LPG - polecane instalacje gazowe do Zafiry A_B

Wiadomość

emjot · #436 Post autor: **emjot** » 08 sty 2013, 09:37

Jak jeszcze nie kupiłeś, to odpuść. Wielu gazowników (i to kumatych) nie podejmuje się tematu ze względu na dość słabe głowice w tych silnikach. O ile 1.8 w Zafirze A jest silnikiem do gazu niemal stworzonym, to 1.8 w Zafirze B już raczej nie. Oczywiście zawsze znajdziesz takiego, co Ci powie że problemu nie ma - w końcu to na instalacji zarabia...

uyssy · #437 Post autor: **uyssy** » 05 lut 2013, 21:26

co myślicie o takim zestawie do Z18XER z 2006r:

Sterownik Tech 214,
Wtryskiwacze Hana H200,
Reduktor ACR1 (150 KM)

#438 Post autor: **firek** » 06 lut 2013, 19:17

uyssy, jeśli juz napewno musisz gazować TEN SILNIK(ja nie polecam-choć na forum kilka śmiga ale to dopiero początki tych instalek jakieś 20-30 tys. km) to zaiwestuj w jakąś pożądną instalację np: BRC lub LANDI RENZO z naciskiem na BRC, a i te intalacje musza byc załozone dobrze i porzadnie wyregulowane z próba drogową(ew. Hamownia).-do tego dotrysk paliwa zamiast lubryfikacji i oczywiście dbamy o luzy zaworowe.

uyssy · #439 Post autor: **uyssy** » 06 lut 2013, 20:16

Właśnie to wszystko jest zastanawiające.
Zacząłem lekko drążyć temat i zadzwoniłem do salonu Opla we Wrocławiu.
Powiedzieli mi, że montowali instalację do takich silników (nie powiedzieli tylko jaką). Pracownik dodał, że obecnie już nie montują, bo Opel robi je fabrycznie i odeszli od montaży serwisowych.

Na lpg-forum zacząłem szukać polecanego warsztatu we Wrocławiu i sporo dobrych opinii miał instalator Paweł z Wilczyc k/Wrocławia (nie będę podawał linka do strony bo nie wiem czy można na forum - w każdym razie można sobie to łatwo wygooglać).
Pokusiłem się również o telefon do niego z zapytaniem co do montażu gazu w takim silniku i taki zestaw (jak podałem wyżej) mi polecił. Powiedział, że jeżeli jest poprawnie zamontowana instalacja i odpowiednio serwisowana, to nie ma prawa się nic złego dziać. Oczywiście dodał, że mieszanka nie może być uboga bo inaczej lipa. I co ciekawe, nie poleca lubrykacji twierdząc, że to placebo.
Co do sterownika Tech 214, powiedział, że jest to część zaprojektowana i wyprodukowana przez osobę, która przez naście lat była dyrektorem (lub kimś z wyższego szczebla) w firmie STAG iże to niby ulepszona wersja Staga.
Co do poprawności informacji, to ja nie ręczę, czas i pewnie inni użytkownicy zweryfikują.

demko · #440 Post autor: **demko** » 06 lut 2013, 20:45

końcówki XER i XEP brak regulacji zaworów (nie hydrauliczna) i "miękka" gowica

tak więc kolego uyssy jeśli masz miec auto na "2 paski " (czyli więcej niz 60tys) nie polecam gazować silnika Z18XER. STANOWCZO nie... lubryfikacja gniazd zaworowych to raczej bajer, jesli regulacji instalacji gazowej nie bedziesz robił regualrnie co 10tys!!!

ogólnie taniej będzie takiego silnika nie gazować, jesli dopiero zwrot instalacji jest po 20-25tys km ,
przeglady, konieczne czestsze regulacje niz w innych instalacjach, filtry, i zywotnosc mechanicznych wtrysków (bo jedynie takie polecam), a nie takie na cewkach) to max 100-120tys, raczej mówi nie LPG...

cieniassss · #441 Post autor: **cieniassss** » 07 lut 2013, 07:50

widzę że najwięcej o XERze piszą Ci co go nie mają

zrobiłem 15 tys km w mieście (średnia prędkość 26km/h) i jest dobrze, dziś planuje wymienić świece, instalacja już się zwróciła

demko · #442 Post autor: **demko** » 07 lut 2013, 07:54

tu sie myslisz...
pisał ten co miał XERa i nie chce juz miec:)
widziałes wogóle kiedys silnik od środka?
twoje problemy dopiero sie zaczna....
15 tys i instalacja za minimum 3 tys juz sie zwróciła tak???

