Zafira Klub Polska

Super! bardzo podoba mi sie twój projekt, bardzo mu kibicuje i życzę powodzenia
Nie długo rozpoczynamy pracę nad nowym projektem, nad zaawansowaną obsluga CANu i myślę, że wtedy będziemy wstanie pomóc

Ciekawość mnie zżera w jaką to zaawansowaną obsługę CAN będziesz się angażował. Jest Cię więcej, że piszesz "rozpoczynamy"?

Jak już będa jakieś konkrety to poinformuje:)
No tak w firmie nie jestem sam, są lepsi z większa wiedzą i doswiadczeniem ale szkoda że nie mają czasu na siedzenie na forach bo mogli by wiele więcej pomóc:(
Ale twój projekt mnie bardzo zaciekawił i spodobał się, cieszę się, że ktoś chce sam coś takiego robić a nie kupować jakieś ryżowe interfejsy, tak trzymać !

Crazy pisze:Jak już będa jakieś konkrety to poinformuje:)

To jeszcze nie wiesz co będziesz robił?

------------


Wczoraj odbyły się samodzielne testy nowego wariantu algorytmu wykrywającego wypalanie, które przeprowadziła żona moja kochana
Przy okazji dostałem relację z ogólnych odczuć przy użytkowaniu modułu i wychodzi na to, że dźwięk sygnalizujący nagrzanie silnika mógłby być spokojniejszy.
Nowy wariant znacznie szybciej sygnalizuje wypalanie.
Nie wiem jeszcze jak jest to skorelowane z typowym basowym dudnieniem z bagażnika, ale myślę, że na trasie wcześniej niż bas pojawi się sygnalizacja wypalania

Flora pisze:

Crazy pisze:Jak już będa jakieś konkrety to poinformuje:)

To jeszcze nie wiesz co będziesz robił?

Kończymy na razie jeden projekt, wiemy co będziemy robić, ale jeszcze nie ma żadnych konkretów tylko same plany

Taaa.......



Dziś dotarł do mnie analizator i już po 5 minutach zabawy rozwiązałem jeden z problemów. Wieczorem spróbuję sprawdzić co generuje krzaki na wyświetlaczu, a tymczasem złożyłem zamówienie na płytki drukowane i mam już potwierdzenie przyjęcia do produkcji

Koniec czerwca wydaje się być terminem jak najbardziej realnym.

No to super, czekam na efekt finalny
Powodzonka

Dostałem informację, że płytki są już gotowe

2016/6/10 17:20:05 MI (Manufacture Instruction)
2016/6/10 17:25:52 Board Cutting
2016/6/10 19:02:45 Drill
2016/6/10 21:47:49 Plated Through Hole
2016/6/11 01:46:02 Circuit
2016/6/11 03:49:34 Etching
2016/6/11 05:27:15 AOI
2016/6/11 05:28:11 Solder Mask
2016/6/11 12:39:37 Silkscreen
2016/6/11 14:33:22 Surface Treatment
2016/6/11 16:19:53 Double Drilling
2016/6/11 17:19:09 Routing
2016/6/12 04:03:41 Testing
2016/6/12 04:45:02 Package

Teraz pozostaje czekanie na paczkę, która idzie z Hangzhou w Chinach :>

O w mordę to zejdzie ok 2 miesięcy no chyba że lotniczą

Poczekamy, cierpliwie poczekamy

Spędziłem kolejnych kilka godzin na gmeraniu z laptopem i elektroniką w samochodzie.
Okazuje się, że układ, którego używam nie ma możliwości spełnienia wymogów opisanych w specyfikacji CAN GMW3122
W związku z tym bardziej zaawansowana komunikacja wiąże się z generowaniem drobnych zakłóceń na magistrali, a to z kolei generuje komunikaty ECN... na wyświetlaczu.
Rozwiązań jest kilka:
1. kompletna wymiana elektroniki - może ogarnę to do końca roku, bo muszę zmienić "rodzinę procesorów"
2. rezygnacja z dokładnego wykrywania momentu rozpoczęcia wypalania - średnie, ponieważ aktywuje się wraz z rozpoczęciem regeneracji, czyli w chwili gdy za samochodem są już kłęby dymu
3. ograniczenie wyciągania szczegółowych parametrów silnika do chwili przekroczenia 90% nasycenia filtra - dzięki temu na co dzień wszystko wygląda normalnie i działa prezentacja temperatury silnika, a dopiero przy zbliżającym się wypalaniu, na wyświetlaczu pojawią się dziwne cyfry.

Jak na chwilę obecną to chyba wersja 3 jest najbardziej realna i akceptowalna

Zdecydowanie bramka nr.3

Pomysł i zaangażowanie super. Podziwiam. Gdzie można zapisać się w kolejkę na projekt DPFa?

Czerwiec się kończy, a modułów brak, bo Poczta Polska przetrzymuje przesyłkę
http://emonitoring.poczta-polska.pl/?nu ... 05484051HK