Zafira Klub Polska

Tak jak w temacie.
Oczywiście do ZB 1.9 CDTi 88kW.
Które będą lepsze?
NGK DPower 36 (Y-534J), czy NGK YE07?

Ja kupiłem oryginalną w ASO, gość kazał podać mi VIN i dopasował świece, podobno w tych samych rocznikach były różne rodzaje (do 2007 i od 2007), a wymieniałem tylko jedną i mam rocznik 2007 - koszt 90 zł - masakra.

DO 2007

OD 2007

Bądź tu mądry!
Właśnie trafiłem na info, że te stare tj. 1214040 to w Zafirach B do 03.2008 tuuuuuuu
Skrót info, bo pewnie link zniknie za jakiś czas:
ŚWIECE ŻAROWE – ORYGINAŁ BERU

ALFA ROMEO FIAT OPEL SAAB

1.9JTD CDTI TiD, 2.4JTD

/made in Germany/

NUMERY KATALOGOWE:

BERU: 0100226436 / GN041

UŻYTKOWE: GN 041 / DG122 / DG-122 / 0250202036 / 15959

OE FIAT / OPEL: 46754154 / 12 14 040 / 1214040 / 93 180 295 / 93180295


OPEL
· ASTRA H (06.2004 – …) – 1.9 CDTI

· SIGNUM (04.2004 – 09.2008) – 1.9 CDTI

· VECTRA C (04.2004 – 07.2007) – 1.9 CDTI

· ZAFIRA (07.2005 – 03.2008) – 1.9CDTI

Mam zagwozdkę, bo mam rok modelowy 2007, a data produkcji 30.08.2006, bez ASO chyba nie pokombinuję!

pisz pw do MieHor niech Ci powie jakie daj mu VIN i załatwione ...

Witam,

A czy możliwym powodem występowania kodu P 0380(08) może być niedoładowany akumulator (mający powiedzmy 12,2 V)? Świece dajmy na to są OK, ale za niskie napięcie dla świec? Zdaje się, że elektronika nie pozwala włączyć wówczas ich grzania. Miałem ten błąd, chociaż auto zapalało bez kłopotów.

Pozdrowienia dla zafiromaniaków.

Mam ten sam błąd auto zapałało całą zimę ale u mechanika padła diagnoza spalone dwie siwce. Tak że przy sprawnych dwóch świecach samochód zapala beż większych problemów.

Ale moje świece są zbadane i dobre.

U mnie odpalał bez problemu na jednej dobrej.Kluczem do sukcesu był dobry akumulator.Po wymianie świec błąd 0380 zniknął.

szmurlo pisze:Ale moje świece są zbadane i dobre.

Jeżeli były sprawdzane poszukaj przyczyny w przekaźniku świec.Jest zamocowany na obudowie akumulatora na przodzie.Posprawdzaj wszelkie przewody

Jak można sprawdzić świece nie wykręcając ich z bloku? Można to wogóle zrobić?

Mnie kiedyś mechanik pokazał taki bardzo prosty sposób: odłączasz przewód zasilający od świecy, następnie podłączasz kabelek do + na akumulatorze i drugim końcem kabelka dotykasz świecy w miejscu gdzie podłącza się zasilanie. Jeżeli słychać że zaiskrzy, to znaczy że świeca jest ok. Próbowałem już tego sposobu w moim aucie i faktycznie się sprawdził.

Czy to są świece, czy wtryskiwacze:

http://www.garnek.pl/szmurl1/15480837

??

szmurlo pisze:Czy to są świece, czy wtryskiwacze:

http://www.garnek.pl/szmurl1/15480837

??

Wtryski

Tak myślałem. Za dużo kabli, jak na zwykłe grzanie.

Dla wszystkich ciekawych świec żarowych BERU .Na ich stronie napisali że sprawdzamy po 70-100 tys. km. :>

A tu jest filmik dot. wymiany świec (w języku obcym )

Filmik