Zafira Klub Polska

Cieszy oko

wymieniłem śruby na nierdzewne z niskim łbem M6x30 DIN 912 +podkładki M6 DIN125 -razem wyszło 3,70 zł-i tak się prezentuje..

Dodano po 5 minutach 44 sekundach:
W tygodniu będzie wymiana sworzni i wymiana oleju w skrzyni -przy okazji podziękowania dla Sumika i jego rączek które leczą Zośki..

Nie ma to jak wsparcie kolegów- Zafiroświrniętych.

Wahacze ogarnięte -stare sworznie były sztywne jak .....nie powiem co -strasznie ciężko chodziły ale już zostały wymienione na nowe Lemforder i teraz jest -jednocześnie został wymieniony olej w skrzyni biegów na Fuchs i tutaj po zlaniu starego oleju wyszło ok 2,2 l lecz mimo wszystko był czerwony i w miarę klarowny /w/g książki serwisowej był zmieniony przy 144 tys km /zalane zostało 2,7 l świeżego oleju Fuchs .
A tym czasem polakierowałem przygotowany słupek pod zegary -lakier strukturalny zrobiony pod kolor tapicerki -i tak to wyszło ...

....

Podobnie jak u mnie ten słupek

Kawał dobrej roboty

Zastanawiam się czy zamówić zegary w układzie -1.-Doładowanie Turbo-ciśnienie oleju-temperatura oleju ? czy -2.- Doładowanie Turbo-Temperatura wody-Ciśnienie oleju ? może jakieś sugestie bo słupek jest na 3 zegary i tak myślę sobie że zanim zagotuje się olej to płyn chłodzący z silnika zdąży to zrobić 2 razy -dlatego zastanawiam się nad wersją drugą

Jutro zakładam catch tank oil muszę tylko wymyślić mocowanie

Mam tez u siebie

Wojti jak się spisuje ten patent? Separator nie dotarł na piątek będzie dopiero na poniedziałek

Na razie nie ma problemów

Separator założony na mocowaniu mojego pomysłu -ale jeszcze nie wszystko dopięte tak jak chciałem -mam zamówione 2 łączniki silikonowe 90st na średnicę 16mm tak żeby przewody szły w linii prostej bez zagięć -może poskładam na piątek

Jak skończysz, to pamiętaj bez foto się nie liczy.

My zobaczymy to na jakimś szybkim spocie z grillem