Strona 32 z 43
: 14 lis 2011, 19:04
autor: zafirka00
Jaymzarf pisze:zafirka00, przepraszam, że Cię uraziłem, ale to wina mojego złego doświadczenia z różnymi mechanikami a nie to, że jesteś kobietą
.
Niestety, to jak napisałaś poprzedniego posta zabrzmiało tak a nie inaczej. Nieważne.
Jeśli Twój mechanik ma dojście do komputera i interfejsu do Opli, niech sprawdzi wartości żądane i rzeczywiste kąta wtrysku na zgaszonym silniku przy włączonym zapłonie oraz w trakcie chwilowej próby odpalenia. Jeśli będzie różnica w wartościach większa niż +/-0,4 przy zgaszonym silniku lub +/-0,6 w trakcie próby rozruchu, świadczyć to będzie silnie na niekorzyść pompy a dokładniej nastawnik kąta wtrysku - rzecz najczęściej padającą w tych pompach. To są dane, które zapamiętałem w trakcie diagnozy mojej pompy.
Powód częstego zapowietrzania to też uszkodzony zaworek zwrotny pompy w połączeniu z "puszczającym" uszczelnieniem wałka pompy od strony rozrządu.
PS: Jeśli możesz to napisz w którym miejscu została podłączona pompka ręczna przy odpowietrzaniu układu. Są dwie szkoły, ale tylko jedna jest skuteczna na 100% i odpowietrza całość układu.
Tak więc chwilę mnie na forum nie było i dlatego musiałam zacytować wypowiedź Jaymzarf'a. Moja zafcia została podłączona do kompa i jak się okazało wyskoczyło kilka błędów. M.in. okazało się, że czujnik położenia wału jest uszkodzony. Mój mechanik to naprawił, odpowietrzył auto i zapaliła. Chodziła 5 dni i znowu du** - pełno powietrza w wężyku. Zanim ją odebrałam od mechanika to mi wspomniał, że nie podoba mu się obudowa filtra paliwa, bo jak w nią lekko pukał to jakby powietrze ciągnęło (ale powiedział, że mam ją przetestować a nóż będzie dobrze) - no i stało się, że tego szóstego dnia powietrze było w wężyku. Zadzwoniłam do niego i jego pierwsze pytanie: było powietrze w wężyku? - a ja mu na to że tak - no to mówi, że mam mu ją przywieźć i musi zbadać obudowę filtra. Teraz czekam na info od niego. Co wy o tym myślicie?
: 14 lis 2011, 20:13
autor: TUX
tiaa
moja się dzisiaj też zbuntowała
rano zapaliła pochodził silnik 4-5 sekund i zgasł
kolejne kręcenia - zachowywała się tak jakby paliwa nie dostawała
po 40tu minutach spróbowałem ponownie - i po ok 10 - 20s załapała i nic jej nie dolega
mam nadzieję, że rano też bedzie dobrze
: 14 lis 2011, 20:52
autor: Harry200
Obudowy filtra paliwa często się odkształcają jak przy wymianie dekielek jest za mocno dociągnięty,zapowietrzać się także może przez uszkodzoną uszczelkę..
: 15 lis 2011, 00:37
autor: DaRek7
H,Łajszczak pisze:Obudowy filtra paliwa często się odkształcają jak przy wymianie dekielek jest za mocno dociągnięty
...a także powstają mikropęknięcia trudno zauważalne gołym okiem, przez które także dostaje się powietrze!
: 15 lis 2011, 00:38
autor: Jaymzarf
zafirka00, no tak, na obudowę filtra nie wpadłem... Mea culpa...
Niemniej, cieszę się, że udało się zdiagnozować niedomaganie i oby to było to.
Czy możesz mi potwierdzić moje myślenie, że wężyk przezroczysty był wpięty pomiędzy filtr i pompę?
: 15 lis 2011, 08:46
autor: zafirka00
Jaymzarf mogę potwierdzić, że wężyk przezroczysty był wpięty pomiędzy filtr i pompę
: 15 lis 2011, 16:52
autor: artb zero
No i wszystko jasne
Kabel od plusa się nie grzał.
Masy sprawdzone przeczyszczone.
