Zafira Klub Polska

Rybka pisze: 17 paź 2018, 19:42 Czym te błędy odczytywałeś?
Musisz podpiąć auto pod lepszego fejsa, bo te błędy nic nie mówią.

No właśnie wiem podlaczalem pod dwa różne programy i kicha w jednym nic a w drogim te błędy.

Nie chodzi o program a o interfejs który prawidłowo odczyta błędy.A pytanie jaki interfejs podlanczałeś?.

NEW VCI.+A-BT.

Tester interfejs diagnostyczny DS-150E NEW VCI OBDII Cars, ryżowe ludki robią ale protokoły do opla nie pasują i są takie a nie inne cyrki z nr błędów.One czytają błędy generyczne:
Błędy generyczne: błędy które definiuje się dla każdego producenta tak samo.
A powinny czytać:
Błędy specyficzne dla danego producenta: są to błędy, których definicja jest ściśle związana z danym producentem samochodów, dla każdej marki dany numer błędu będzie posiadał inną definicję.
Funkcja multiplekser (DS-150E) 2xHS obsłuży:
(ISO 11898-2)
SW (SAE J2411)
K/L (ISO 9141-2)
VPW (J1850)
PWM (J1850)
RS485 (J1708)
TTL
(SPI, analogowe w, 5 volt out).
A do opla potrzeba
(kw1281) starsze
(kwp2000) nowsze

Nie wszystkie auta o których ryżowe piszą można podpiąć i zdiagnozować niestety.

Poprawiłem błędy ortograficzne - Kocur

A widzisz czyli ten nie pasuje, dzięki bo o tym pojęcia nie miałem. Czyli muszę ogarnąć interfejs pasujący do Opla i wtedy jeszcze raz spróbować. Na dniach będzie ta niemożliwe posprawdzam to co się da może dojdę dam znać co i jak.

witam ostatnio zośka 1.8 125Km 2003r po odpaleniu na zimnym silniku i dodaniu gazu zamulała momentami ale po rozgrzaniu przechodziło,wczoraj pod zakładem pracy zaczęła parskać i zgasła.Na pb nie odpaliła więc odpaliłem na lpg i pojechalem do domu.Po godzinnym postoju nie odpala już wcale nawet na gazie,dodam że pompkę paliwa słychać.Może ktoś już podobne problemy przerabiał?

pozdrawiam

Opel Zafira A - 2003r
Silnik 1.8 125 koni (plus instalacja gazowa)

przeszukałem forum, znalazłem kilka podobnych problemów - ale żadnego rozwiązania.
Problem jest taki, że podczas jazdy w losowych przypadkach auto gaśnie, zapala się kontrola trakcji plus kontrolka silnika.
Po czym auta nie da się zapalić - silnik kręci ale nie uruchamia się. Rozwiązaniem jest odpięcie klemy i z powrotem podłączenie, kontroli silnika i trakcji gasną auto od razu zapala. Dziś zauważyłem, że w momencie zgaśnięcia auta jest takie dziwne "cykanie" https://onedrive.live.com/?authkey=%21A ... ot&o=OneUp w okolicach przepływomierza.
Po odłączeniu klem "cykanie" ustaje, auto od razu zapala.

Nie mam już sił do tej sytuacji.
Problem zaczął się w momencie kiedy oddałem auto do mechanika bo mocno szarpało podczas jazdy.
- Zostały wymienione świece, uszczelki pod zaworami
odebrałem auto od mechanika, pojawił się problem taki, że samochód zaczął gasnąć plus ciągle szarpać.
kolejna wizyta u mechanika
- wymiana przepływomierza ,co dziwne przepływomierz wymieniałem 2,5 roku temu na oryginał, teraz okazuje się, że trzeba znowu wymienić. Kupiłem zamiennik Delphi.
auto odebrałem od mechanika ciągle zdarza się, że zgaśnie - dziś dodatkowo podczas jazdy zaświeciła kontrolka silnika i znowu auto zaczęło szarpać.
Czyli znowu szarpie plus dodatkowo czasami gaśnie.

Proszę o pomoc - już nie mam sił, ogólnie te naprawy kosztowały mnie około 1500 zł, a auto ciągle niesprawne.
Nie mam sił wymieniać części na chybił trafił - nie wiem jak poradzić sobie z tym problemem.
Proszę o pomoc.

Jaki kod bledu?

Szarpane silnikiem to przeważnie na 99% sterownik silnika do naprawy (popękane luty od temperatury).

Witam. Auto wieczorem nie chciało odpalić. Rozrusznik nie kręci, słychać tak jakby cyk cyk przy kręceniu kluczem. Oczywiście wszystkie kontrolki gasną łącznie oświetleniem wnętrza. Co jest grane?

Objawy wskazują na rozładowany akumulator

Odpowiedz była prawidłowa. 11 letni(!) akumulator odmówił posłuszeństwa. A przy okazji wyszło że był uszkodzony regulator napięcia alternatora. Są trzy rodzaje. W ASO nie wiedzieli który posiadam. Kupiony został nowy akumulator (230zl) oraz regulator napięcia z robocizną 220zl.

Witam . Na wstępie powiem że jestem nowy i mało znam się w temacie aut . Kupiłem Zafirę 2005 rok OCP 1.8 BEN+GAZ . Przez dwa miesiące auto śmigało aż milo. W ostatnim czasie auto zgasło i nie odpaliło zatem dałem do mechanika. Usterka niby w pompie . Pompa wymieniona . Dzień pochodził i znów to samo . Znowu do mechanika tym razem posprawdzal bezpieczniki i działało ale znów jeden dzień ... Odkąd posprawdzał to tak komputer pokazuje błąd o nazwie wymiana lub naprawa sterownika silnika . Auto zapała łapie obroty i gaśnie w dodatku zaczął mi się dymić spod maski ale myślę że teściu przy wymianie oleju nie zakręcił pokrętła od oleju i się rozlał olej po silniku dlatego dymi. Trzeci problem polega że po przekręceniu pokrętła od świateł całkowicie gaśnie wyswietlacz z godzina ,radiem, zużyciem paliwa itp . Czy ktoś mial podobna sytuacje ? Świeca się kontrolki silnika ,auto z kluczykiem to na żółto a na czerwono kontrola oleju .Oraz jaka cena tego może być w naprawie bo aż się boje

Witam posiadam zafirę A 2.0 Dti z 2003r ,zafirka zgasła nie zapla caly czas chodzą wentylatory przekazniki i bezpieczniki ok. Podstawił mi brat astre 2.0 i przy podmienianiu przekazników zauważylem gdy wyciagnę w astrze przekaznik w komorze silnika tez jest taki sam objaw więc poszedłem za tropem i zauważylem ze owy przekaznik nie włącza sie w zafirze wsadzilem go do astry tam wszystko wszystko ok przekaznik dziala. Przepatrzyłem podstawe przekaznika tam kable ok .Może miał ktoś podobny problem z góry dzieki za odpowiedzi

Zerknij na kość sterownika w nadkolu czy nie jest zielono.