Zafira Klub Polska

Jak widać na fotce bolczyk idzie od strony tłoczka w te wycięcie blokuje on obracanie się tłoczka (wykręcanie) co by nie zablokował tarczy.
Sprężynka jedna na klocek tam gdzie pasuje to widać na foto.

Dziękuję za uwagi, klocki mają wcięcia po obu stronach i producent dołącza 8 blaszek. Raczej nie dają podwójnej ilości bo mogę zgubić, stąd ten dylemat.

Nie mają wycięć co widać na fotce i nie pasują z prawej strony zawsze wyleci, ale nie widać po założeniu do jarzma.





Tu masz jak wymienić klocki zacisku LUKAS.

https://www.youtube.com/watch?v=QxxagHYPT1Q

Dzięki Dziadek13,
Widziałem ten film i właśnie między innymi dlatego przejdę na Lukasa, bo przy każdej zmianie klocków wymienię blaszki prowadzące. O systemie Boscha niewiele znalazłem. Jak widzisz na rysunkach, które nadesłałeś, te blaszki-spręzynki idą na obie strony.

Ale jak pisałem inaczej je widać luzem a inaczej w całym jarzmie.Ja w swojej zośce DTL miałem też zaciski boscha i nie było problemu przez ten cały okres dopuki ktoś sobie jej nie pożyczył, tyle że już nie pamiętam wymiany klocków ale przeważnie miałem problemy z linką ręcznego one często zaciągały i już nie odpuszczały zacisku.Do zacisków lukasa też jest inna linka niż do boscha.

Ja się troszku wetnę- jeśli masz zmieniać osłony tarcz hamulcowych to proponuje od razu nastawić się wtedy na wymianę systemu na Lukasa, bo akurat będziesz miał odkręcone piasty, co i tak będziesz musiał zrobić aby zmienić blachy do mocowania jarzma.
Sam przeszedłem również ten proces w mojej Zośce, niestety na raty-dwa razy ta sama robota.
A co do linek to niby powinny być inne-mają inne końcówki, ale spokojnie może latać jedna za drugą.
Ja najpierw zmieniłem zaciski a dopiero z 2 latka później linka poszła i wtedy dostała dedykowaną do Lukasa-polecam linki Cofli( nie wiem czy pisownia prawidłowa).
A tak w ogóle jakbyś tych blach potrzebował to się odzywaj, w związku z tym że Zośka już nie jeździ to tylna belka z blachami wypoczywa pod wiatką Pozdro

Dzisiaj pojechałem do mechanika. Nie mogłem uwierzyć w to co usłyszałem, ale właśnie przed chwilą sprawdziłem i osadziłem prawidłowo te blaszki-sprężynki.
https://photos.app.goo.gl/x1deRAJtyELvzhN77



Wychodzi na to, że te klocki są jakby na jarzmo konkretnej strony. Po założeniu innej pary wszystko było OK, więc tę która na wcześniej przedstawianych zdjęciach ni pasowała zamontowałem w drugie jarzmo i efekt widać na zdjęciu z linku powyżej.

Wstawiłem fotkę / Sebu$

Właśnie koniec języka za przewodnika.
I teraz pasi sprężynka nie wyleci.

KOPERNIK pisze: 04 wrz 2009, 12:06 Witam.sprawdziłem dzisiaj te czujniki bo wciąż wyświetla mi BRAK PAD i może były troszke luźne to je troszkę po rozginałem i nadal wyświetla ten cholerny komunikat. i co tu z nim zrobić bo zaczyna mi brakować pomysłu.pozdrawiam po wymianie klocków jakiś miesiąc było ok ...

Wyciąg i sprawdź te klocki i przewody tam gdzieś musi być zwarcie na masę powstałe przy wymianie

Witam ponownie,
Zakupiłem i zregenerowałem zaciski Lucas. Idąc siłą rozpędu zdemontowałem z dźwigni hamulca ręcznego pierścienie z gumą w środku.



Wydobyłem tuleję gumową i po wypiaskowaniu pomalowałem.



Niestety po złożeniu okazało się, że jest bardzo duży luz między metalem a gumową tuleją.
Czy prezentowany element można dokupić? jeśli tak to prosił bym o numer lub nazwę. Jeśli nie to propozycje naprawy