Zafira Klub Polska

tak mysle...

marlow pisze:może przy majowej wymianie nie wykasowali INSP

Jest to oczywista oczywistość ASO. Nie wyświetlało się nic to po co :> Klient przyjedzie ponownie to go skroimy za wykasowanie.

Czy ASO wykasowało inspekcję tego się nie dowiemy.Pewne jest natomiast,że po 5 tys od wymiany oleju (i wykasowaniu inspekcji) komp może zaprosić na ponowną wymianę jeśli jeździmy "w koło komina" bez wypadu w trasę.U mnie była taka sytuacja...jak auto miało DPF-a.
Marlow sprawdź poziom oleju.

W służbowym focusie brata, pojawia sie inspekcja co 2-3tyś km od wymiany oleju. ASO rozkłada ręce..wgrali nowe oprogramowanie już dwa razy i znów sie ostatnio zapaliło. Powiedzieli, że już mieli wiele takich przypadków w mondeo....ale focus taki jedyny w Krakowie.

ale tu pewnie nie było skasowane..... bo to opel a nie ford

ale tu pewnie nie było skasowane..... bo to opel a nie ford

Też tak myślę, spróbuję wyzerować licznik i będzie ok.
Dzięki chłopaki za radę
marlow

Witam. Dzisiaj po nocy przy uruchomieniu auta mignął mi INSP4 (woda w filtrze paliwa). Moje pytanie: skąd się ta woda wzięła skoro filtr zamknięty, a sam wkład był wymieniany 2 miesiące temu?

norbert_p pisze:skąd się ta woda wzięła skoro filtr zamknięty, a sam wkład był wymieniany 2 miesiące temu?

1.Woda dostaje się do układu z reguły z paliwem(czytaj:kiepskiej jakości) które tankujemy.
2.Jeśli jeździmy z małą ilością paliwa w zbiorniku, w okresie jesienno-zimowym na ściankach zbiornika tworzy się para wodna... no, dalej już chyba nie muszę tłumaczyć

Moja rada: zimą tankować w miarę możliwości do pełna, stosować dodatki do paliw na zimę, szczególnie dotyczy to tych którzy nie użytkują zbyt intensywnie auta, nie jeżdżą codziennie lub bardzo krótkie odcinki.

norbert_p pisze:Witam. Dzisiaj po nocy przy uruchomieniu auta mignął mi INSP4 (woda w filtrze paliwa). Moje pytanie: skąd się ta woda wzięła skoro filtr zamknięty, a sam wkład był wymieniany 2 miesiące temu?

Miałem tak jak mnie podkusiło i zatankowałem na Bliskiej, rano pokazało mi Insp4, dolałem CastrolTDA, który wytrąca wodę i do tej pory mam spokój, tankuję tylko na Orlenie i prawie w 100% Vervę - kłopoty zniknęły.

Castrol TDA

Za to u mnie wywaliło Insp0 - czas na przegląd

DaRek7 pisze:Moja rada: zimą tankować w miarę możliwości do pełna, stosować dodatki do paliw na zimę, szczególnie dotyczy to tych którzy nie użytkują zbyt intensywnie auta, nie jeżdżą codziennie lub bardzo krótkie odcinki.

Auto jeździ codziennie, w zbiorniku 3/4 paliwa. Zawsze tankuję na BP diesla Ultimate. Może akurat z powodu niskiej temperatury w nocy coś się tam wytrąciło... (tankowałem ostatnio ze 2 tygodnie temu - pewnie było to 100% paliwo letnie. Teraz może już coś dodają na zimę).
Dzięki za rady

Bodek_K, Bliska to jest tańsza odmiana stacji Orlen.

Bizonek pisze:Bodek_K, Bliska to jest tańsza odmiana stacji Orlen.

Tak jest - dokładnie, Orlen powinien się zastanowić na jakością paliw na bliskiej, gdyż psuje sobie tym opinię.

norbert_p pisze:Zawsze tankuję na BP diesla Ultimate.

Ja co tankowałem na BP to zawsze jakaś przygoda, więc teraz omijam szerokim łukiem.....

ja tankuje na Orlenach lub Auchan POznań (Komorniki) i jeszcze nigdy INSP4 sie nie pojawiło.

Czy wartosc INSP wskazujaca za ile trzeba wymienic olej kasuje sie po wyciagnieciu aku?

INSP mialo wartosc 14000, po wyciagnaciu aku - INSP ustawilo sie na 30000. Po czym zrobilem ok 600-700km głownie trasa (zanotowalem jedno wypalanie DPF) i wartość INSP znow wynosi 14000

Czy to oznacza iz z INSP juz dwa razy ubylo po 16 000 (i w silniku mam rope zamiast oleju ), czy tez komputer nagle sobie przypomnial stara wartosc INSP.

Po prostu czujnik oleju zrobił swoją robotę sprawdził olej i pokazał to samo co miałeś przed odłączeniem aku.