Zafira Klub Polska

Ja też wymieniłem teraz w weekend na metalowe i jest bajka bez porównania.

I wlasnie o to chodzi. A powiedzcie gdzie je kupic? Mile widziany jakis link

radzio1408 pisze:I wlasnie o to chodzi. A powiedzcie gdzie je kupic? Mile widziany jakis link

http://allegro.pl/ramie-wycieraczki-na- ... 02994.html

link był na poprzedniej stronie

Dzieki wielkie, ramie zamowione :-)

A u mnie wymiana nie jest taka prosta.
Najpierw myślałem, że jest walnięty silnik, co zresztą niby potwierdził mechanik. Potem się okazało, że silnik jest ok, tylko trzeba było mechanizm WD potraktować.
Przy samej wycieraczce też ktoś już grzebał. Na trzpień nad mocowaniem wycieraczki jest nałożona nakrętka, która się dowolnie obraca, a sam trzpień wygląda na zaklepany.
Chyba przyjdzie mi odpiłować trzpień nad nakrętką. Teraz pytanie: sam trzpień można wymienić, czy trzeba całość?

Krzysztof można sam trzpień , ale wtedy cały silniczek trzeba rozebrać , a do tego nie wiem czy w ogóle dostaniesz gdzieś sam trzpień . Z reguły każdy sprzedaje cały mechanizm ...

Rozumiem.
Jak będzie cieplej to pokombinuję. Może uda się zdjąć tę nakrętkę bez piłowania i nagwintować trzpień, by jakąś mniejszą nakrętkę dać.

Panowie, właśnie skończyłem naprawiać moją wycieraczke.

I efekt jest idealny
Chciałem napisać co zrobiłem ale zauważyłem że kolega zakładający ten temat zrobił tak jak ja dzisiaj hehe.
Obciąłem dosłownie 0.5cm ten zagięty chaczyk, zagiąłem raz jeszcze młoteczkiem i założyłem, i powiem wam że jest idealnie.

Zdjąć sprężyne z wycieraczki, obciąć ten haczyk(zaczep) na dłuższym boku i zagiąć, tak wygląda po naprawie, jak oryginał


Dałem troche smaru zeby lżej chodziło


I teraz wygląda tak , a wcześniej obie części były w jednej lini, teraz samo naciąga.


A tak zbiera po naprawie, zdjęcia są ciemnie bo jest ciemnoo na dworzu hehe.

A ja z ramieniem oryginalnym zrobiłem tak jak tutaj jest napisane i kupiłem nową dedykowaną wycieraczke firmy OXIMO. Efekt co najmniej dla mnie zadowalający, w końcu widzę, że widzę

właśnie chce kupić pióro tylko nie wiem jakie będzie lepsze, czy takie płaskie jak to co kolega podesłał, czy takie z garbem na środku

Aukcja Allegro
Takie

czy tez takie trójkontne jakby hehe

Aukcja Allegro
Takie

Artur ja kupiłem wizualnie wycieraczke taką samą jak Ty pokazałeś tą z Boscha bo chciałem taką jak oryginał.

Ja u siebie mam założone ramię od Astry F w kombi, jedyne co to pilnikiem trzeba poszerzyć otwór na trzpień silnika, bo ten w Astrze jest mniejszej średnicy. Działa tak u mnie już 3 lata i nie mam żadnych problemów.

Mam te kilka lat doświadczenia - słowem oryginał albo zakupy u doświadczonych sprzedawców komponentów dla opli. Wiedzą co się nie sprawdza, albo co warto założyć oryginalne. w tym przypadku przerabiałem temat - poprawny montaż ma bardzo duże znaczenie. Temat nie jest na 100% oczywisty.

He he a ja prawie 4 lata już jeżdżę, wiele rzeczy zrobiłem, ale z tym ramieniem się poddałem, nie idzie zdjąć z trzpienia, zapieczone na amen, nie zejdzie i koniec. Trzeba by to chyba przeciąć i kupić nowe...i tak wycieraczka zbiera mi do połowy szyby Bo na zamontowanej chyba nic nie podpiłuję ani sprężyny nie skrócę, już coś tam kiedyś próbowałem

Ja u siebie uciałem brzeszczotem . Na szczęście ten miejsce mocowania jest chyba z aluminium bo poszło szybciutko i bez bólu