Strona 4 z 8
: 04 paź 2010, 19:19
autor: Przemcio
kaliope pisze: Niemniej jednak, wydaję mi się popularność, czytaj: dostęp do części i mechaników znających sie na rzeczy przemawia za wyborem silnika 1.9 a nie 1.7.
To jest smutna prawda.Jak w serwisie postanowiłem kupić filtr oleju to po zamieszaniu znaleźli jeden. Ale ale czy wiesz jakie masz żarówki w światłach przeciwmgłowych ?

: 04 paź 2010, 20:56
autor: Anony Mous
Przemcio pisze: Ale ale czy wiesz jakie masz żarówki w światłach przeciwmgłowych ?

nie
: 04 paź 2010, 21:16
autor: Przemcio
No właśnie serwis mówi że H3 a faktycznie HB3 ..... chyba

: 07 paź 2010, 10:34
autor: stapaw
Witam.Ja o tych dwóch silnikach mogę powiedzieć tylko tyle:jak oglądałem przed zakupem 1,9 i 1,7 to zdecydowanie ładniej pracował ten drugi.Można by pomyśleć (chodzi jak benzyna a nie jak diesel).Pozdrowionka
: 07 paź 2010, 12:45
autor: ronin
stapaw pisze:Witam.Ja o tych dwóch silnikach mogę powiedzieć tylko tyle:jak oglądałem przed zakupem 1,9 i 1,7 to zdecydowanie ładniej pracował ten drugi.Można by pomyśleć (chodzi jak benzyna a nie jak diesel).Pozdrowionka
To czemu wybrales 1,9 ?

: 07 paź 2010, 15:19
autor: stapaw
1.7 były od 2008r.oczywiście cena.Gdybym miał więcej gotówki,pewnie bym się skusił na 1.7.Pozatym stwierdziłem że 1.9 to sprawdzony silniczek fiatowski.
: 07 paź 2010, 15:50
autor: ronin
stapaw pisze:Poza tym stwierdziłem że 1.9 to sprawdzony silniczek fiatowski.
Czyli wnioski zbieżne z moimi

: 07 paź 2010, 16:03
autor: Przemcio
Panowie polecam przejechać się A17DTR. Znacie swoje to będzie dobre porównanie.Oczywiście w mieście i po autostradzie.Ja miałem taką możliwość :> A wiecie co robi ten silniczek z Corsą ...... Jeździłem takową z pakietem OPC.ODJAZD

A17DTR
: 08 sty 2011, 12:43
autor: Przemcio
Wczoraj w ASO wgrano w Mojej Zośce poprawki do oprogramowania silnika i sterowania DPF. Ciekawi mnie ilu forumowiczów ma podobne serducha w autkach
[ Dodano: Czw Sty 13, 2011 15:29 ]
Po przejechaniu paru kaemów stwierdzam subiektywnie że nowe oprogramowanie troszkę ożywiło dół ( do 1900 obr.) i nieco uspokoiło górę.
: 17 sty 2011, 18:21
autor: diabolog
Jaki koszt wgrania. Sam chciałeś czy poprostu zaoferowało ASO.
: 17 sty 2011, 19:24
autor: Przemcio
Nie wiem jak jest to w Twoim przypadku bo masz inny silnik ze zdecydowanie bardziej dostępnym i powszechnym oprogramowaniem. :> Ja mam moduł sterowania Denso .Jak jedziesz do ASO z jakimś problemem do diagnosty to płacisz za podłączenie do Techa , automatycznie sprawdzają oprogramowanie i wgrywają nowe , bez pytania i za to też płacisz

Tu na forum znajdziesz userów mających doskonale rozpracowany silnik Fiata i modyfikacje oprogramowania ECU.

Nie warto przepłacać

: 22 maja 2011, 02:18
autor: rafallogi
Witam,
potwierdzam wszystko o czym pisze
Pzemcio, rzeczywiście na niższych obrotach czuje się lekką zapaść tego silnika, ale to co dzieje się później

istna strzałka :-)
Sam jeżdżę ZB 2008r niespełna 2 tygodnie i dopiero uczę się tego auta. Muszę to autko dostosować do siebie (światła koniecznie w automacie, wyłączanie CD30 po wyjęciu kluczyka już przestawiłem, pozostaje jeszcze zmiana języka). Najgorszy jest brak informacji, tj. dwa różne ASO podają zgoła odmienne czasookresy wymiany rozrządu 90 i 150 tys.km.
: 22 maja 2011, 12:33
autor: Przemcio
ASO w D i dwa w Szczecinie podały 150 tyś.( po wnikliwym sprawdzeniu ) i twierdzą że nie ma potrzeby wcześniejszej.Oczywiście przy przeglądach sprawdzamy stan paska.
Spalanie 1,7 CDTI, 125 KM - duże 11 litrów miasto
: 02 cze 2011, 20:43
autor: GREG 75
hej moja zafira 1,7 125 km spala 11 l. miasto czy to norma. Posiadam ją dopiero tydzień i według mnie to trochę za dużo, proszę o opinie

: 02 cze 2011, 20:50
autor: Lorry
Jak na krótkich odcinkach typu 2-3km z klimą w korkach itp to całkiem możliwe
Poczytaj czem prędzej o DPFie byś nie miał niespodzianek niemiłych
