Zafira Klub Polska

czyli komputer wykrył rozbieżność pomiędzy kątem faz rozrządu zadanym a zmierzonym powyżej 5 stopni

to może być:
Sterowanie zaworu elektromagnetycznego elementu nastawczego pozycji wałka rozrządu zaworów wylotowych

Czyli mógł się przywiesić zawór sterowania wałkiem wydechowym. Jak się sytuacja będzie powtarzać to trzeba będzie wymienić zawór.

dokładnie nic nie powiem bo kodu błędu dokładnego jednak nie podałeś

PS. domyślam się że to był błąd P0014

P0011 kod błędu taki wykazał komputer:)

no to prawie trafiłem

DTC P0011 00: Działanie układu pozycjonowania wałka rozrządu zaworów dolotowych

poczytaj sobie

http://www.autocats.ws/manual/chevrolet/tis0211/pl/documents_2010/Cruze/SM-T/92226012.pl.html#2226012

Dzięki wielkie:) a mam pytanie bo ten błąd był u poprzedniego mechanika obecny mechanik usunął błędy pojeździł i nie pojawił się ponownie błąd P0011. Czy świadczy o tym, że Działanie układu pozycjonowania wałka rozrządu zaworów dolotowych działa poprawnie??

Jeśli nadal błąd się nie będzie powtarzał to znaczy że pracuję prawidłowo, Ja usunąłem sitka i wymiana oleju co 7 tyś i błędów brak.

Jak pracuje prawidłowo to mogą być uszkodzone Koła zmiennych faz rozrządu??

Boro90 pisze:Dzięki wielkie:) a mam pytanie bo ten błąd był u poprzedniego mechanika obecny mechanik usunął błędy pojeździł i nie pojawił się ponownie błąd P0011. Czy świadczy o tym, że Działanie układu pozycjonowania wałka rozrządu zaworów dolotowych działa poprawnie??

Przejedź się po za miastem i przyciśnij go kilka razy od niskich obrotów na 3 biegu do czerwonego pola tak żeby system się musiał kilka razy poprzestawiać fazy.
Przy obrotach około 3500 przestawiają się fazy. Zrób tak kilka razy i jeżeli błąd nie wyskoczy to póki co jest ok i nie ma co grzebać. Tylko wyczyść stare błędy z pamięci.

Acha no i napisz czy silnik chodzi ok czy masz jakieś zastrzeżenia do jego pracy ?

A co z klekotaniem? Jutro zrobie mu ten test i napisze co i jak:)

Boro90 pisze:A co z klekotaniem? Jutro zrobie mu ten test i napisze co i jak:)

no jak nie ma błędów i zawory działają poprawnie i stan oleju i sam olej jest prawidłowy
to mechanik musi poszukać bo my szklanej kuli nie mamy niestety

polecam przy hałasie terkotania sprawdzić jeszcze to:
http://www.autocats.ws/manual/chevrolet/tis0211/pl/documents_2010/Cruze/SM-T/92153269.pl.html

jak coś znajdę więcej to napiszę

Hehehe:) a przydałaby się taka kula:) dzięki wielkie za pomoc:) Mechanik upiera się przy wymianie koła zmiennych faz rozrządu i pytanie czy nie chce mnie zrobić w balona:)

Boro90 pisze:Hehehe:) a przydałaby się taka kula:) dzięki wielkie za pomoc:) Mechanik upiera się przy wymianie koła zmiennych faz rozrządu i pytanie czy nie chce mnie zrobić w balona:)

http://www.autocats.ws/manual/chevrolet/tis0211/pl/documents_2010/Cruze/SM-T/92170904.pl.html#2170904

tu masz do tego instrukcję ale nie mogę znaleźć objawów i kiedy te elementy trzeba wymienić

Dziś serwis opla stwierdził, że jest zbyt niskie ciśnienie oleju:/ teraz to już w ogóle nie wiem co myśleć:/

Dokonali pomiaru tego ciśnienia, czy po prostu, tak pan mechanik powiedział?

Na niskich obrotach jest małe ciśnienie:/ a mam pytanie czy wie ktoś może gdzie sprawdzę model pompy do danego modelu? Podobno po numerze vin sie sprawdza czy to prawda?