Zafira Klub Polska

Dokładnie, pewnie to niski stan plynu hamulcowego

Dziękuję koledzy za szybką odpowiedź w między czasie znalazłem info na ten temat i zgadza się to z waszymi odpowiedziami
Wynika że mam za niski stan płynu hamulcowego
Teraz muszę go uzupełnić i teraz pytanie czy sugerować się kolorem płynu czy tylko klasą DOT 4?

Mihó pisze:Zafira B ma "akustyczny czujnik zużycia". Jest to kawałek blaszki ugiętej pod kątem prostym. Gdy klocek zaczyna się kończyć blacha krawędzią szoruje po tarczy - coś jak igła w gramofonie, ale szerokości 10mm

wlasnie niedawno sie zastanawialem co to za gramofon gra mi na skrzyzowaniach.....
do wymiany klocki razem z tarczami-bajka-nawet dla laikow

Płyn uzupełniony i problem znikł dzięki za pomoc

Witam,

Padła mi pompa hamulcowa i teraz poszukuję używanej (za nową wołają 500 zł a po wymianie 5 dni temu tarcz i klocków nie za bardzo chcę dokładać kolejną sumkę do wydatków).

Czy jest jakakolwiek różnica pomiędzy pompą z 1.9 a moją? (mój silnik to 2.2 Direct)

Pozdrawiam

jmeissner pisze:Witam,

Padła mi pompa hamulcowa i teraz poszukuję używanej (za nową wołają 500 zł a po wymianie 5 dni temu tarcz i klocków nie za bardzo chcę dokładać kolejną sumkę do wydatków).

Czy jest jakakolwiek różnica pomiędzy pompą z 1.9 a moją? (mój silnik to 2.2 Direct)

Pozdrawiam

Wygląda, że w ZB są dwa rodzaje:



dla programu stabilizacji i bez programu stabilizacji

Dla:

Numer katalogowy: 558148
Nazwa części: CYLINDER H
Cena netto*: 758,00
Cena brutto*: 932,34

Bez:

Numer katalogowy: 558177
Nazwa części: CYLINDER H
Cena netto*: 1 088,00
Cena brutto*: 1 338,24

ceny są z ASO.

Dla pewności zapytaj w ASO Opla.

Witam wszystkich.

Kilka dni temu doświadczyłem dziwnego zachowania mojej zośki, podczas jazdy auto samo zaczęło hamować i to dość gwałtownie, do tego stopnia że z bliska przyjrzałem się znaczkowi na kierownicy , powtórzyło się to już kilka razy, dziś zauważyłem kolejny objaw po zaparkowaniu (auto zamknięte) nadal palą się światła stopu, odciągnąłem pedał hamulca nogą do góry i światła zgasły (pedał podniósł się o dobre 2 cm - do tej pory nigdy nie był w takiej pozycji zawsze wyżej), czy jest to możliwe że pedał z jakiś powodów (jakich ?) nie odpuszcza podczas jazdy i któryś z systemów ABS/ESP samoczynnie załącza hamowanie (sadzi że hamuje bo światła się palą a faktycznie auto przyspiesza), co może być tego przyczyna i gdzie szukać usterki, bo taka jazda jest co najmniej niebezpieczna, auto hamuje samo w najmniej odpowiedniej chwili

Podejrzewałbym serwomechanizm sprawdz czy nie słychać gdzieś syczenia na zgaszonym silniku

grzegorz idąc tropem cześka serwo jest wspomagane podcisnieniem może jakisprzewód jest gdzieś nie chalo

...ja ma takowe pytanie bo nie chce z tego powodu zdejmować tylnego zacisku w ZB
Jak wszyscy wiemy żeby schować tylny tłoczek musimy go wciskać i jednocześnie wkręcać zgodnie z ruchem zegara Tłoczek ma wcięcia specjalnie do założenia przyrządu który go wkręca...
Ja potrzebuję wymiary tłoczka i jak się da tych wcięć ( potrzebny mi wymiar od jednego do drugiego ). Mam przyrząd co ma wypustki 22mm i 32mm , nie wiem czy będzie dobry.
W razie czego jak będę miał konkretny wymiar to sobie to przerobię i z gotowym przystąpię do zmiany tarcz z tyłu.

rolando - Nie wiem jakie mam, bo te które są przyjechały z samochodem z Niemiec są w dobrym stanie... nie będę się mądrzył, bo mechanikiem nie jestem, ale na pewno jest część ludzi, która kupuje firmowe, najlepsze, najdroższe... ja w tym względzie wyznaję taką zasadę - idę do sklepu motoryzacyjnego i mówię, że do tego i tego poproszę klocki czy tam tarcze czy komplet i najczęściej mają 3 typy w 3 cenach i zawsze biorę te ze środka a kto je robił to mam głęboko...

Chciałbym zapytać jakie macie u siebie założone tarcze i klocki hamulcowe?

Moze pomoze

http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php?t=3143

Ja założyłem tarcze firmy PAGID do przodu 308mm i do tyłu 278mm.
Do docierania tarcz poszły stare oryginalne GMy - po 1000km założyłem nowe klocki firmy APEC
Jest świetnie...nic nie piszczy a skutki hamowania bardzo dobre nie wyczuwalne na kierownicy nawet przy schodzeniu z dużych prędkości.

ceki70 pisze:Obstawiam , że to zaciski od klocków . Dziś pisk był bardziej słyszalny przy dojazdach do miasta , w ruchu miejskim, ustaje gdy przyciskam hamulec . Dodatkowo w poprzednim aucie miałem podobnie z tym ,że tam nie było psów tylko drgania w kierownicy przy hamowaniu i gorący lewy-przedni alus i zapowiadało się kompletna wymiana kloców idt. ale skończyło się zestawie naprawczym do zacisków .

A jak wy obstawiacie?:
- piski w ruch miejskim<przy 120 kilometrach nie słychać > i znikające po naciśnięci pedała hamulca.
- pisk dobiega z tyłu , za kierowcą
- ciepła tylna lewa felga, pozostałe zimne

Linki tych pisków :

https://youtu.be/6OMPYSMfXGM

https://youtu.be/eR5U0a3ejT0

Sprawdź dokładnie ten zacisk lewego tyłu

Dawid dobrze prawi, również obstawiam zacisk tym bardziej że robi się ciepła felga...