#443 Post autor: **firek** » 07 lut 2013, 17:14

cieniassss, Tak ja pisałem wyżej po 15-20 tys to sobie mozna pisac ze instalacja jest super, zobaczymy co napiszesz ja będziesz miał 100-200 tys. Po takim przebiegu to mozna pisać że silnik sie na gazie sprawuje bezproblemowo!!!!
Znam kilka Asterek z 1.6 i 1.8 w którym ASO zrobiło juz na swój koszt głowice po tym jak załozyli LPG, a instalacje nie były z dolnej ani nawet środkowej półki...

uyssy, co do montazu instalacji gazu w 1.6 i w 1.8 na lini produkcyjnej to i owszem jest to robione ale tamte silniki maja wzmocnione gniazda zaworowe-info potwierdzone przez producenta instalacji które sa wkładane do tych aut (Landi Renzo). Zreszta tak samo jak FIACIE, LANCI, DACI, RENAULT, CHEVROLECIE, w tym ostatnim nawet przy zamawianiu autka mozna sobie takowa(mocniejsza) głowice zamówić za dopłatą oczywiście...
Pozdro

cieniassss · #444 Post autor: **cieniassss** » 07 lut 2013, 18:31

15 tys i instalacja za minimum 3 tys juz sie zwróciła tak??

tak, kosztowała 2300zł, 15 tys km, to 150x23zł=3450zł

firek pisze:cieniassss, Tak ja pisałem wyżej po 15-20 tys to sobie mozna pisac ze instalacja jest super, zobaczymy co napiszesz ja będziesz miał 100-200 tys. Po takim przebiegu to mozna pisać że silnik sie na gazie sprawuje bezproblemowo!!!!

nie zamierzam jeździć 100 tys km tym autem, bo tyle dopiero na wiosnę 2021 roku bym miał

#445 Post autor: **lech31** » 07 lut 2013, 19:05

Witam wszystkich. Może napiszcie ile zagazowane Zośki przejechały kilometrów. Moja 1.8 125 KM / Z18XE/ przejechała na gazie 90 tys. Obecnie ma 185 tys. Na razie sprawuje się okey. Drugim Oplem Astrą 1.4 60 KM przejechalem na gazie 190 tys. /całkowity przebieg 230 tys./ Cały czas bez żadnego problemu / życzę każdemu takiego bezawaryjnego auta/ Pozdrawiam.

demko · #446 Post autor: **demko** » 07 lut 2013, 20:27

instalacja za 2300 z lubryfikacja? to raczej wiem jakie masz wtryski

sam za brc dałem 2800 do Z18XE i w tym aucie mam ja poł roku narazie 12tys i jest ok

to jesli ty 100tys tym samochodem osiągniesz dopiero w 2021 roku

to juz wogole nie rozumie idei załozenie LPG

(średnia norma 100tys to w 4-5lat)
Twoje obliczenia sa bardzo optymistyczne, jesli jezdzisz po miescie to tym bardziej idzie Ci więcej benzyny (a w zimie to szczególnie)

cieniassss · #447 Post autor: **cieniassss** » 07 lut 2013, 23:53

demko pisze:instalacja za 2300 z lubryfikacja? to raczej wiem jakie masz wtryski
sam za brc dałem 2800 do Z18XE i w tym aucie mam ja poł roku narazie 12tys i jest ok

mam wtryskiwacze hana

demko pisze:to jesli ty 100tys tym samochodem osiągniesz dopiero w 2021 roku to juz wogole nie rozumie idei załozenie LPG

trochę dla zabawy, dlatego też wybrałem staga 300, poza tym może kiedyś będę miał dalej do pracy

demko pisze:Twoje obliczenia sa bardzo optymistyczne, jesli jezdzisz po miescie to tym bardziej idzie Ci więcej benzyny (a w zimie to szczególnie)

to nie są czysto teoretyczne obliczenia, tak wychodzi w praktyce

demko pisze:średnia norma 100tys to w 4-5lat

robię więcej, ale różnymi samochodami, żona ma diesla i robi 6 tys km rocznie

#448 Post autor: **MARCEL!** » 08 lut 2013, 10:41

Ja dałem do Z18XE (125 KM) 2600 za instalacje BRC. Cały komplet. Ogólnie to na razie jestem zadowolony z tym, że jest to Zafira A, ale co do wersji "B" to różnie słyszałem odnośnie instalacji gazowych. Być może tez fabryczną instalacją gazową mają wzmacniane głowice...

KACPEREK · #449 Post autor: **KACPEREK** » 16 lut 2013, 21:21

Koledzy ja troszkę z innej beczki. Jak kupowałem Zosie byłem na kompie i było ok tzn połączyła sie z kompem. po założeniu instalacji gazowej kupiłem sobie interfejs i po podłaczeniu nic brak połaczenia z czym kolwiek myślałem walnięty interfejs (spradzałem fordzie mondo i działa). Pojechałem na kompa do mechaniora i to samo nie chce sie połączyć ani z ECU ani z poduchami. I tu pytanie czy przy zakładaniu gazu gazior mógł odpiąć jakieś kable z gniazda obd które mogły być mu potrzebne żeby podpiąć pod komputer od gazu?

cns80 · #450 Post autor: **cns80** » 17 lut 2013, 12:21

demko pisze:końcówki XER i XEP brak regulacji zaworów (nie hydrauliczna) i "miękka" gowica
tak więc kolego uyssy jeśli masz miec auto na "2 paski " (czyli więcej niz 60tys) nie polecam gazować silnika Z18XER.

No dobra. To jakie silniki 1,8 w ZB nadają się do gazu ? Bo przecież wychodziła taka instalacja fabrycznie.