Zafira Klub Polska

chris pisze:

Bodek pisze:

Nufio pisze:Co do alternatora, to miałem mieć 100A a na stole okazało się, że był 120A. Skutek, dwa razy zamawiane części.

Wystarczyło rozkodować VIN i nie byłoby problemu.

gdzie to w vinie jest??
możesz mi sprawdzić??

K34 STEROWANIE TEMPOMATU
K60 ALTERNATOR, 100A
KC8 GNIAZDO, WYJŚCIE MOCY DODATKOWEJ,

Proszę bardzo, prześlij mi na PW VIN - rozkodujemy.

Witam, w mojej zafirze czesto na skrzyzowaniach, przy ruszaniu, czyli kiedy obroty spadają ponizej, lecz nie zawsze ponizej biegu jalowego, zapala sie kontrolka alternatora. Nie pomaga przegazowanie. Po wylączeniu i ponownym uruchomieniu silkika, wszystko wraca do normy. Czy ktos spotkal sie juz z takim problemem? Jest to ZB 1.9 150ps 2006r. Pozddro

Sprawdź ładowanie, jak niskie to altek do roboty i to natychmiast, bo później wymienisz również akumulator.

Witam
padł alternator. Diagnoza regulator napięcia . Wymiana na nowy. Na "stole" sprawdzony alternator wszystko ok. Po założeniu ładuje prawidłowo, ale nie gaśnie kontrolka ładowania. Gaśnie dopiero po ponownym wyłączeniu i włączeniu silnika. Dalej ładuje prawidłowo. Nie można usunąć błędu ze sterownika 6210. Może ktoś miał podobny przypadek

witam,
po przeczytaniu całego wątku widzę, że padający alternator w zośkach to standard.
Mam takie pytanie do osób, które już są po wymianie. mniej więcej po jakim przebiegu padł altek? Z tego co wyczytałem to średnio koło 150k Ciekawi mnie czy ktoś ma zrobione 200 - 250k i nie miał z nim problemów? Czy raczej nie ma szans aby wytrzymał tak długo?
pozdrawiam
Łukasz

Witam,
mi właśnie przestał ładować alternator. Samochód jest u mechanika. Przejechane 205k.
Pozdrawiam,
Paweł

Witam, odświeżę trochę temat w ciągu roku padł mi dwa razy alternator raz jakiś układ a teraz się spalił cały ;l poczytałem trochę i dowiedziałem się ,że do Zośki po lifcie był już montowany altek Boschowski nie zawodny więc takowy zakupiłem by mieć święty spokój tak twierdzili ale jest mały problem bo Dynso ma całkiem inne mocnowanie przewodów niż Boschowki(ten ma plus(B+) pod nakrętkę a kontrolkę i obroty na wtyczkę) a stary ma B+(czyli ten główny przewód) i pytanie brzmi co znaczy D+ i DFM lub OFM(słabo czytelne) bo co i na jakie piny ma być to się dowiedziałem przy zakupie Pozdrawiam

Ktos Ci zamontowal nieodpowiedni mostek

Witam,
Przy wymianie akumulatora w Zafirze B 1.9. cdti okazało się, że mam słabe ładowanie (jakieś 13.6 a po włączeniu np. świateł spada do 13.4). Myślałem, że to alternator ale żadna kontrolka mi nie świeci. Nie wyświetla się też żaden błąd (chyba, że można ten błąd gdzieś jeszcze sprawdzić, tylko nie wiem jak). Proszę poradę, ewentualnie czy ktoś miał podobny problem?

LUCKY_WROC pisze:Witam,
Przy wymianie akumulatora w Zafirze B 1.9. cdti okazało się, że mam słabe ładowanie (jakieś 13.6 a po włączeniu np. świateł spada do 13.4). Myślałem, że to alternator ale żadna kontrolka mi nie świeci. Nie wyświetla się też żaden błąd (chyba, że można ten błąd gdzieś jeszcze sprawdzić, tylko nie wiem jak). Proszę poradę, ewentualnie czy ktoś miał podobny problem?

Zacytuję Ci mój post w temacie " Jakie napięcie ładowania pokazuje Wam w Test Mode" Pisałem to w lutym 2012r. Może coś Ci to pomoże zanim wymienisz alternator.

"Sprawdź czy w czasie jazdy grzeją Ci się klemy. Jeżeli tak , to masz prawdopodobnie spadek napięcia na klemach i ich smarowanie i czyszczenie nic nie pomoże. Nie jestem ekspertem, ale miałem identyczne problemy (czarne myśli że alternator) i dopiero jak pojechałem do innego elektryka od razu postawił trafną diagnozę, czyli wymiana klem. Prawdopodobnie jak mi powiedziano, to te klemy się utleniają, zmniejszając tym sposobem swoje przewodnictwo. U poprzedniego elektryka wymieniono mi przewód łączący akumulator z alternatorem. Pomogło, ale na krótko. Dopiero wymiana klem (70 zł na fakturę) załatwiło sprawę. Było to wiosną ubiegłego roku i jak do tej pory ładowanie mam 14 - 14,5 V a spadało nawet poniżej 12 V."
Teraz jeszcze wiem, że niekoniecznie klemy muszą zauważalnie się grzać a spadek napięcia może występować.

Dzięki serdeczne za pomoc. Faktycznie zanim obwinię całkowicie alternator, to posprawdzam klemy. Pozdrawiam

I co dowiedziałeś się coś o tym trzecim kabelku bo ja wymieniając alternator zauważyłem luźny kabelek a nie przypominam sobie abym go wymontowywał i teraz mam zgryza bo nie jestem pewien czy ryzykować test czy raczej szukać dalej prosze o info dariuszm41@poczta.fm

Wypadł mi kolo pasowe alternatora. Może ktoś powiedzieć jak jest mocowane do alternatora (zdjęcie albo jakiś schemat)

Koło pasowe jest przykręcone do osi alternatora, potrzeba specjalnego klucza.

Witam,

Mnie też chyba dopadł problem alternatora, wyskoczyła mi kontrolka ładowania.
Ładowanie jakie pokazuje test mode jest 11-11.9v (wczoraj było 14.3-14.5v)
Akumulator trzyma trochę ponad 12 v. Przy 3000obrotów ładowanie jest na tym samym poziomie.

Moje pytanie jest takie skąd będę wiedział jaki jest alternator? (2005 rok produkcji 1.9DTL) Bosh czy Denso?
Czy wymieniać cały czy bawić się w wymianę regulatora mostka itp?
Kolejne Czy znacie jakiś dobry warsztat odnośnie alternatorów w gdańsku?

Z góry dziekuje