Zafira Klub Polska

no nowy kosztuje około 5 tys. ja się dowiadywałem o naprawe to ok. 1 tys., zakup używanego to tez ok 800zl, także jest niewielki wybór!

Julek999, z tego co mi błyska w głowie to w Piasecznie pod Warszawa jest zakład który naprawia sterowniki, dokładnego adresu nie pamietam ale pisałem juz kiedyś o nich na forum.

http://www.elektronika.com.pl/ - tam naprawiają sterowniki, tylko kawałek drogi, ale jak nie będzie wyjścia to będzie trzeba jechać!

Można też spróbować tutaj http://www.autokomputery.pl/index.php ale też daleko

Dziękuję serdecznie. Myślę, że pod którymś z tych adresów uda mi sie naprawić auto i dalej cieszyć się z jazdy moją poczciwą zafirką.

Pozdrawiam

firek pisze:Julek999, z tego co mi błyska w głowie to w Piasecznie pod Warszawa jest zakład który naprawia sterowniki, dokładnego adresu nie pamietam ale pisałem juz kiedyś o nich na forum.

Pewnie chodzi Ci o to: http://www.elektronika.com.pl/index.htm
W firmowym Transicie tam mi naprawiali....i naprawili.
pozdr

Tak, tak, już rozmawiałem z właścicielem i umówiłem się na wizytę. Dzięki serdeczne.

wracając do tematu, pomimo szukania uporczywie usterki w elektronice samochodu(wskazania tekie z serwisu opla oraz wielu innych mechaników) przyczyna kołysania silnika i innych objawów np. szarpania okazała się inna!!! autko mam właśnie odebrać od "dobrego" mechaniora , który znalazł powód, a mianowicie problem tkwił w łańcuchu rozrządu który był przestawiony o 3 zęby!!! to własnie stanowiło cały problem, dodatkowo takie przestawienie łańcucha, troszkę wypaliło zaworki, także usterka przez wielu wskazywana na elektroniczną okazała się typowym błędem mechanicznym!!! pozdrawiam

Dobrze że problem rozwiązałeś tylko ciekawi mnie jedna rzecz nie słyszałem żeby łańcuszek sam przeskoczył,paski owszem..

łańcuszek może tak samo przeskoczyć jak pasek, tylko ja podejrzewam, że ktoś źle złożył!

Szukam sterownika do DTL i w zwiazku z tym mam pytanie ,czy kazdy sterownik z DTL pasuje ( astra wectra) czy numery musza sie zgadzac? No i czy pasuje z DTH?

Wiem, że to temat o Zafirze A, ale nigdzie nie mogę znaleźć podobnego do ZB. Mam pytanie: Czy można zaktualizować sterownik silnika w ZB na nowszy jeśli został wycięty DPF? Chodzi mi o aktualizację w serwisie. Czy nie będą robić problemu i czy to jest wogóle możliwe?

norbert_p, takie pytanie pojawiło się już przy okazji dyskusji o wycince DPF'a, o ile dobrze zrozumiałem aktualizacja softu spowoduje, że to co zostało zmienione w sterowniku po usunięciu DPF'a zostanie utracone i będziesz miał problem, bo nowy soft przywróci programowo istnienie tego cuda techniki

o ile dobrze zrozumiałem aktualizacja softu spowoduje, że to co zostało zmienione w sterowniku po usunięciu DPF'a zostanie utracone i będziesz miał problem, bo nowy soft przywróci programowo istnienie tego cuda techniki

Właśnie tego się boję. Czy nie można jednak poprosić, aby GM wgrało najnowszy soft do wersji BEZ DPF-a?

Mam pytanie.Czy przy aktualizacji softu sa tez aktualizowane mapy wtrysku czy zostaja bez zmian?