Strona 37 z 37
[B] Problemy z użytkowaniem filtra cząstek stałych (DPF)
: 30 gru 2019, 02:03
autor: Raschey
Jest DPF czy nie ma ?
W0L0AHM757G159119
[B] Problemy z użytkowaniem filtra cząstek stałych (DPF)
: 30 gru 2019, 05:25
autor: Mariusz
Raschey pisze: 30 gru 2019, 02:03
Jest DPF czy nie ma ?
W0L0AHM757G159119
Ten rocznik ma na pewno, no chyba że ktoś wyciął.
[B] Problemy z użytkowaniem filtra cząstek stałych (DPF)
: 30 gru 2019, 07:11
autor: Raschey
Thx
[B] Problemy z użytkowaniem filtra cząstek stałych (DPF)
: 31 lip 2020, 16:55
autor: Bartoszko88
Witam, mam problem ze swoją Zośka. W tamtym roku ja zakupiłem, przy pierwszej wymianie oleju okazało się, że było sporo więcej oleju, niz powinno,zapewne wina dpf. Druga sprawa, że u mnie w mieście brak odpowiednich fachowców, którzy znają się na rzeczy tj. Dpf. Od tamtej wymiany pilnowałem wypalania, zawsze jakaś trasa i trzymanie obrotów. Niestety po zrobieniu 8,5 tyś od wymiany oleju wyskoczyło insp0, a parę dni później kontrolka serwis(auto z kluczem). Auto zostało podłączone do komputera, dwa błędy odnośnie wysokiego ciśnienia oleju oraz przeładowanie dpf czy coś w tym stylu, dodam, że na drugi dzien zalaczyło się wypalanie filtra, oczywiście trasa, trzymanie obrotów, podłączenie pod kompa, nasycenie 38%. Dodatkowo stan oleju za wysoki. Tak jak wcześniej wspominałem, brak kompetentnych fachowców w moim mieście, sam im sugeruje, że zapewne dpf do regeneracji, ale oni w sumie nie są mi w stanie odpowiedzieć. Ktoś miał podobny przypadek? Czy dobrze się sugeruję objawami, że to wina filtra? Dodam, że w cyklu mieszanym wypala się średnio co 250 km, po autostradzie po 400 km. Bardzo proszę o radę. Pozdrawiam.
[B] Problemy z użytkowaniem filtra cząstek stałych (DPF)
: 03 sie 2020, 23:01
autor: fredas
Weź zacznij od lepszego paliwa np verwę i postarać się wypalać do końca , wyczyść bost sensor też potrafi namieszać
[B] Problemy z użytkowaniem filtra cząstek stałych (DPF)
: 04 sie 2020, 12:49
autor: Czesław
Bartoszko88 pisze: 31 lip 2020, 16:55
Witam, mam problem ze swoją Zośka. W tamtym roku ja zakupiłem, przy pierwszej wymianie oleju okazało się, że było sporo więcej oleju, niz powinno,zapewne wina dpf. Druga sprawa, że u mnie w mieście brak odpowiednich fachowców, którzy znają się na rzeczy tj. Dpf. Od tamtej wymiany pilnowałem wypalania, zawsze jakaś trasa i trzymanie obrotów. Niestety po zrobieniu 8,5 tyś od wymiany oleju wyskoczyło insp0, a parę dni później kontrolka serwis(auto z kluczem). Auto zostało podłączone do komputera, dwa błędy odnośnie wysokiego ciśnienia oleju oraz przeładowanie dpf czy coś w tym stylu, dodam, że na drugi dzien zalaczyło się wypalanie filtra, oczywiście trasa, trzymanie obrotów, podłączenie pod kompa, nasycenie 38%. Dodatkowo stan oleju za wysoki. Tak jak wcześniej wspominałem, brak kompetentnych fachowców w moim mieście, sam im sugeruje, że zapewne dpf do regeneracji, ale oni w sumie nie są mi w stanie odpowiedzieć. Ktoś miał podobny przypadek? Czy dobrze się sugeruję objawami, że to wina filtra? Dodam, że w cyklu mieszanym wypala się średnio co 250 km, po autostradzie po 400 km. Bardzo proszę o radę. Pozdrawiam.
Przeczytaj z uwagą ten temat i będziesz miał odpowiedzi na wszystkie pytania
