Zafira Klub Polska

Świetny pomysł

Efekt świetny - gratuluje i zazdroszczę

Zefir doczekał się hydraulicznego podnoszenia maski



Uwagi:

• - pierwsze co rzuca się w oczy to maska podnosi się niestety niżej niż na pałąku. Obecnie grill po podniesieniu mam na wysokości brody podczas gdy na pałąku sięgał mi nad głowę.
  - podczas montażu siłowników trzeba było pozbyć się jednej gąbki i śrubki (zaznaczone na fotkach poniżej)
  - sam montaż jest banalnie prosty i trwa max 10min (pamiętając o usunięciu czego trzeba)

Pięknie! Jeśli chodzi o wysokość podnoszenia? To wydaje mi się że jakbyś siłownik przykręcił włąśnie w miejsce usuniętej śrubki, to podnosiło by się wyżej.
I jeszcze jedno! Moim zdaniem, siłowniki masz zabudowane "do góry nogami"

Zdenek2007 pisze:I jeszcze jedno! Moim zdaniem, siłowniki masz zabudowane "do góry nogami"

Cenna uwaga - zostały zamontowane odwrotnie

Yyyyy mnie się wydaje, że dobrze ma założone szczerze mówiąc jakby byly czarne lub nie chromy może bardziej by się mi podobały

ot mała sesyjka w zimowym krajobrazie

Jakiś czas temu Zefir zyskał nowe "oko" - Prestigio RoadRunner 565 GPS.

Cena niemała bo ok 500zł. Dodatkowo w zestawie nie ma karty czyli kolejne ok 100zł. Zszokowały mnie przede wszystkim jego niewielkie rozmiary (wraz z przyssawką mieści się na dłoni). Trochę danych technicznych dla zainteresowanych. Zakupiona przeze mnie wersja GPS zapisuje w metadanych pliku inf z GPS dzięki czemu w dodanym specjalnym playerze wraz z podglądem możemy prześledzić naszą trasę obserwując jednocześnie prędkość w danym miejscu. Inf te wraz z datą, godziną, numerem rej, i nazwą PRESTIGIO można też zapisać jako tagi wyświetlane na filmie.

Szeroki kąt 170 st pozwala na nagranie większej przestrzeni niż przy standardowych 120st oferowanych przy słabszych DVR. G-sensor - tego w sumie jeszcze nie testowałem w warunkach drogowych i mam nadzieję, że nigdy nie będzie dane mi sprawdzić Wyraźnie brakuje mi w Zefirze stałego zasilania w zapalniczce dzięki któremu mógłbym bez przeszkód używać czujnika ruchu. Nie miałem też czasu na kalibrację czujnika zmiany położenia pasa ruchu ale przy testach domowych zauważyłem, że coś tam wykrywa więc jak będzie czas i miejsce to się tym zajmę

Postanowiłem też podzielić się z wami kilkoma nagraniami - dziennym, nocnym bez latarni (wyjazd z garaży) oraz nocnym z latarniami. Niestety nie miałem okazji nagrać nocnego materiału przy dobrej pogodzie dlatego udostępniam nagrania z dżdżystego poranka (ok godz 6 rano).

Powiem ci, że bajer masz fajny
Mój tracer za 60 zł się traci

Fajna sprawa.
Dobrze nawet nagrywa

Ostatnio Zefir zaczął do mnie bełkotać

ölstand prüfen

no to maska w górę bagnet w rękę a tam sucho czym prędzej kupiłem więc bańkę (od razu 5l a co ) i zabrałem się za dolewanie (pierwsze od zakupu czyli po ok 2,5tyś km i wgl pierwsze w moim życiu - wcześniejsze auta były na tyle często u mechanika, że jakoś mnie to omijało ) no i ... przelałem o jakieś 300ml panika... co teraz? można to tak zostawić? szybkie pytanie do wujaszka google czym to grozi i już wiem - wywalenie uszczelki etc. Jutro o 7 rano mam ruszać w trasę więc nie mogło tak pozostać z powrotem do garażu, otworzyć kanał i... korek spustowy ani myśli drgnąć czytając o zagrożeniach doczytałem o metodzie spuszczania wężykiem - całe szczęście znalazł się jakiś akuratny i zasysając przez blisko godzinę odpompowałem te 300ml aż bagnet wskazał przyjemnie nieco poniżej max.

Pozostało rozwikłać

bremslicht prüfen

o którym wspomina jeszcze mój pieszczoch, ale to już na spokojnie w trakcie albo po świętach.

Ja to w największy mróz dolewałem to mi rzecz jasna musiała nakrętka pokrywy polecieć w dół. Więc heja kurtkę zrzuciłem i kombinuje chyba z 10 min, klnę pod nosem bo sięgnąć nie mogę. To śrubokrętem, to długopisem i nadal za daleko. W końcu kopnąłem w zderzak i hyc... spadła

norris_85 pisze:bremslicht prüfen

To coś o światłach hamowania. Sprawdź bezpiecznik i czy na pewno obydwa świecą.

albo styki w światłach mnie wyskakiwało to samo bo jeden styk miałem zardzewiały

bremslicht prüfen - Sprawdź światło stopu

Możesz mieć czujnik od świateł stopu źle kontaktujący z powodu zaśniedzenia.
Podłącz opka i sprawdź błędy. Opek powinien pokazać to samo.

Czujnik umieszczony jest pod pedałem hamulca.
Demontaż nie jest mocno skomplikowany.

Demontaż, rozebranie, czyszczenie i złożenie mi zajęło ok 45 minut.