Zafira Klub Polska

mam 120 ... ale własnie czytam całe forum odnosnie EGR i przepustnicy:)... jutro tj. w poniedziałek rozbieram i zobacze co w trawie piszczy... jedno tylko pytanie czy po czyszczeniu trzeb acoś kasować czy komp sam odczyta nowe parametry pracy ...?

witam wszystkich,prosze o pomoc i rade,mam bład 2279,zawor egr wyczyszczony,filtr czastek po regeneracji i czły czas wywala mi ten błąd,i auto nie ma mocy,jakis mechanik powiedzial mi ze kolektor do wymiany i przez to ze jest juz uszkodzony lewe powietrze dostaje,hmm moze ktos sie wypowie i podpowie czy to tego wada i jak uniknac kosztow,dzieki

czy zawór EGR ma coś wspólnego z DPF bo od niby wymiany EGR mam problemy z PDF-m auto samo nie może go wypalić natomiast kompem wypalanie następuje prawidłowo

Jesli zawór EGR żle działa, to powoduje zapychanie DPFa. W systemie może być OK, a w realu niet. Niestety konieczna organoleptyczna konsultacja.

Popatrz na tutorial Markiego (podklejony)

jacekk44, nic wspolnego nie ma, ale egr decyduje o ilosci powstajacych czasteczek C ktore zatykaja dpf

napisz cos wiecejm, jak jezdzisz, jaki styl jakie trasy, jakie paliwo ile km na raz itd...

a więc najdalej to 25 km w jedną stronę po autostradzie reszta to do10 km tankuje na shell-u i każdego tygodnia tak samo przed wymianą EGR-a spalanie na wolnych obrotach przy wypalaniu filtra miałem około5l/h teraz tylko 2l/h

0245 Zawór regulacyjny ciśnienia doładowania „A" - zwarcie do masy lub przerwa
Wypedałowałem taki błąd 245258. Czy dobrze go rozszyfrowałem i co to jest? lub czym grozi.

Ja ten błąd rozumiem jako P2452 - niestety nie mam jego znaczenia

//edit// - znalazłem tutaj: http://thedieselgarage.com/forums/showthread.php?t=259

P2452 Diesel Particulate Filter Pressure Sensor A Circuit

kicaj pisze: roznica cisnien:
-3kPa =0.37V
-2kPa=0.39V

u mnie róznica ciśnień ma przeważnie następujące wartosci:
-1kPa =0.47V

tylko nie wiem, co te wartości tak naprawde oznaczają, które są lepsze? u mnie czy u kicaja?
jakie u was wartosci pokazuje op com?



Uploaded with ImageShack.us

a jakie nasycenie? kolo 20%?

52%

hmm
z ktorego roku/miesiaca masz auto?

nasycienie 48% --- 56%
roznica cisnien -3kPa =0.37V ---- -2kPa=0.39V

a ty masz 52% przy -1kPa...

rocznik 2006, czyli co? za mała czy za duza róznica ciśnień przy 52%, zreszatą z tego co pamiętam to zawsze mam taką róznicę ciśnień bez wzgędu na nasycenie, choć nie daję głowy, będę obserwował. Jaka powinna być różnica w różnicy ciśnień miedzy powiedzmy saturacja 20%-ową a 110%-ową?

z 2006 to masz 2 czujniki - przed i za dpfem
ja mam z 2007 i mam tylko 1den, roznica obliczana jest wzgledem cisnienia atmosferycznego. moze stad ta roznica...

prośba do innych użytkowników zb z op comem, czy moglibyscie zaprezentować swoje odczyty różnicy ciśnień z op coma?