Zafira A Z20LET

[SD72]

Moze pomoze Kolega forumowy Krzysiek

memberlist.php?mode=viewprofile&u=24219

Nie te okolice ale jak sie szuka czegos dobrego to warto zrobic pare km wiecej

Oczywiscie kontakt wczesniej jest wzkazany

[LordHannu]

Witam wszystkich Przeszukiwałem trochę forum ale nie mogłem znaleźć takich samych bądź podobnych przypadłości? Nowy jestem na forum ale już z 6 miesięcy siedzę i przeglądam je ^^
Także może wypiszę co mi tam nie pasuje jakby był podobny temat to od razu do kasacji

1.Olej w świecach od strony elektrod w 1 i 4 świecy. Obstawiam że to może uszczelka od zaworów?
2. Dziwne popierdywanie ( jak to żona mówi ) spadają lekko obroty dosłownie 100-200 obrotów i jest pruk i zaś wraca do normy. Wina listwy co do chodzi świec czy może coś innego? Dałem też go pod komputer to wyskoczyło że sonda lambda nie daje za niską dawkę na wolnych i jak wchodzi na obroty.
3.Tutaj spostrzeżenie żony że w środku uważa że silnik nie chodzi równo a jak uchyli się drzwi bądź okno to ok ( wolę się spytać żeby żona miała spokojną głowę ^^)
4.Zapach jakby oleju w kabinie gdy da mu się dobrze w obroty. To zauważyłem wcześniej za nim zregenerowałem turbinę, potem to ustało i przy spokojnej jeździe czasami czuć taki delikatny olej ale dosłownie jeden zapaszek i zaś nic.
5.Ubytek płynu chłodniczego , tzn. nie ma schematu czy się jeździ wolno bądź szybko gdzieś mi ucieka płyn ale nie mogę znaleźć miejsca. Bo raz i cały miesiąc można przejechać i się nie doleje a nie raz to i 2x w tygodniu trzeba dolać.

[ryba1]

Typowe przypadłości Z20LEx.

[Tazz]

Wymień uszczelkę zaworów i połowa problemów ustąpi przy okazji świece i możliwe że cewka też dostała po tyłku od oleju w gwiazdach świec. Uszczelkę polecam Victora reinza lub elringa + pasta uszczelniająca reinzosil

[LordHannu]

Świece to nie dawno wymieniałem miesiąc temu na NKD w sumie duży koszt nie jest więc będzie można jeszcze raz kupić ^^, cewkę to komplet wymienić czy tylko tam gdzie był olej?? W sumie to chyba lepiej odrazu komplet wymienić. Niby samochód ze szwajcari ale po tych handlarzach to się można wszystkiego spodziewać

[Tazz]

Świece to lepiej beru cewka jest jedna, najlepiej Bosch (Na zamiennikach będą tylko klopoty) ale najpierw zrób porządnie ta uszczelkę

[LordHannu]

No miałem na myśli z tej listy co wchodzi do świec

[Tazz]

Chodzi Ci o te gumki co łączą się ze świecami?
To jest cała cewka, nie jest rozbieralna na sekcje, wymieniasz całość

[LordHannu]

Tak o to mi chodzi to już wiadomo ^^

[Wojti]

Marcin na Ciebie to można liczyć bo Krzysiek w swoim stylu pomógł koledze Arturowi Na poważnie niby typowe usterki ale Artur musisz po kolei je eliminować i zobaczymy co zostanie do ogarnięcia...wówczas może Krzysiek coś poradzi bo wiedzę ma

[Tazz]

Marcin na Ciebie to można liczyć

Dzięki, staram się ale fachowcem nie jestem, po prostu u siebie w omedze miałem podobnie

[LordHannu]

Krzysiek dał mi nr do siebie także spoko już mniej więcej wiem za co się brać tylko dudków ustukać i można robić ^^

[Wojti]

Pisałem ze Krzysiek jak chce to wszystko wie he he

[ryba1]

Zostałem wywołany do tablicy

Witam wszystkich Przeszukiwałem trochę forum ale nie mogłem znaleźć takich samych bądź podobnych przypadłości? Nowy jestem na forum ale już z 6 miesięcy siedzę i przeglądam je ^^
Także może wypiszę co mi tam nie pasuje jakby był podobny temat to od razu do kasacji

1.Olej w świecach od strony elektrod w 1 i 4 świecy. Obstawiam że to może uszczelka od zaworów?
2. Dziwne popierdywanie ( jak to żona mówi ) spadają lekko obroty dosłownie 100-200 obrotów i jest pruk i zaś wraca do normy. Wina listwy co do chodzi świec czy może coś innego? Dałem też go pod komputer to wyskoczyło że sonda lambda nie daje za niską dawkę na wolnych i jak wchodzi na obroty.
3.Tutaj spostrzeżenie żony że w środku uważa że silnik nie chodzi równo a jak uchyli się drzwi bądź okno to ok ( wolę się spytać żeby żona miała spokojną głowę ^^)
4.Zapach jakby oleju w kabinie gdy da mu się dobrze w obroty. To zauważyłem wcześniej za nim zregenerowałem turbinę, potem to ustało i przy spokojnej jeździe czasami czuć taki delikatny olej ale dosłownie jeden zapaszek i zaś nic.
5.Ubytek płynu chłodniczego , tzn. nie ma schematu czy się jeździ wolno bądź szybko gdzieś mi ucieka płyn ale nie mogę znaleźć miejsca. Bo raz i cały miesiąc można przejechać i się nie doleje a nie raz to i 2x w tygodniu trzeba dolać.

Wymień uszczelkę zaworów i połowa problemów ustąpi przy okazji świece i możliwe że cewka też dostała po tyłku od oleju w gwiazdach świec. Uszczelkę polecam Victora reinza lub elringa + pasta uszczelniająca reinzosil

Jaka połowa? Na ścisłość to nawet nr 1 nie pomoże.

Marcin na Ciebie to można liczyć bo Krzysiek w swoim stylu pomógł koledze Arturowi

Wojtek zejdź na ziemie. Lekarz też leczy na odległość???? Czy trzeba do Niego iść i się umówić? Wywiad środowiskowy to jedno a realia to drugie. Ja jestem mechanikiem a nie forumowym strzelaczem może to a może tamto

Marcin na Ciebie to można liczyć

Dzięki, staram się ale fachowcem nie jestem, po prostu u siebie w omedze miałem podobnie

Jak nie jesteś fachowcem to po co piszesz bzdury? Omega to nie Z20LEx!!!

Pisałem ze Krzysiek jak chce to wszystko wie he he

Coś tam wiem ale jak napisałem wyżej "Wywiad środowiskowy to jedno a realia to drugie". Mam rację????

[LordHannu]

Lekarz nie leczy odległość to racja, ale nie mam narazie możliwości wpaść ryba do Ciebie bo raz mam 300km prawie a dwa ze względu na pracę 2tygodni po za domem i na weekend do żony i dziecka to sam rozumiesz czasu dużo nie ma