede wszystkim na stan silnika (kompresja), skrzyni biegów, dwumasy, wtryskiwaczy, turbiny oraz DPF. Reszta to raczej mało kosztowne naprawy
: 13 sie 2017, 20:49
autor: conway
no i w takiej 150 zrobić mały wirusik i będzie niezły dzieciowóz :>
Odnośnie jeszcze 2.0t to na bank musiało by byc lpg ale też troche dobija mnie to koło w bagażniku
: 13 sie 2017, 20:54
autor: Mucias
Ja nie pisze o Opc 240 HP tylko o wersji cywilnej z20ler 200HP... A ZA Opc nie chodzi Ci po głowie?Bez dwumasy...
: 13 sie 2017, 20:54
autor: Kocur
conway pisze:no i w takiej 150 zrobić mały wirusik i będzie niezły dzieciowóz :>
Owszem - chłopaki z tego silnika, gdy wpuścili wirusa - osiągali nawet 180 KM

: 13 sie 2017, 20:58
autor: conway
tylko ze nie robie czesto duzych tras.
: 13 sie 2017, 21:02
autor: Kocur
conway pisze:tylko ze nie robie czesto duzych tras.
Wobec tego jeśli bierzesz pod uwagę 1,9 CDTI - to musisz się rozglądać za autem z wyciętym DPF. Bo to badziewie w użytkowaniu na małych dystansach potrafi nieźle dokuczyć
: 13 sie 2017, 21:04
autor: conway
Ale robie kilka razy w roku trase do swoich rodzinnych stron 370 km w jedna strone
: 13 sie 2017, 21:09
autor: Kocur
conway pisze:Ale robie kilka razy w roku trase do swoich rodzinnych stron 370 km w jedna strone
DPF (w zależności od stanu i przebiegu) wypala się co jakieś 400-600 km. Na miasto to badziewie się nie nadaje - trzeba wycinać, bo inaczej koszta będą (może rozlecieć się turbina).
Jeśli robisz takie trasy tylko kilka razy w roku - odpuść maszynę z DPF-em, albo negocjuj cenę tak, abyś mógł natychmiast po zakupie wywalić to dziadostwo.
: 13 sie 2017, 21:12
autor: conway
ten dpf mnie nie przeraza bo tak jak mowisz mozna go out.
: 13 sie 2017, 21:15
autor: Kocur
conway pisze:ten dpf mnie nie przeraza bo tak jak mowisz mozna go out.
Dobrze negocjuj cenę oraz przyjrzyj się uważnie silnikowi - wówczas żaden diesel nie będzie straszny

: 13 sie 2017, 21:15
autor: conway
jeszcze pomyslimy o 2.0t tylko to koło w bagazniku mnie dobija