Zafira Klub Polska

robertgl17, miałem dokładnie to samo wymieniłem całe to ustrojstwo i po sprawie.

No ale silnik działa, wewnątrz brak jest mechanicznych uszkodzeń ( bynajmniej ja takich nie zauważyłem )
więc co jest nie tak ???

To mnie też zaskoczyłeś tym wnętrzem. Myślałem że tam jest jakiś przekaźnik, a ty niespodzianka silniczek i zębatki. Jak podłączysz silniczek pod napięcie to kręci się cały czas czy dochodzi do pewnego momenty i zatrzymuje się? Myślę że może być jakiś opór na zębatkach bądź po prostu silniczek jest przegrzany i bez obciążenia tylko się kręci.

to w końcu jak klapka jest otwarta to jest nawiew wewn.? czy jak jest zamknięta?

lukaszek_0583 pisze:to w końcu jak klapka jest otwarta to jest nawiew wewn.? czy jak jest zamknięta?

Otwarta - nawiew wewnętrzny.

Witam.

Od kilku dni zauważyłem że dmuchawa zaczęła mi terkotać, jak się do niej najłatwiej dobrać żeby zobaczyć co się dzieje ? Od podszybia ? Czy tak są tylko wycieraczki ? I co to może terkotać ? Dźwięk jest taki jak kiedyś wsadzało się kawałek plastiku (z kubka od lodów) w szprychy roweru Zwalnia razem z obrotami.

Do dmuchawy możesz się dostać od dołu przy nogach pasażera..Mogło Ci się coś dostać w dmuchawę,filtr przeciwpyłkowy masz w porządku.

Samochód dopiero co kupiony( w grudniu), jak na razie wymieniłem rozrząd, płyny, olej. Do filtrów dopiero dochodzę więc jeszcze nie wiem ale na dniach się zainteresuje

Cztery strony odpowiedzi i nadal nie ma sensownej odpowiedzi dlaczego siłownik raz sie załącza a raz nie. Silnik w siłowniku klapy wyłacza się na zasadzie zwarcia( gdy dojdzie do końca) .Uszkodzeniu ulega przekaznik-plytka sterująca tym silnikiem dlatego silnik sie nie wyłacza i nie może ruszyć w przeciwną stronę(lampka na przycisku obiegu nie włącza się) więc jeśli wyjęty siłownik podłaczony pod zasilacz kręci dobrze to uszkodzony jest sterownik tego siłownika
Ostatecznie w układzie recyrkulacji powietrza mamy dwie usterki
-spadający popychacz kopuły
-uszkodzony sterownik siłownika

dochodzi tez problem niepasującego filtra kabinowego filtron -trzeba nożyczkami go 1mm skrócić

drodzy klubowicze ja również mam problem z parowaniem szyb,wymieniłem filtr kabinowy na nowy i szyby nadal parują.Pewnie będzie to wina tej klapki obiegu wewnętrznego.Proszę was o zdjęcia tej dzwigni która za to odpowiada w którym miejscu ona się znajduje.Z góry bardzo dziękuje.

Albo nagrzewnica puszcza i masz cały czas mokro pod nogami pasażera, sprawdź wykładzine.

Nie nagrzewnica jest ok.

[ Dodano: Sob Sty 28, 2012 12:31 ]
Panowie jak odkręcić ten silniczek od obiegu wewnętrznego

rolex24 pisze:Cztery strony odpowiedzi i nadal nie ma sensownej odpowiedzi dlaczego siłownik raz sie załącza a raz nie. Silnik w siłowniku klapy wyłacza się na zasadzie zwarcia( gdy dojdzie do końca) .Uszkodzeniu ulega przekaznik-plytka sterująca tym silnikiem dlatego silnik sie nie wyłacza i nie może ruszyć w przeciwną stronę(lampka na przycisku obiegu nie włącza się) więc jeśli wyjęty siłownik podłaczony pod zasilacz kręci dobrze to uszkodzony jest sterownik tego siłownika
Ostatecznie w układzie recyrkulacji powietrza mamy dwie usterki
-spadający popychacz kopuły
-uszkodzony sterownik siłownika

A gdzie znajduje się ten sterownik siłownika?

No właśnie - gdzie?

Czy ktoś już uporał się z tym? Gdzieś wyczytałem, że to wirnik silniczka elektrycznego ulega uszkodzeniu ("odkleja się") - czy ktoś to przerabiał?

majek pisze:No właśnie - gdzie?

Czy ktoś już uporał się z tym? Gdzieś wyczytałem, że to wirnik silniczka elektrycznego ulega uszkodzeniu ("odkleja się") - czy ktoś to przerabiał?

witam miałem podoby problem .rozebrałem i wyczyściłem wirnik i komutator i wszystko ładnie chodzi .pozdrawiam