Zafira Klub Polska

sumik gwint wsadzony zobaczymy jak to będzie ile będę mógł obniżyć

mateusz 1947 pisze: ile będę mógł obniżyć

Do oporu

Do "oporu" beda chyba potrzebne krotkie łączniki. :> Bedzie pierwsza na glebie

Kumpel z Sosnowca posiada ZA na powietrzu.
Muszę kiedyś do niego podjechać i cyknąć kilka fotek Fura jest obłędna. Co do niego podjadę to zawsze mnie zadziwia.
To właśnie od niego odkupiłem felgi 19"x8,5" i 19"x9,5" z ZA na gwincie.

hehehe do oporu raczej nie da rady chyba ze postarają się i maja lać asfalt do mojego domu w tym roku, no teraz będę celował o zwiększenie mocy, doloty sa wydech jest, najgorsze ze w okolicy nie ma speca od tego trzeba jechać spory kawałek, no ale to już spokojnie nie spieszy mi się

Co tam masz z wydechem zrobione?
A ten przycisk to nie działa czy chcesz jeszcze wiecej? :>

własnie z przyciskiem jest problem bo po naciśnięciu auto zalewa i wciskając gaz do oporu wali marchewa i malo tego tak jak by chciał jechać ale go dławi, podłączałem pod kompa i najprawdopodobniej przepływka, teraz jestem deczko bez kasy bo dosyć włożyłem ale myślę ze w połowie lipca będę miał przepływke wiec zobaczymy jak to będzie
a co do mocy trochę jest co ciągnąc wiec czemu nie
a wydech 2.5

a to się coś popsuło , wie ktoś może gdzie mogę zamówić czujnik ciśnienia paliwa "zegarowy"

dawno nic nie pisałem wiec walne coś
dzis wleciało do zafirki
-filtr stożek simota
- 2x łożyska przód
-nowa rura dolotu bo wkurzał mnie już blow off w dole koło zbiorniczka płynu hamulcowego
- no i kpl rozrządu tu ciekawość wyjąłem starą pompę wody a tu mojemu zdziwieniu łopatki tarły o blok silnika ktoś się spotkał z tym?

Pewnie coś s........e z mapą.nie da się w seryjnym sterowniku zrobić 2 map.może jest coś podłubane jak wspomniał sumik.jak chcesz mam programy do LET-a.blo-off to zło dla tego silnika.stożek trzeba bylo lepszy kupić

Krzysiek uważaj na słowa :>

Czemu zło dla tego silnika? A sterowniki i tak będzie wymieniany, co do stożka jak dla mnie dobry wybór,w sumie pierwszy Opel w rodzinie więc dużo może nie wiem

Nie ma takiej opcji żeby łopatki pompy tarły o blok. Chyba że jakiś "Janusz" tak zamontował pompę że podeszła uszczelka i nie dolegało tak jak powinno. Ale jeśli tak było to tylko się cieszyć że nie popruło rozrządu i nie zmieliło silnika. Bo pompa nie miała osiowości...

Sumik raczej na 100 % ocieralo bo jest lekki rant w bloku odczuwalny w palcach i z tego co mierzyłem to stare łopatki sa o jakieś 2 mm większe od tych co kupiłem

mateusz1947 pisze:Czemu zło dla tego silnika?

bo to się po prostu nie nadaje do Z20LEx

mateusz1947 pisze:co do stożka jak dla mnie dobry wybór

najtańszy dostępny na rynku

mateusz1947 pisze: A sterowniki i tak będzie wymieniany

być może nie ma takiej potrzeby.możemy się spotkać i zerknę Ci na te auto

ryba1 można się spotkać czemu nie a skąd jesteś? najtańsze na rynku są po 40 ja dałem 130
no i mam mały problem z układem chłodzenia jak normalnie jeżdżę jest wszystko ok ale trochę jadę powyżej 140 przez jakieś 5 min to tak jak by się woda gotowała i duże ciśnienie jest w układzie tak mi się wydaje popuszczam korek no i dosyć sporo tego ciśnienia uchodzi