Zafira Klub Polska

Sterownik? podjedź do gazownika niech on sprawdzi LPG, i druga rzecz zczytaj błędy

Maćku pisze:Sterownik? podjedź do gazownika niech on sprawdzi LPG, i druga rzecz zczytaj błędy

Jak już pisałem wcześniej..

L1U9K8A7S pisze: Od razu mówię, że świece już wymieniłem a po wizycie u elektromechanika i podpięciu pod komputer wyszły błędy, które powracają po wykasowaniu: P0400, P1405, P0170.

Szarpie ciągle na obu paliwach, raz lepiej a raz gorzej. Ide czyścić przepustnicę. Zobaczymy czy to coś da, a przynajmniej wykluczy kolejna część.

##Przepustnica wyczyszczona, żadnych zmian nie widzę jak na razie, ale nie była zbyt brudna, ale za to nie dokrecona więc teraz już zakręcona poprawnie. Na benzynie nadal ledwo jeździ i szarpie.

## Jazda próbna: Auto nadal zachowuje się jak przed czyszczeniem przepustnicy. Ledwo odpali na benzynie dławi się, przerzuci na gaz pojedzie kawałek normalnie bez szarpnięć, i nagle samo się przerzuci na benzynę i pokazuje że niby gazu nie ma, a na benzynie się dławi.

Jakieś podpowiedzi?? Każde nakierowanie mile widziane 😀

A sprawdzałeś EGR czy nie jest zasyfiony? Te powracające błędy wskazują że problem jest z EGR. Czytałem że masz nowy EGR. Spróbuj go zaślepić.

leszeksz2 pisze:A sprawdzałeś EGR czy nie jest zasyfiony? Te powracające błędy wskazują że problem jest z EGR. Czytałem że masz nowy EGR. Spróbuj go zaślepić.

EGR sprawdzony nie ma różnicy. Ja stawiam, że problemy z benzyna to pompka i za słabe ciśnienie (czyli pompa siada), a problemy z gazem to "czujnik ciśnienia gazu". Tak mi się wydaje przynajmniej. Ale zapraszam do komentowania.

Problem z szarpaniem nie jest zwiazany na 100% z pompą paliwa , gdyż jak piszesz samochód się nie dławi powyżej 3000 obr/min. Bardziej bym obstawiał regulator ciśnienia paliwa , który znajduje się na listwie wtryskowej lub same wtryski.

Jeżeli cgodzi o gaz to tak jak piszesz , czujnik ciśnienia gazu lub just przepuszcza sam mieszalnik ...

Taka moja sugestia ....

gRZENIU pisze:Problem z szarpaniem nie jest zwiazany na 100% z pompą paliwa , gdyż jak piszesz samochód się nie dławi powyżej 3000 obr/min. Bardziej bym obstawiał regulator ciśnienia paliwa , który znajduje się na listwie wtryskowej lub same wtryski.

Jeżeli cgodzi o gaz to tak jak piszesz , czujnik ciśnienia gazu lub just przepuszcza sam mieszalnik ...

Taka moja sugestia ....

A w jaki sposób mogę sprawdzić wtryski i regulator ciśnienia?

Mogę liczyć na jakąś podpowiedź bo chciałbym sprawdzić to jakoś.

Podłączyć manometr na listwie wtryskowej i to wszystko.
Tak samo jak sprawdzić ciśnienie na pompie.

gRZENIU pisze:Problem z szarpaniem nie jest zwiazany na 100% z pompą paliwa , gdyż jak piszesz samochód się nie dławi powyżej 3000 obr/min. Bardziej bym obstawiał regulator ciśnienia paliwa , który znajduje się na listwie wtryskowej lub same wtryski.

Jeżeli cgodzi o gaz to tak jak piszesz , czujnik ciśnienia gazu lub just przepuszcza sam mieszalnik ...

Taka moja sugestia ....

Witam ponownie. Cała listwa wraz z regulatorem i wtryskami wymieniona na działającą i nadal to samo. Bez zmian. Więc to nie wtryski... tylko co..? Jakieś propozycje?

Kolego zanim wymienisz połowe czesci w samochodzie wył. gaz na pare dni i jezdzij tylko na benzynie z tego co piszesz instalacja gazowa jest do gruntownego remontu a co za tym idzie mapy benzyny moga byc calkowicie rozjechane . pojezdzij na benzynie pare dni i zobacz czy bedzie poprawa

L1U9K8A7S, - wydaję się mi że należy zresetować komp benzynowy-zaadaptować i posprawdzać kompem czy pracuje sonda, jakie są odczyty z przepływki - poprostu porządna diagnostyka

wsebastian pisze:Kolego zanim wymienisz połowe czesci w samochodzie wył. gaz na pare dni i jezdzij tylko na benzynie z tego co piszesz instalacja gazowa jest do gruntownego remontu a co za tym idzie mapy benzyny moga byc calkowicie rozjechane . pojezdzij na benzynie pare dni i zobacz czy bedzie poprawa

Próbowałem jeździć na benzynie i nic to nie daje. A po podmiance czujnika ciśnienia gazu jest już z gazem wszystko ok, tak ja było.

firek pisze: L1U9K8A7S, - wydaję się mi że należy zresetować komp benzynowy-zaadaptować i posprawdzać kompem czy pracuje sonda, jakie są odczyty z przepływki - poprostu porządna diagnostyka

Moje auto nie posiada przepływomierza. Jedyne błędy jaki wywala to zły skład mieszanki paliwowo-powietrznej i zawór egr, ale zawór też był zmieniany na drugi. Już brakuje mi pomysłów...

Wnioskuje na podstawie tego co napisales, że na gazie chodzi juz ok. Tak jak piszą wyżej na gazie teraz bedzie jezdził, a na PB nie, gdyż mapy sie rozjechały. Reset adaptacji kompa a pozniej od nowa ustawianie instalki.

oliver84 pisze:Reset adaptacji kompa a pozniej od nowa ustawianie instalki.

W jaki sposób?

L1U9K8A7S pisze:

oliver84 pisze:Reset adaptacji kompa a pozniej od nowa ustawianie instalki.

W jaki sposób?

A dokładniej to zresetować ustawienia kompa Pb za pomocą jakiegoś interfejsu diagnostycznego. Później jazda tylko na benzynie w roznych warunkach ok 50,100km. Im wiecej tym lepiej. Następnie autokalibracja sterownika lpg. Jazda na tym samym odcinku na Pb i lpg, ewentualne korekty map lpg. A co do interfejsów to sprzetowy Tech2 ewentualnie któryś z fejsow typu opel scanner lub opcom.

Jesli będziesz ustawial lpg warto przed tym wymienić filtry jak sa stare.