Strona 5 z 6
: 08 sie 2017, 15:13
autor: ryba1
Jestem ze Śląska B-B.ale w Krakowie te można sie spotkać.autobanem szybko zalecisz.masz ori chłodnicę?
: 08 sie 2017, 22:59
autor: Sumik
Na wstępie zmień korek na nowy bo może nie upuszcza ciśnienia.
Potem szukaj dalej jak nie pomoże.
: 09 sie 2017, 15:19
autor: mateusz1947
No chłodnicy była w 2016r 3 razy zmieniana niby pękała z tego co mówił poprzedni właściciel a czy ori nie mam pojęcia, w tej chwili jestem w Warszawie w czwartek przyjadę. Będę zaglądał a korek to kupię i zmienię mało tego zrobiłem 450 km i musiałem dolać 1.5 l wody wokół korka było trochę mokre masakra
EDIT
Dodam że nie zauważyłem żadnego wycieku pod maską
Posty pisane w krótkim odstępie czasu edytujemy
: 09 sie 2017, 20:34
autor: Sumik
Najpierw zobacz korek. Jednak jak piszesz ze jest zbyt wysokie cisnienie w ukladzie i ze znika plyn to moze swiadczyc o uszczelce pod glowica. Typowe objawy.
: 09 sie 2017, 20:39
autor: ryba1
Sumik pisze: Jednak jak piszesz ze jest zbyt wysokie cisnienie w ukladzie i ze znika plyn to moze swiadczyc o uszczelce pod glowica. Typowe objawy.
Niestety to nie zawsze jest uszczelka pod głowicą.
: 09 sie 2017, 21:13
autor: OpelGreg
: 09 sie 2017, 22:09
autor: Sumik
ryba1, nie mówię że to reguła, że zawsze musi to być głowa. Ale tak bywa przy uszczelce.
: 09 sie 2017, 22:26
autor: mateusz1947
Przy uszczelce nie był by pełny większy stan oleju? Albo dymienie na biało? A cholera nie ucieka nic wokół silnika chyba że cieknie i po bloku wysycha
Opelgreg dobry pomysł zakupie i zobaczę ale jeszcze jutro mnie czeka powrót do domu 450 km
: 09 sie 2017, 22:27
autor: ryba1
Sumik pisze:ryba1, nie mówię że to reguła, że zawsze musi to być głowa. Ale tak bywa przy uszczelce.
Tak wszyscy mechanicy twierdzą a jest wiele innych aspektów które potwierdzają ze to nie uszczelka pod głowicą.2 sprawa nie takie proste wydmuchać uszczelkę w Z20LEx
: 10 sie 2017, 00:46
autor: Sumik
mateusz1947, Zależy jak puszcza uszczelka. Czasami puszcza do oleju. Czasami do komory spalania. Sprawdź przyrządem

: 10 sie 2017, 08:29
autor: mateusz1947
I tak zrobię
: 10 sie 2017, 10:16
autor: ryba1
sprawdź kompresje
: 11 sie 2017, 12:08
autor: mateusz1947
Kompresja 1 cyl- 11,5, 2 cyl -11,5 3 cyl 7,5, i 4 cyl 11,5
Jestem dziś umówiony na test szczelnosci układu ale to już tylko chyba formalność UPG
EDIT
Mało tego jak odkrece korek w zbiorniczku po 20 sekundach gejzer.

: 11 sie 2017, 12:25
autor: Tazz
A śmierdzi paliwem ze zbiorniczka?
: 11 sie 2017, 12:44
autor: mateusz1947
Dziwny zapach właśnie jak by pieprz