Zafira Klub Polska

zdeneksmetana pisze:przy okazji spytam jeszcze o wspomnianego op-compa - czy warto mieć swój sprzęt i zaoszczędzić na każdym podpięciu do kompa ?
czy macie jakiś namiar na taki sprzęt w W-wie , a może ktoś by chciał go wziąść na spółkę

Jasne, że warto. Poza tym niecała stówka na pół to trochę śmieszne Zamów na FP, odczekaj swoje i po kłopocie

norbert w jaki sposób można zamówić op-coma na FP ?
a przy okazji czytam te posty dotyczące DPF-u , aż mnie oczy bolą ale nie mogę znależć odpowiedzi dlaczego u mnie w trakcie wypalania jest tyle dymu ?

zdeneksmetana pisze:nie mogę znależć odpowiedzi dlaczego u mnie w trakcie wypalania jest tyle dymu ?

Może jak ktoś wymieniał olej,to polał po tym przewodzie elastycznym i teraz dymi aż się wypali.Pozdrawiam

stapaw pisze: Może jak ktoś wymieniał olej,to polał po tym przewodzie elastycznym i teraz dymi aż się wypali.Pozdrawiam

Ja tez pierwszy raz zauwazylem wypalania przez ten dym i bylo to po wymianie oleju.

teoretycznie jest to możliwe ale przecież po kilku cyklach wypalania DPF powinien się wypalić też i olej przypadkowo rozlany na wydech , a u mnie od wymiany oleju było już kilka a może naście razy wypalanie a cały czas dymi jak diabli.
jeden z kolegów na forum poradził aby zaopatrzyć w op-com i zobaczyć jak się wypala DPF czy do końca a docelowo usunąć "chwasta"
najgorsze jest to , że jężdże tym autem już dwa lata a dopiero w zeszłym roku dowiedziałem się o tym wynalazku poniekąd przez ten nieszczęsny obfity dym.
szkoda tylko , że mechanicy do których jeżdziłem (3 warsztaty w warszawie i józefowie)
nie wpadli na pomysł , że to DPF.
jak pisałem wcześniej wymieniono napinacz , łożysko alternatora i pasek , poradzono żebym zregenerował turbinę - w sumie niemałe pieniądze wydane w błoto.
za tą kasę mógłbym usunąć DPF i zapomnieć o takich problemach.

Proste ..... zmień mechaników . Forumowicze z Wawy doradzą na jaki zakład

Jak aktywować za pomocą op-com sygnalizację wypalania DPF poprzez mruganie/świecenie tej kontrolki?

grze123 pisze:Jak aktywować za pomocą op-com sygnalizację wypalania DPF poprzez mruganie/świecenie tej kontrolki?

jest to nie możliwe. Mrugająca kontrolka ma inną funkcję, więcej tutaj:
http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php?t=5551

grze123, po co Ci jest to świecenie tej kontrolki? Przecież podczas wypalania czuć kiedy to się dzieje

Dopiero uczę się mojej Zośki. A wiesz jak jest z kobietami, jak nie masz wyraźnego sygnału to możesz ją skrzywdzić
pozdr

grze123 pisze:jak nie masz wyraźnego sygnału

Przecież na forum jest dokładnie opisane jakie są objawy podczas wypalania: charakterystyczny dźwięk silnika, smród palonej gumy (chociaż ja niczego nie czułem), podwyższone spalanie (na postoju zamiast 0,7-0,9 jest 5,5-5,8 średnio, a podczas jazdy z np 6,0 wzrasta do np 18-20 kilku).

Dawno w tym temacie nic nie pisałem, nie dotyczy to Zoski ale DPFa:

W piątek w kolejce na stacji tankowało sobie A6 3.0 tdi i miało włączony silnik. Jak w pewnym momencie posżły kłęby siwego dymu z wydechu tak połowa ludu zrobiło . ewidentnie wypalanie ruszyło, normalnie taka zasłona dymna plus smród że hej...

Inna sprawa że spaliny z nowych dużych diesli (Merce, Audi) mają strasznie dziwny, charakterystyczny zapach....

Lorry pisze:W piątek w kolejce na stacji tankowało sobie A6 3.0 tdi i miało włączony silnik. Jak w pewnym momencie posżły kłęby siwego dymu z wydechu tak połowa ludu zrobiło . ewidentnie wypalanie ruszyło, normalnie taka zasłona dymna plus smród że hej...

Nie do końca,te audice mają problem,że jak padają wtryski to tak na luzie robią,to po prostu niespalona ropa.

Dziwma sprawa , Czy wykasowanie Inspekcji może mieć jakieś znaczenie dla częstotliwości wypalania się DPF ?
Ostatnie dwie zmiany Oleju co 7500 km robiłem sam .. lecz nie wykasowałem INSpekcji , w sumie DPF wypalał sie minimalnie ale coraz częściej , wiadomo jazda po mieście itd.. 2 tygodnie temu w końcu wykasowałem Inspekcje , wczoraj jechałem i widzę na liczniku ze DPF powinien się już zacząć wypalać zwłaszcza iż przez ostatnie dwa dni sporo stałem w korkach a tu NIC ... z ciekawości dzisiaj rano podłączyłem OP-COm . i widzę nasycenie DPF 81% czyli mam jeszcze jeszcze około 12 % ...Pytanie czy to możliwe aby wykasowanie inspekcji spowodowało by komputer inaczej obliczał nasycenie DPF ? bo tylko to sie zmieniło .. wiem ze temperatura powietrza ma znaczenie ale to nie To ..

Orbit pisze:..Pytanie czy to możliwe aby wykasowanie inspekcji spowodowało by komputer inaczej obliczał nasycenie DPF ? .

nie sądzę