[B] - czarekcw - 1.9 CDTI 150+ Cosmo 2006r

[fredas]

Miedź również się utlenia i w przypadku niskiej jakości przewodów wygląda to jak gnicie.
Szybkozłączki, które są w tym komplecie służą do zagniatania.

Dokładnie to miedź śniedzieje racja Marcin

[shadow]

Ja zawsze lutuje.
A przez nałożeniem cyny daję trochę fosolu, dzięki temu cyna szybko i ładnie rozpływa się po kablu. Nigdy nie lubiłem kalafonii

[Flora]

Fosol jest dość agresywny i raczej nie należy stosować go do miedzi.

[czarekcw]

Ok, dzięki za pomoc. Więc jutro lutownicą z czasów PRL będę działać

[Crazy]

shadow,
Teraz prawie każda cyna jest z topnikiem i bardzo ładnie wchłania się w kabel.

czarekcw,
Najlepsze transformatorowki !!
Zakład Doskonalenia Zawodowego w Łodzi

[paweldm]

Te rurki są przeznaczone dla serwisów do szybkiej naprawy. U mnie w serwisie to się stosuje, ale żaden elektryk nie da tego do swojego auta. Robiąc dla siebie tylko lutowanie.

[czarekcw]

No dobra, robota skończona wczoraj ale że nie miałem sił to dziś trochę popiszę.

To jak wygląda wnętrze auta to chyba każdy wie



Zastosowałem siłowe rozwiązanie problemu dot plastików- nie potrafiłem pilniczkiem odbezpieczyć spinek ale ciągnąc na tzw "chama" idzie bardzo dobrze


Ogólnie robota zajęła 4 godziny. Tak wygląda wiązka po stronie pasażera z tyłu


I wiązka za kierowcą


Jak widać to nie miało prawa działać.

Ok poskładałem i nadszedł czas testu a tu zonk! Nie działają tylne szyby! Już w myślach sytuacja, że powaliłem kable ale szybko w google zerknąłem rozmieszczenie bezpieczników, zamieniłem bezpieczniki z tylnych szyb na przednie i działa! Wszystko jest jak najbardziej ok więc jestem zadowolony że naprawiłem szyby i nie dopuściłem do gorszych awarii.

I takie pytanie: jak profesjonalnie nazywa się ten bezpiecznik? Bo na Orlenie nie mieli tego więc muszę pofatygować się do sklepu motoryzacyjnego

[Bodek]

Bezpiecznik

[Wojti]

Ja kupowałem w serwisie opla nawet był nie drogi...

[czarekcw]

Przygotowuje się do dłuższej rozłąki z autem.

Dziwne że nie mam fotki magistrali wodnej (z kwasówki od Fiata Cromy ) wraz z pozostałymi rurkami ale się poprawię.

Wczoraj za to wpadł kurier

Uploaded with fotem.pl

Uploaded with fotem.pl

Chyba dziś podjadę do mechanika aby ustalić kiedy mogę Zochę postawić na kurację.

[czarekcw]

Byłem u mechanika i takie rozwiązania wybrano:
- tarcze i klocki p+t z firmy ATE
- amortyzatory SACHS a sprężyny LESJOFORS.

Niestety dziś zauważyłem rudą pod zbędnymi uszczelkami na progach, jutro będzie test czy w jednym miejscu jest dziura na wylot...

[Crazy]

Prędzej każda ma lub będzie ją tam miała.
Oznaka że jest tam ruda to przeważnie znak oryginalnego lakieru

[czarekcw]

Samochód odebrany. Oprócz tego co wyżej napisałem jeszcze łożysko klimy było padnięte. Do wymiany kwalifikuje się też sprzęgiełko alternatora.

Ale teraz to się prowadzi wóz, cicho, dobrze hamuje a jak się zbiera . Stary kolektor był tak zwalony nagarem że poezja a najlepsze jest to, że tylko jedna klapka się poruszała, ktoś zdemontował część łączącą z pozostałymi klapkami i one były w 3/4 pozycji zamkniętej. Wcześniej był muł na niższych obrotach. Teraz to skubany idzie że sam się go boję.

[Wojti]

Niby tylko czyszczenie a jaka różnica Swoja droga kto tak tam namieszał...

[czarekcw]

Nie czyszczenie a wymiana kolektora bez klap

Wiesz co, sam nie wiem kto co w nim robił. Wcześniej okazało się, że połowa szpilek były urwane od kolektora wydechowego . Ten samochód skrywa tyle tajemnic, że masakra.