Zafira Klub Polska

Napisz do kolegi Belfra

moja jest zrobiona

a może linki nie wyregulowane w lewarku są? miałem podobnie jak pomyliłem się o jeden ząbek przy wymianie lewarka? jak jeszcze raz policzyłem i poprawiłem to wszystko wróciło do normy.
http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php?p=308410#308410

pytanie bardzo pilne.Od jakiegos czasu zapieka mi sie drazek od biegow.Zaczelo sie od jazdy po niemieckich autostradach,gdzie przez okolo 3 godz nie redukowalem biegow.Gdy chcialem to zrobic,musialem uzyc ogromnej sily.teraz takie zapiekanie sie drazka zaczyna sie robic po kilku km.o co chodzi?

mozartinio, przesmarować mechanizm?

Witam, Panowie nie piszcie takich bzdur jak tOmki cytat poniżej, tylko telefonujcie do mnie 603 978 275 !

"Z tym 1 na 2 to może być powodem synchronizatora. Biegi 2,3,4,5 są synchronizowane, a jedynka nie, i tu może być pies pogrzebany".

Profesjonalna informacja, odpowiedź Rafała "a może linki nie wyregulowane w lewarku są? miałem podobnie jak pomyliłem się o jeden ząbek przy wymianie lewarka? jak jeszcze raz policzyłem i poprawiłem to wszystko wróciło do normy ".

Uwaga: mam bardzo dużo zapytań na (sms, emil) odnośnie trudności z przełączaniem, wbijaniem biegów ! Dzieje się tak wówczas, gdy skrzynia była zdejmowana i ponownie zakładana, nie zastosowano pozycji serwisowej skrzyni oraz nie zastosowano pod gałką blokad. W Zafirach znajduje się specjalny bolec, do takiej blokady !

Mechanicy odpinają cięgna, linki w pozycji luzu 3/4 bieg i uważają jak odpiąłem to i tak zapinam a to błąd ! Blokada serwisowa skrzyni to luz w pozycji 1/2 biegu, bo skrzynia zawsze wraca w pozycje 3/4 biegu ! Nie stosowanie owych blokad, czyli regulacji mechanizmu zmiany biegów przy zakładaniu skrzyni, skutkuje w/w objawami złego przełączania, wbijania biegów. Ponadto deregulacją owych cięgieł, linek w ostateczności kończące się ich wymianą koszt ok 700 zł.

Ps. dla zainteresowanych przesyłam opis regulacji ze zdjeciami dla Zafir, bo inny jest dla Astry lub Fiatów, poproszę o adres e-mailowy zainteresowanych taką regulacją na SMS lub SkrzynieNaprawaCzesci@wp.pl bo mam opis w pliku pdf, pozdr

Belfer pisze:Witam, Panowie nie piszcie takich bzdur jak tOmik tylko tel do mnie 603 978 275 !

"Z tym 1 na 2 to może być powodem synchronizatora. Biegi 2,3,4,5 są synchronizowane, a jedynka nie, i tu może być pies pogrzebany". cdn

I tu się zgodzę z Tobą Mirosław

Belfer a jaki olej polecasz to 1.9 cdti? I jaka lepkość? Opelpodaje niby 75w80 ale Fiat też 75w85 a i stosowane saz tego co wiem z powodzeniem oleje o lepkości 75w90.

tomek evo pisze:Belfer a jaki olej polecasz to 1.9 cdti? I jaka lepkość? Opelpodaje niby 75w80 ale Fiat też 75w85 a i stosowane saz tego co wiem z powodzeniem oleje o lepkości 75w90.

http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php?t=18080

Belfer pisze: Profesjonalna informacja, odpowiedź Rafała "a może linki nie wyregulowane w lewarku są? miałem podobnie jak pomyliłem się o jeden ząbek przy wymianie lewarka? jak jeszcze raz policzyłem i poprawiłem to wszystko wróciło do normy ".

Rafant 4011,dam rade sam to zrobic?

to zależy od twoich zdolności manualnych...

pod auto nie wejde,ale z gory moge cos kropnac

Cześć mam pytanko odnośnie miesiac temu wymienilem skrzynie m32 na taka sama z innego auta ale mniejszy przebieg i tu pytanko czy możliwością jest ze mechanik źle mi wyregulować coś skoro biegi chodzą ciasno z lekkim oporem a czasami nawet leciutko gruchnie ale nie tak jakby synchronizator tylko jakbym sprzęgła do końca nie wycisnal podpowiedź coś w piątek jadę do Francji a to dokuczliwe pozdrawiam

Witam, skrzynia została najprawdopodobniej założona bez regulacji mechanizmu zmiany biegów, blokad serwisowa skrzyni i w kabinie blokada drążka biegów. Regulacje wysyłam na e-maila SkrzynieNaprawaCzesci@wp.pl pozdrawiam