Zafira Klub Polska

witam wlasnie zmienilem egr na nowy wyczyscilem kolektor zalozylem i krece a tu nic nie odpala moze pompe zapowietrzylem bo musialem przewody zdejmowac ??? jesli tak to jak sie odpowietrza

to pewnie zapowietrzyłeś... ja żeby odpowietrzyć podpinałem się pod przelew. Wypinałem na trójniku i podpinałem przerobioną pompkę rowerową, i tak długo pompowałem, aż nie leciały bąbelki. Potem szybkie połączenie trójnika, aby się znów nie zapowietrzył. No i odpalamy. Może nie zabrać od razu, więc chwilę potrzymać na rozruszniku i przerwa, no i następna próba. Mi tak odpaliła za 3 razem. Jak rozłączy się na trójniku, to nie trzeba zatykać tego węża, który idzie od wtrysków... Powodzenia;)

ok sobit jesli mozesz wytlumacz mi to troche jasniej bo zabardzo sie na tym nie znam zkad nie lecialy babelki trzeba poluzowac przewody od wtryskiwacy?????

czy ktos mi podpowie jak odpowietrzyc pompe wtryskowa???? czyyscilem kolektor ssacy i do demontazu musialem odpiac przewody wtryskiwaczy i teraz nie moge odpalic na szukajce nic konkretnego nie moglem znalezc

Ja zrobilem tak. Podlaczylem wszystkie przewody wysokiego cisnienia i przelew. Kolejno odkrecalem lekko jeden i krecilem silnikiem az poleci paliwo. Jak sie pokazalo to dokrecalem itd.

JARCYK pisze:czy ktos mi podpowie jak odpowietrzyc pompe wtryskowa???? czyyscilem kolektor ssacy i do demontazu musialem odpiac przewody wtryskiwaczy i teraz nie moge odpalic na szukajce nic konkretnego nie moglem znalezc

Można i tak ale po przekręceniu kluczyka.

Zamiast tej pompki może być taka.

dzieki za pomoc odkrecalem i zakrecalem krecac silnikiem kolejno przewody od wtryskiwaczy wyj...alo kupe piany az polecialo czyste paliwo i wkoncu odpalil jeszcze raz wielkie dzieki

witam mam problem z odpaleniem silnika ,tylko na zaciąg ,odkręcam filtr a tam zawsze jest do połowy napełniony ,gdzie szukać przyczyny ?nigdzie nie cieknie paliwo ,zrobiłem test ,przewód paliwowy ssący od pompy wsadziłem do bańki bezpośrednio i pali od kopa ,co robić z bańką jeżdzić pomocy koledzy.

Jeżeli z bańki odpala to wygląda na przelewy ewentualnie obudowa filtra przepuszcza powietrze..Pisałeś w tamtym tygodniu że masz zamiar wymienić pompę

tak wymieniłem pompe i nic nie pomogło

A jak u Ciebie z kolorem paliwa w filtrze,pytam bo może uszczelnienia trawersów Ci się kłaniają,przed wymianą pompy robiłeś próbę z paliwem zasysanym do pompy bezpośrednio z bańki..

nie przed wymianą nie robiłem testu z bańką ,a co do koloru to nie wiem bo nalałem pełen bak i wcale nie jeżdziłem

Witam! Jestem posiadaczem Opla Zafiry z silnikiem 2.0 DTL 82 KM. Mój problem polega na tym, że gdy samochód postoi dłużej niż dzień bez odpalania to muszę go długo kręcić zanim zapali. Podejrzewam, że nie trzyma jakiś zaworek i paliwo się cofa z układu. Co o tym myślicie?

Może być to spowodowane przez kilka problemów.
-nieszczelne połączenia w dekielku filtra
-zły stan wężyków przelewowych i trójników ( to najczęściej jest powodem)
-uszkodzone uszczelnienia trawersów ( sprawdź jaki masz kolor paliwa w zbiorniku,przy uszkodzonych trawersach olej przedostaje się do paliwa i paliwo robi się bardzo ciemne,stan taki prowadzi w niedługim czasie do uszkodzenia pompy paliwa.)
Czy próbowałeś stawiać samochód tyłem wyżej i wtedy czy łatwiej odpali..

przepraszam, ale podczepie sie posiadam zafire 2.0 DTL i mam problemy z odpaleniem. Po nocy jak samochod stoi na plaskim, to nie moge odpalic, ale za to jak zostawie go np. na wzniesieniu tak, ze tyl samochodu jest wyzej, to odpala bez problemu, co to moze byc ??