Zafira Klub Polska

W tle to pewnie jeep?

Tak ... muzyczka już w nim gra ... kolejny etap to troszkę go wizualnie podpicować, może jakie oświetlenie, itp. Młody ma 2.5 roku, ale śmiga nim non-stop, nawet w zimę nie odpuścił

Rafał też mam te haczyki i nigdy nie używałem
Ale jak tylko odzyskam Zośke zaraz jadę na zakupy

Dziś przejechałem profilaktycznie na diagnostykę bo mi coś zaczęło pukać z przodu w zawieszeniu ....(A jest to nie dopuszczalne ), podejrzewałem końcówki drążka lub łączniki, po sprawdzeniu przez Pana diagnostę moje podejrzenie się potwierdziło... do wymiany prawy łącznik stabilizatora, przy okazji wypatrzył naderwaną gumę na zawiasie tylnej belki (nie znam dokładnej nazwy tego ustrojstwa), ale też pójdzie do wymiany.
Poprosiłem również o sprawdzenie hamulców, które przeszły test na Piątkę z plusem
Oraz najważniejsze ... sprawdzenie amorów z ids+ ... po którym Pan powiedział, że jest w idealnym stanie:
... przód 80% - 79%
... tył 79% - 78%

Po wyjechaniu, kierunek sklep... łącznik stabilizatora - Lemforder zamówiony na jutro. A gumę chyba wezmę Meile .... i jazda na kanał

Jo i zawsze coś a ta guma to czasem nie tuleja wahacza? bo jeżeli tak to wymienia się parami

No Rafał zawsze coś ale ważne że amory są

Na amorach najwięcej zaoszczędzisz reszta to drobnostki

Rafoooo pisze:O Na letnich jazda lepsza, tylko chyba pasuje skoczyć na wulkanizacje, bo przy 140km/h zaczyna drgać kierownicą :> .... A tak być nie może

To jest urok Zafiry, nie wiem jak w innych Oplach. Ile ja się zjeździłem po wulkanizatorach
Teraz jeżdżę do Sowada Rybnik, tam przykręcają felgę do wyważarki takim uchwytem na tyle śrub ile ma felga, a nie jedną nakrętką na środku felgi.

Bicie oczywiście było przy 140.

U mnie bicie było(przy140) jak zmieniłem wulkanizacja bicia obecnie nie ma.... :>
Co prawda zapłaciłem z 80zł ale różnica jest.

basti_seba pisze:

Rafoooo pisze:O Na letnich jazda lepsza, tylko chyba pasuje skoczyć na wulkanizacje, bo przy 140km/h zaczyna drgać kierownicą :> .... A tak być nie może

To jest urok Zafiry, nie wiem jak w innych Oplach. Ile ja się zjeździłem po wulkanizatorach
Teraz jeżdżę do Sowada Rybnik, tam przykręcają felgę do wyważarki takim uchwytem na tyle śrub ile ma felga, a nie jedną nakrętką na środku felgi.

Bicie oczywiście było przy 140.

Faktycznie to dziwne bo u mnie podobnie, do 130 spokój, 140-160 delikatne bicie a powyżej znów cisza

Mi już nic nie bije. Trzeba jechać na porządne wyważenie.

http://www.lewor.pl/upload/images/big/1 ... 50-401.jpg
http://www.lewor.pl/upload/images/big/1 ... mienna.jpg
http://www.lewor.pl/produkty/osprzet-do-wywazarek

wojtowca pisze:

basti_seba pisze:

Rafoooo pisze:O Na letnich jazda lepsza, tylko chyba pasuje skoczyć na wulkanizacje, bo przy 140km/h zaczyna drgać kierownicą :> .... A tak być nie może

To jest urok Zafiry, nie wiem jak w innych Oplach. Ile ja się zjeździłem po wulkanizatorach
Teraz jeżdżę do Sowada Rybnik, tam przykręcają felgę do wyważarki takim uchwytem na tyle śrub ile ma felga, a nie jedną nakrętką na środku felgi.

Bicie oczywiście było przy 140.

Faktycznie to dziwne bo u mnie podobnie, do 130 spokój, 140-160 delikatne bicie a powyżej znów cisza

Jak zrobię z tymi tulejami belki tylnej i łącznikiem stabilizatora, to sprawdzę jeszcze te koła na wulkanizacji. Na miejscu mi to nie robi problemu, ale wakacje tuż tuż i pasuje ogarnąć wszystko.

Dzisiaj Zafira też zastrajkowała, Żona pojechała na zakupy i po wyjściu z sklepu już nie odpaliła, niby kręciła ale nie chciała chwycić(tak jakby ją odcinało przy słabszym aku)... kable pomogły i od sztycha zapaliła.... już parę razy się tak powtórzyło przy niższych temperaturach. Coś mi się wydaje że altek nie domaga

Albo bateria daje się we znaki
Sprawdź ładowanie pod obciążeniem. Często lubią zaśniedzieć przewody między altkiem a aku i aku a buda i aku a silnikiem.

Aku jest ok ... Ładowanie na pozór prawie dobre, bo jak sprawdzam na Test mode to pokazuje 14V, tylko np, przy pełnym skręcie kierą, potrafi spaść nawet do 12V, czy to normalne? ... tak duże obciążenie przez wspomaganie? chyba, że faktycznie alternator pokazuje 14V ale tylko przy małym obciążeniu .... może faktycznie pora posprawdzać ładowanie bezpośrednio na alternatorze i poczyścić wszystkie styki

Jest elektrohydrauliczne więc zawsze będzie coś pobierać prądu ale:
- podczas jazdy wspomaganie ma mniej do działania (czyt. jest lżej) i mniej pożera prądu niż na postoju,
- nigdy nie skręcać autem mając maksymalnie skręconą kierownicę (i pompa wspomagania siada a i większy pobór prądu). Zawsze jak mam mocno skręcić to tylko na ułamek skręcam na max i z pół cm obracam kierownicą w drugą stronę.