Zafira Klub Polska

Aha dzięki za radę będzie na pewno pomocna a jak to się ma z tym filtrem DPF jak i edge ? Znajdę zafię bez tych dodatków które sprawiają problem , ale chyba dpf-ka niema w bp 😁 po za tym na OtoMoto mało benzynek jest eh... Coś czuję że tak szybko nie pojeżdżę nowym autkiem

Kupując bęzynkę 1,8 nie masz problemu z DPF, turbo, dwumasą. Są za to inne mankamenty ale mniej uciążliwe np. zmienne fazy rozrządu. Lepiej wystrzegać się skrzyni 6, no i automatu.

Ale jednak skrzynia 6tka pomimo swojej awaryjności to super sprawa.... .... i nie chodzi tu o to by się jej wystrzegać, wystarczy o nią dbać.

Ok czyli na pewno 1,8 teraz kwestia taka czy ja gazować czy też niema potrzeby ?Jeśli tak to czy nie skorzystać z kupna auta które już ma instalację gazową , orietuje się ktoś jaki to koszt nowej wynosi... 😂(6-biegow no wygoda i mniejsze obroty)

lucio pisze:Ok czyli na pewno 1,8 teraz kwestia taka czy ja gazować czy też niema potrzeby ?Jeśli tak to czy nie skorzystać z kupna auta które już ma instalację gazową , orietuje się ktoś jaki to koszt nowej wynosi... 😂(6-biegow no wygoda i mniejsze obroty)

Co do kupna auta sprowadzonego z lpg,stanowczo odradzam
Ja po sprowadzenie miałem remont głowicy
Minus głowicy w 1.8 to reczne ustawianie/sterowanie luzu zaworów ,w 2.0t są hydrauliczne.
Co do lpg to IV generacja to minimum,sam zastanawiam się nad V gen.bo sporo jeżdżę .

Ja zakładałem LPG na początku lipca, IV generacja. Zapłaciłem 3600, póki co działa bez zarzutu.
Gazownik pisał specjalnie mapę pod moje auto. Jak zdecydujesz się na montaż LPG to pomyśl o wlewie pod klapką, żeby nie dziurawić zderzaka. Idealnie pasuje wlew od wersji CNG.

mariusz131 pisze:Kupując bęzynkę 1,8 nie masz problemu z DPF, turbo, dwumasą. Są za to inne mankamenty ale mniej uciążliwe np. zmienne fazy rozrządu. Lepiej wystrzegać się skrzyni 6, no i automatu.

W 1.8 nie ma skrzyni 6-ki, ani automatu. Jest za to Easytronic (porażka!).

mariusz131 pisze: Lepiej wystrzegać się skrzyni 6, no i automatu.

Co do automatu- jeżeli jest jakaś znana historia serwisowa to fajnie.

Jeżeli weźmiesz coś mocniejszego od 1.8 to branie manuala czy automatu wiąże się z jednym- przy mega pechu i za to i za to zapłacisz jakieś 5 tyś za remont (wliczając w manualu w dieslu sprzęgło i dwumas). Kupno każdego auta obojętnie jakiej marki to loteria- możesz trafić na fajny sprzęt że nic nie dołożysz a możesz trafić na skarbonkę.

WItam Zafirowiczow, potrzebuje waszej porady co do zakupu Zoski B w dieslu.
Obecnie jeżdżę ZA 1.8 + gaz . Mieszkam we Francji poki co i tu same diesle jezdza wiec trudno upatrzec benzyniaka. Czy warto kupic diesla z przebiegiem ponad 140 tys.? jesli tak to ktory silnik diesla lepszy?

Jeżdżę benzynką, ale z tego co wiem to najlepiej 1,9 120KM. TYlko zastanów się czy na pewno diesel. Dwumasa, turbina, DPF, skrzynia biegów, która wymaga większego zainteresowania.
Poszukał bym benzynki, ale twoja decyzja. Pozdrawiam

ray pisze:jesli tak to ktory silnik diesla lepszy?

. Trudno właściwie na to pytanie odpowiedzieć. Zależy, czego po silniku oczekujesz. Jeśli dużej niezawodności, to 1.9 CDTI 120 km będzie odpowiednim wyborem - brak problemów z klapami wirowymi. Jeśli natomiast chcesz trochę więcej mocy - 1.9 CDTI 150 km. Tylko w wypadku tego ostatniego, aby on bezawaryjnie jeździł - będzie trzeba ciut poprawić fabrykę (modyfikacja kolektora dolotowego)

w ciągu najbliższych dni dokonam zakupu Opla Zafira, silnik 1,9 diesel rocznik 2007-2009. Czekam na wpłatę kasy i kupuję. Ale zawsze może się zdarzyć tak, że sprzedawca się pojazdu szybciej pozbędzie i będę musiał auta szukać. dlatego prosze o wyrozumiałość, a w razie chęci o podanie sprawdzonych modeli z poszukiwanego przeze mnie zakresu cenowego 14-18 tys zł.

mam też póki co kilka pytań
- który silnik wybrac 1,9 diesel czy 1,7 diesel ? mają one jakies wady ?
- ile kosztuje załozenie gazu do silnika benzynowego?
- ogólnie który silnik polecacie ?
- jeśli auto jest sprowadzone i ma komunikaty po niemiecku lub francusku to jak to przekodowac na polskie ?
- ogólne zasad co sprawdzać w zafirkach ?
- czy w temperaturze 5-6 stopni klima już sie uruchamia i sprężarka ?


z góry dziękuje za wyrozumiałość i proszę o porady

Jeśli koniecznie chcesz kupić diesla to 1,9 w wersji 120 KM. Wersja 150 KM ma klapy wirowe, które mogą być problemem. Ten silnik pochodzi z Fiata i ma dobre opinie. 1,7 jeśli się nie mylę to konstrukcja Opla i coś tam jest nie tak, Ale tutaj niech wypowiedzą się inni. Jak zdecydowałbyś się na benzyniaka to polecam 1,8 140 KM lub 2,0T 200 KM. Instalacja gazowa musi być dobrej marki i montowana przez dobrego gazownika. Koszt nie powinien przekroczyć 4 tyś. zł. Z komputerem z menu w języku polskim mogą być problemy, wersje po liftingu już lepiej. Tyle ode mnie, więcej info od innych kolegów. Pozdrawiam i życzę udanego zakupu.

Ja przed zakupem trochę poczytałem o tych silnikach. I najlepszy jest 1.9 CDTI 120 konny. Sam go mam i jak na razie nie narzekam, no może na ciężki dostęp do czego kolwiek aby wymienić. Ale osobiście mogę go polecić.

Miałem 1,7 to chyba silnik Isuzu , na osprzęcie (paskach filtrach ) można było odczytać