Zafira Klub Polska

Latem ściemniłem trochę zegary ale mimo tego zdarzyło mi się kilka razy użyć metody ręcznej (czyli z liścia w kolumnę kierownicy) żeby odblokować pokrętło.

Natomiast od kilku dobrych miesięcy nic się nie zawiesza i wszystko śmiga pięknie, a do ASO Opla nie zamierzam się wybierać bez potrzeby (traktuję ich raczej jako ostatnią deskę ratunku, aczkolwiek częściej jest to przysłowiowy gwóźdź do trumny ).

Do odwiedzin u 'Muchy' zmusić mnie może jedynie zakup Zośki C w 2012 roku

Mam rodzinę w Niemczech, wujek jeździ astrą III z 2004 r. i tydzień przed świetami dostał zaproszenie do serwisu na wymianę wiązki pod kierownicą, która może powodować brak działania klaksonu. Cała operacja oczywiście była bezpłatna, trwała ok. 40 min. Samochód kupił jako uzywany.W rozmowie z serwisantem dowiedział się, że sprawa dotyczy również zafir II. Oczywiście pewnie nie w polsce, jak zwykle.

aszifo pisze:Mam rodzinę w Niemczech, wujek jeździ astrą III z 2004 r. i tydzień przed świetami dostał zaproszenie do serwisu na wymianę wiązki pod kierownicą, która może powodować brak działania klaksonu. Cała operacja oczywiście była bezpłatna, trwała ok. 40 min. Samochód kupił jako uzywany.W rozmowie z serwisantem dowiedział się, że sprawa dotyczy również zafir II. Oczywiście pewnie nie w polsce, jak zwykle.

aszifo tym razem się zdziwisz bo w Polsce również ta akcja serwisowa ma miejsce. Zadzwoniłem do serwisu powołałem się na to http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php?t=3395&start=30 . Chcieli mnie trochę zbyć, ale poprosiłem aby w/g numeru vin sprawdzili w komputerze czy mój samochód obejmuje ta akcja. Ku mojemu zdziwieniu dowiedziałem się, że tak. Umówiłem się za 2 dni i również w ok 30 min wymienili mi gratisowo wiązkę. Już nie mam problemów z klaksonem ani lewym pokrętłem w kierownicy.

No to bardzo dobrze !!! Podjadę swoją do serwisu w wolnej chwili i zobaczymy jaka będzie reakcja! Może akurat się uda, chociaż klakson mi działa, ale czasami pokrętła się blokują.

aszifo pisze:No to bardzo dobrze !!! Podjadę swoją do serwisu w wolnej chwili i zobaczymy jaka będzie reakcja! Może akurat się uda, chociaż klakson mi działa, ale czasami pokrętła się blokują.

To mów, że klakson się czasami zawiesza. Mnie mówili, że to jakieś połączenie z masą, które prawdopodobnie ma wpływ również z tym lewym pokrętłem. Powiedzieli, że najprawdopodobniej z pokrętłem będę miał już spokój. Wszystkim, którzy zakupili samochody w salonach polskich wysyłają powiadomienia i mnie również pytali czy ja dostałem powiadomienie. Powiedziałem, że nie bo sprowadziłem samochód z Niemiec. Ale jak się okazało, nie ma to żadnego znaczenia. Po prostu serwis nie wie kto jest aktualnym właścicielem. Pytali o przebieg, podałem prawdziwy (bo wiem że na licznikach jest właśnie taki jak podałem). Przyszły kupujący mój samochód, już w każdym serwisie OPLA może sprawdzić prawidłowość przebiegu.
Na pokrętło to tej kampanii nie ma, bo to się nie wiąże z bezpieczeństwem, ale klakson ma wpływ na bezpieczeństwo i dlatego mów, że klakson się zawiesza. Powodzenia.

Właśnie , masz rację, kwestia bezpieczeństwa będzie tu głównym argumentem. Dzięki za sugestię! Pozdrawiam

witam wszystkich byłem dziś w salonie żeby się zorientować o co chodzi, otóż jest to niby wada fabryczna i pomimo że auto mam z Belgii wymienią mi to za darmo. w przyszłym tyg do nich zawitam i poinformuję co wyszło
pozdoofka

Mi blaszkę wsadzili klakson działa ale za rolka dalej się zacina .A już miałem nadzieję że będzie spokój

Je również odwiedziłem serwis (Głogów), moja Zosia z Włoch ale nie było problemu z serwisem, zamontowali klips pod kierownicą, sprawdzili i powciskali kostki i klakson działa z maksymalnie podświetloną deską i włączonym silnikiem (oczywiście na światłach). Ale namówił mnie serwisant, żeby sprawdzić przebieg- za 50 zł- podpiął się i pokazało różnicę 300km-mam obecnie 112,113KM a pokazało 112,300km-powiedział że różnica może być nawet do ok 5000km więc pocieszył mnie że nikt nie kręcił licznika w mojej Zosi .
Jeżeli chodzi o potwierdzenie naprawy to z tym kiepsko, ponieważ Serwis zaznacza tylko markerem kropką moduł CIM, a reszta wpisana w kompie serwisowym.

300 km. różnicy to ideał, ja mam 9300 km. przy całkowitym przebiegu 144000, w serwisie stwierdzili że poprzedni właściciel jeździł na innym rozmiarze kół bez zmiany w oprogramowaniu.

Zdenek2007 pisze:300 km. różnicy to ideał, ja mam 9300 km. przy całkowitym przebiegu 144000, w serwisie stwierdzili że poprzedni właściciel jeździł na innym rozmiarze kół bez zmiany w oprogramowaniu.

Czytałem gdzieś że ma znaczenie jak auto eksploatowane miasto/trasa no i oczywiście czym większy przebieg tym większe mogą być różnice. Moja ma 129tys różnica była jak się nie mylę róznica była niecałe 300km.

majkel20061,
A za te 50 PLN to dali Ci pewność, że przebieg był niekręcony?

Po prostu serwis sam zaproponował sprawdzenie przebiegu, nie wiem dlaczego ale było to dla nich ważne przy wprowadzaniu danych do rejestru.

Ciekawi mnie czy ten odczyt daje 100% pewnosci... Znając kreatywnosc naszych mistrzów, mam obawy. U mnie niby się odczyt zgadza, wchodzac Op-Comem w korekte przebiegu pole jest aktywne (krzyczy, że zmienic mozna tylko raz), wpisy w ksiazce serwisowej też sa... :>

byłem w salonie, rzekomo wymienili mi moduł kierownicy ( gdy oznajmiłem że chcę widzieć co robią zrobili jednoznaczną minę), zaczęły działać lepiej kierunkowskazy gdyż wcześniej zacinały się przy niskich temp. pozdroofka