Zafira Klub Polska

Koledzy kurde ....
też Was lubię ....

jak ktoś, coś, kiedyś będzie chciał to będzie wtedy, ale .... Panie Preze$ie ....

Lista już się tworzy ....






.....

Najważniejsze że klima już działa ale tak jak inni mówią chłodnice z zoskach to standard..

Oj tam, oj tam...
Co tam klima, co tam chłodnica.

Dla Preze$a $$$ to nie problem.
Oszczędza na prywatnym mechaniku to i może hajs zostawić u innego

Najważniejsze ze będzie chłodek. A Preze$ lubi takie klimaty.

Rozwinę tezę :
Pamiętam raz jak w pewien zimny grudniowy dzień stał nade mną praktycznie w samej koszuli (jak to Preze$) z batem i "paczył" czy wykorzystuję swój potencjał w 150% i czy nie marnuję jego czasu robiąc przy byłej Zośce

Taki to kompan przy pracy. Tak dotrzymywał mi towarzystwa. PILNUJĄC czy na pewno wszystko jest

Do tego jak wiecie ostatnio stał się posiadaczem młodszej OPCji.

Przyjechał do Sumika do Dr.Garage, popatrzał na moją Zośkę i stwierdził fajna... Hmmm podejrzane ...
Potem popatrzał na swoją i powiedział:
"moja też jest ładna, czarna, jednak nie tak wypasiona jak twoja, ale..."

I to Ale było kluczowe.
Po "ale" usłyszałem "BĘDZIE"

Jako posiadacz fajnej ( a nawet lepszej ) OPCji odpowiedziałem, że może kiedyś będzie

Preze$ powiedział, że jeszcze dzisiaj... WTF ?????

Masz czas do wieczora

No i się zaczęło... i nie było to dla mnie tak przyjemne jak Sam Preze$ opisywał kilka wersów wyżej.

Tak właśnie pozbyłem się niektórych gratów z mojej Zośki.
Reszta czeka na kolejne odwiedziny Preze$a.
Aż biję się co jeszcze wymyśli i czego się pozbędę


Ehhh...
Jaki z tego morał:
Nie narzekajcie na swoich obecnych pracodawców...
Bo możecie trafić na gorszych


Preze$

No toś Doktorku poleciał

Bravo Ty

Normalnie, opowieści zza granicy

Oj ten Preze$ to jest normalnie jak Wampir. Wyssie z Marcina i jego Zośki wszystko do cna. Tyle tylko, że to do naszego Wampira nie podobne.

mariusz131 pisze: 05 maja 2019, 07:06 Oj ten Preze$ to jest normalnie jak Wampir. Wyssie z Marcina i jego Zośki wszystko do cna. Tyle tylko, że to do naszego Wampira nie podobne.

Mariusz ja tylko Twin Audio a szukałem od bardzo dawna zresztą Marcin sam zaproponował

Dziś włączyłem nawiew na szybę a'la ogrzewanie. I oczywiscie dmuchawa na maksymalne obroty weszła.
Po chwili zacząłem regulowac moc nawiewu i .... regulacja byla tylko na wyświetlaczu
Dmuchawa pozostala na maksymalnych obrotach. Po wyjeciu kluczyka nadal na full wiatraczek chodził. Odłączenie klemy też nic nie dało.

Telefon do Encyklopedii vel Sumik i po wyjęciu bezpiecznika .... oczywiscie nawiewu nie mam

Czy ktos się z takim czymś spotkał może ?

Sebu$ pisze: 05 maja 2019, 14:04 Odłączenie klemy też nic nie dało.

To jakieś perpetum mobile
Wiatrak dalej się kręcił??

Sebu$ pisze: 05 maja 2019, 14:04 Telefon do Encyklopedii vel Sumik...

No i widzicie. Tak jak pisałem wcześniej
Światek, piątek czy niedziela... Sumik pod telefonem. Oczekuje na zgłoszenia od samego Preze$a

Ale tak na serio to dziwna sytuacja
Jutro podmienimy panel klimy bo to może on gdzieś sfiksował i zdenerwował Prese$a

Seba czytając Twoje perypetie z ZB (bez obrazy)to na dobre chyba Ci nie wyszła ta zamiana

Miałem dokładnie to samo w Vectra C. Padł taki moduł przy wentylatorze. Winowajcą okazał się alternator a dokładniej regulator napięcia. Trzy razy robiłem wentylator zanim okazało się że aptek padnięty.
Zacznij od sprawdzenia altka a przy okazji szukaj moduł do wentylatora.
Z tego co pamiętam to koszt tego na alledrogo to około 200 zł ale tak na prawdę to to się naprawia a części w elektronicznym to około 10 zł wyjdą.

Miałem identycznie tzn. kręcił mi się wentylator nawet po wyjęciu kluczyka, przyczyna to uszkodzony rezystor dmuchawy. Kupiłem jakiś zamiennik który nie kosztował dużo na pewno mniej niż 200 PLN. Co do naprawy to ja rozebrałem swój rezystor, w moim był MOSFET cała płytka zalana w żelu i masa tranzystora przylutowana do tzw. jeża (radiatora) cieżko by to było odlutować.

Sa przygody jest zabawa Z czasem wszystko ogarnie ...

Tak jak pisze kowal. Ja to robiłem z 5 lat temu i właśnie ten rezystor wtedy do Vectry gdzieś tyle kosztował ale faktycznie to się rozbiera i samamu naprawia. Naprawa rezystora trwa może kilka minut ,dłużej trwa montaż i demontaż.
Ale u mnie spalenie rezystora wyniknęło z uszkodzonego regulatora napięcia. Ładował za dużym prądem i spalił rezystor.

Nawiew będzie rozebrany w sobotę i się zobaczy o co kaman.

wracając do prywatnego mechanika vel Dr Sumik to jak zauważyłem prawy spryskiwacz miał być mgłowy z Insygni, a jest lejkowy na 3 wiązki i tyle. Sumik ma po

Teraz coś nowego.
Auto dostało "właściwe" numery w wydziale komunikacji.

Następnie pojechałem z nim do SPA i umyłem Zosie.