Pomiary zrobione ładownie piękne 14.38.
Kable zdrowe.
Ale problem został
Więc aku na widełki i jest sprawca zamieszania,zaledwie ok 5 pokazuje ale po postoju i nie chciał palić po dłuższej jeździe palił jak nowy
Tylko został jeden problem,a więc cofających się wskazówek podczas odpalania.Spośród trzech elektryków i mechaników nikt nie wie o co chodzi.Jedyne stwierdzenie to że może one tak mają
: 15 lis 2011, 17:32
autor: Anony Mous
artb pisze:Tylko został jeden problem,a więc cofających się wskazówek podczas odpalania.Spośród trzech elektryków i mechaników nikt nie wie o co chodzi.Jedyne stwierdzenie to że może one tak mają
Cofające się wskazówki to właśnie słaby aku. Czy przy nowym aku też się cofają ??
artb pisze:
Więc aku na widełki i jest sprawca zamieszania,zaledwie ok 5 pokazuje ale po postoju i nie chciał palić po dłuższej jeździe palił jak nowy
Możesz jaśniej ?? Bo jakoś ciężko to zrozumieć. Jakie 5 ?? Czego ??
ZIMA - jaki olej napędowy, zimowe dodatki do oleju napęd. ?
: 15 lis 2011, 18:10
autor: marco74
Witam, zbliża się zima - moja pierwsza z samochodem napędzanym olejem napędowym :-\ stojącym na parkingu osiedlowym pod chmurką.
Mam w związku z tym pytanka, niektóre pewnie dla Was wydają się śmieszne ale dla mnie są dosyć ważne;
1. na jakich stacjach najlepiej zimą tankować, macie jakieś sprawdzone ?
- ja najczęściej tankuję w NESTE.
2. czy stosować jakieś dodatki do oleju napędowego na zimę, jeśli tak to jakie polecacie.
Z góry dziękuję za podpowiedzi i wyrozumiałość :-)
Pozdrawiam
Marek
: 15 lis 2011, 18:16
autor: olo018
witam
1.Schel,BP
2.do -15 nic nie trzeba a potem to jakiś markowy z tych stacji.
: 16 lis 2011, 22:57
autor: Jaymzarf
Jako despersator do ON polecam SKYYD'a. Stosowany w poporzedniej firmie do 3 Fiatów Doblo (2 x 1.9D i jeden 1.9 MultiJet). Auta nigdy nie miały problemów z mrozem a nie zawsze ropka była "firmowa". Innym to samo paliwo zakrzepło przy -16 a nasze autka paliły jak w lato.
Aczkolwiek, w ubiegłą zimę niczego do Zosi nie stosowałem i było ok, lecz tankowane było pół na pół BP Ultimate i zwykły ON z BP (w zbiorniku zawsze minimum 3/4 paliwa na noc zostawało)
: 17 lis 2011, 13:59
autor: norbert_p
Koledzy, mam padnięty rozrusznik. (Z19DT - 120KM). Szukam w necie jakiegoś nowego lub regenerowanego. Niestety dość słabo mi to idzie. Znalazłem tylko taki:
http://www.4start.eu/rozrusznik-opel-za ... -5449.html
Jest to regenenerowany z półroczną gwarancją. Czy ktoś miał do czynienia z rozrusznikami regenerowanymi (niekoniecznie z tej firmy). Warto kupić taki za 400zł? Nówka to wydatek 1000zł z np foty, a 2300zł z GM...
Możecie podać jakieś linki z inymi?
Numer wg GM to 6202074.
Proszę o przeniesienie do stosownego działu w ZB (nie przypatrzyłem się dobrze, że to temat o ZA)...
: 17 lis 2011, 14:16
autor: Anony Mous
: 17 lis 2011, 14:55
autor: norbert_p
Tylko nowych lub po regeneracji już nie... A ja takiego szukam. Jakiegoś szrota, który mi padnie może po kilku miesiącach nie chcę.
: 23 lis 2011, 18:28
autor: timi68
marco74 pisze:2. czy stosować jakieś dodatki do oleju napędowego na zimę, jeśli tak to jakie polecacie.
Ja używam Castrola dta ( całorocznie ) a le polecam na zimę.
