Zafira Klub Polska

Gosia nie denerwuj się od razu chodzi o osłony w zafirach A, a ty posiadasz B bynajmniej tak wywnioskowałem z opisu.

[quote="samson"]Ten material wygluszajacy w Zafirach dieslach wlasnie stal sie problemem poniewaz zbiera sie w nim woda i rdzewieje przylegajace do niego zawieszenie.

No sugerowałam się tą informacją,że w Zafirach dieslach,a ja mam diesla właśnie...
ale to się jakoś różni ,taka osłona między A a B bo generalnie skoro w A powoduje to rdzewienie to w B nie...dziwne trochę....no ale ok.Ja się nie znam....zaznaczam.Dla mnie luzik!!!
Pozdrawiam!

Na 100% dowiesz się jak zadzwonisz do jakiegokolwiek ASO opla, ale nigdy nie słyszałem o takim problemie w B, jest to całkiem inna-nowa konstrukcja, więc musieli to już jakoś rozwiązać, pewnie inne materiały jak i inne zabezpieczenie antykorozyjne podwozia.

czy ta akcja trwa nadal??

Tak nie ma końca terminu akcji jeśli się kwalifikuje to robią.

dzięki bardzo

Witam,

Sądziłem, że to już koniec mojego udzielania się w tym wątku, a tu niespodzianka. Pojechałem dziś na umówioną akcję serwisową i po diagnozie okazało się że przednia rama zawieszenia jest mocno skorodowana i nie ma sensu jej czyścić i konserwować. W związku z tym mam czekać dwa tygodnie aż przyjdzie nowa rama z Niemiec i zgłosić się ponownie (ASO ma dzwonić) na wymianę całej części (i wszystkich śrub) na nową; wtedy też będą mi zrywać wygłuszenie z osłony silnika.

Ogólnie dobrze to świadczy o ASO Opla, a może tylko o tym konkretnym ASO, no i cieszę się, że przynajmniej moja Zafirka, zaniedbana przez poprzednich właścieli, dostanie nowiutką część BTW Osłonę silnika mam w nienajlepszym stanie, więc z ciekawości zapytałem w serwisie o cenę nowej - 2000 zł! Mają poczucie humoru, naprawdę...

Pozdrawiam,
k.

A czy ktoś się orientuje czy samochód musi spełniać jakieś wymagania żeby się zakwalifikować? Np:
- pochodzenie z PL salonu?
- przeglądy regularnie w ASO
- przeglądy powłoki lakierniczej

itp., itd., znając polskie realia okaże się że mój (sprowadzony z Włoch, bez ks.serwisowej) nie łapie się bo np. radio zmieniłem na nieoryginalne...

el_guapo, ja mam tak samo (auto z niemiec, trzeci właściciel, książka nieuzupełniona, jeden element nadwozia lakierowany itd), a nikt mnie o nic nie pytał. Zadzwoń, zapytaj, poproś o sprawdzenie VIN w europejskiej (lub włoskiej) bazie danych i będziesz wiedzlał. Powodzenia.

Pozdrawiam,
k.

Tej akcji podlega tylko, określona seria ZA i jest bez znaczenia skąd samochód pochodzi. O tym czy ZA objęta jest tą akcją decyduje nr VIN - po zadaniu pytania do dowolnego ASO dadzą odpowiedź: tak lub nie

Witam, jak już wszyscy wiemy w dzisiejszym świecie nie ma nic za darmo, a na pewno w ASO, ważne dla nas jest to, że my za to nie płacimy. Każde ASO chętnie takie rzeczy robi, jeśli się oczywiście należy, powód jest prosty kasa i niezłe przekręty. Dealer zarówno OPLA czy innej firmy ma za wykonaną usługę, ogólnej akcji serwisowej zwrot kasy od centrali danej marki, czyli czysty, pewny i łatwy pieniądz, i z tym czystym nie jest tak do końca (bynajmniej nie u wszystkich) bo w tym przypadku pod nazwą kontroli powłoki lakierniczej, można zarówno zerwać tylko matę wygłuszającą i ewentualnie pomazać czymś trochę podwozie i elementy zawieszenia na co nie dają żadnej gwarancji lub nawet wymienić ramę z kompletnymi elementami zawieszenia (naprawdę grube pieniądze). W dokumentacji potwierdzamy tylko podpisem wykonanie usługi i nawet nie dostajemy ksera tego mało ważnego dokumentu i tu zaczyna się pole do popisu nieuczciwych serwisów. Zgłoszenie do centrali wykonania akcji serwisowej konkretnego pojazdu z wyszczególnieniem czasu, elementów wymienionych i rodzaju dokonanych napraw nie jednego by powaliło na ziemię, a przynajmniej na wygodne kanapy i fotele w poczekalniach dealerów. Życzę smacznej kawy w oczekiwaniu na "darmowy" przegląd naszych ukochanych ZAFIREK

Jestem PO konserwacji sanek

Umówiłem się w środę, dziś samochód pod 2h zjechał z podnośnika.
Jako że auto jest z Włoch i z 11.2003 stwierdzono, że sanki nadają się do konserwacji a nie do wymiany. Oczywiście nie dostałem żadnego świstka, że coś było robione ALE po 3latach mam przyjechać na kontrolę i wtedy będzie podjęta decyzja co z tym robić dalej.

Ja też załapałem się na konserwację sanek. Dziś od 11 do 12.10 autko było na podnośniku, mechanik odkręcił osłonę i robił konserwacje, nie wymieniano żadnych elementów, bo widziałem przez szybę. Autko z Francji.

WITAM WSZYSTKICH!!!Ja również ściągałem osłonę pod silnikiem i dopatrzyłem się dziur w sankach po wstępnych oględzinach stwierdziłem że można temu zaradzić i wyeliminować problem raz na zawsze poprzez wspawanie półautomatem spawalniczym w miejscu uszkodzenia płaskownika z blachy ''kwasówki''która nigdy nie zgnije w tak newralgicznym miejscu.Teraz czekam tylko na ocieplenie i zabiorę się do naprawy nieszczęsnych sanek

Ale po co skoro to jest darmowa akcja na koszt Opla. Podjedź do serwisu i na podstawie Vinu dowiesz się czy się kwalifikuje czy nie Jakby się nie kwalifikowała to wtedy mozna by się bawić spawarką