Zafira Klub Polska

Witam. Od jakiegoś czasu w mojej Zafirze podczas wyprzedzania zauważyłem spadek mocy i do tego wyjący silnik. Obroty silnika są wyższe w stosunku do mocy i prędkości auta. Prawdopodobnie pada mi sprzęgło i teraz pytanie. Jakie sprzęgło najlepiej założyć aby szybko się nie wykończyło przy standardowej jeździe i czy takie sprzęgło dam radę sam wymienić (mam kanał i garaż, lubię majsterkować) czy raczej dostęp jest ciężki i zlecić to mechanikowi? Czy ktoś już wymieniał sam sprzęgło? Z góry dzięki za porady.

Po konkretne sprzęgło zapytaj tutaj:

viewtopic.php?f=30&t=10686&start=915

Witam.
od pewnego czasu mam dziwny problem ze sprzęgłem a mianowicie ;
- na wolnych obrotach moje autko dziwnie głośno chodzi, po wciśnięciu sprzęgła następują cisza
- podczas puszczania pedała sprzęgła jest taki moment ze strasznie rzezi , a pedał jakby drżał , minę te moment na pedale i cisza .
dodam ze biegi wchodzą bez problemu, lewarek nie drzy,nie mam żadnych drgań na karoserii w środku autka.
-

witam ponownie.Mam pytanie czy ten zestaw pasuje do mojego i czy wszystkie części są czy muszę jeszcze coś dokupić ?

https://allegro.pl/oferta/luk-kolo-dwum ... 7973725703

browar340 pisze: 01 lis 2019, 18:09 witam ponownie.Mam pytanie czy ten zestaw pasuje do mojego i czy wszystkie części są czy muszę jeszcze coś dokupić ?

https://allegro.pl/oferta/luk-kolo-dwum ... 7973725703

Może się przydać jeszcze:

93178503 6 14 965 KOŁNIERZ, USZCZELNIENIA OLEJOWEGO WAŁU KORBOWEGO, TYLNY(-A, -E)

https://allegro.pl/kategoria/motoryzacj ... t-1-1-1024

Umówiłem termin na wtorek do mechanika koszt, części 1800 zł , robocizna 400 zł - chyba spoko cena ?

Jak za taką robotę w ZB to cena super !

Czy możliwe, że po 2 latach od wymiany kompletnego sprzęgła może dwumasa się sypać? Nie zawsze ale czasami po odpaleniu, słychać takie tu, tu, tu,tu przez 2 sek.. I potem silnik głośniej chodzi, kultura pracy jest inna, jakby dudniał . Jeśli odpali cicho to tez kultura pracy jest inna, silnik bardziej miękko chodzi.

no i jestem po wymianie, teraz autko chodzi cichutko,ale mam dwa pytania
1. sprzęgło po wymianie bierze przy samym dole,troszkę popuszczę pedał i już jedzie , czy to normalne po wymianie ?,czy coś spieprzyli ?
2. jak opel stał w nocy w garażu, a potem cały dzień przed pracą - zapalę i nie mogę przez chwilę wrzucić żadnego biegu - normalnie zablokowane ale już po chwili czyli po jakieś 2 minutką wszystko jest ok . co to jest ?

Witam.

Mam nietypowy problem z Zosia B dth.
Sprzęgło odmówiło posłuszeństwa, pedał zrobił się miekki. Okazało się że płyn hamulcowy był na minimalnym poziomie (po znakach jednak wciąż prawidłowy). Okazało się że pompka sprzęgła była już sucha. Nigdzie nie widać wycieku. Konstrukcja zbiorniczka od płynu hamulcowego jest idiotyczna gdyż płyn do sprzęgła spływa po wewnętrznej komorze zbiorniczka gdzie okienko wlotowe płynu jest mniej więcej na wysokości max poziomu plynu. Więc płyn się tam nie dostawał, może go jakoś wyrzucało.

Płyn generalnie był w tragicznym stanie, został wymieniony, pompka zalana, długo odpowietrzania i generalnie sprzęgło dziala, ale...
Jak rano wsiadam pedał opada o ok 1-1,5 cm. Jeśli wcisne sprzęgło to nie wysprzegla. Jak podciagne pedał do góry i wcisne to wysprzegla prawidłowo. Czasem nawet w trakcie jazdy delikatnie opada. Sprzęgło bierze od samego dołu, poprzedni właściciel twierdził że robił co by było prawdopodobne gdyz wlasnie od początku bralo od dołu.
Tylko czemu ten pedał opada. Przymierzam się do wymiany pompy. Zastanawiam się nad wysprzeglikiem ale to już kolejne dodatkowe koszty a właśnie robiłem wtryski. Wycieku nie widać jak już wcześniej pisałem. Czy ktoś miał podobny problem bądź ma pomysł? Nie chcę bez sensu kasy wydawać jak się okaże że to jednak nie pompa.
Dodatkowo powiem że jak wcisne sprzęgło i trzymam minutę to nie traci ciśnienia, biegi dalej wchodzą więc to raczej nie wygląda na nieszczelność.

Z góry dziękuję za odpowiedzi.

Ja bym zaczął od kontroli siłownika sprzęgła jest tam wężyk może być sparciały nowy kosztuje ok 1/mb ,tu jest porada jak odpowietrzyć z Zafiry A
https://youtu.be/N7wJhSFWH8I

Wszystko co jest poza skrzynia jest sprawdzone, nie ma żadnych wyciekow,. Ze skrzyni też nie widać nic. Jak pedał podniosę ręcznie i wcisne to i po 5 min dalej dobrze wysprzegla więc raczej wszystko szczelne. Wygląda na to że pompka może być nieszczelna na ostatnim odcinku tloczka.
Odpowietrzany układ był w podobnie jak hamulce. Na filmiku widzę że płyn ma być wtłaczany przez odpowietrznik. Czy to jest takie istotne?

Witajcie.
Jestem właśnie po wymianie dwumasy w mojej Zafirce B 1.9 CDTI 150 KM 2006 r. Cała operacja wyniosła mnie 2800 PLN w Ząbkach pod Warszawą. O ile cena wydaje mi się spoko to mam kłopot, bo po wymianie tak jakby turbina się nie załączała.
Wcześniej przy 2500 obr/min czuć było przyspieszenie i wciskało w fotel, a w tym momencie nie ma żadnej reakcji na zwiększające się obroty. Od ruszenia samochód jednostajnie się rozpędza, brakuje turbo.
Dajcie znać co mogę sam sprawdzić, a jak nic nie znajdę to oddaje znowu do mechaniora.

odczytaj błędy najpierw

Nie ma żadnych błędów. Check się nie świeci. Wygląda jakby wszystko było OK. Ktoś na stronie astrah.pl opisywał identyczne objawy w tym samym silniku. On rozwiązał to, że jakaś wtyczka od VAC nie była wpięta, ale nie mam konta na tamtym forum, a druga sprawa, że post z 2017 roku to nie wiem czy warto jeszcze szukać autora tamtego postu. Tylko co to za wtyczka VAC, gdzie jej szukać? U niego też komp nie pokazywał błędów.