Strona 5 z 5

tom_kaz - Z18XER + LPG, 140KM, NJoy, 2008, Satin Stone

: 09 mar 2020, 20:44
autor: Tazz
Zmiany na wielki plus :ok:

tom_kaz - Z18XER + LPG, 140KM, NJoy, 2008, Satin Stone

: 09 mar 2020, 21:16
autor: Wojti
Tomek jesteś pierwsze który felgi dobiera pod kierunki ale efekt na duzy plus :)

tom_kaz - Z18XER + LPG, 140KM, NJoy, 2008, Satin Stone

: 09 mar 2020, 22:04
autor: Karaluchy
Alumy świetne :D i mnie się bardziej rzuciło w oczy, że idealnie pasują do koloru auta :D

tom_kaz - Z18XER + LPG, 140KM, NJoy, 2008, Satin Stone

: 09 mar 2020, 22:27
autor: janekW67
tom_kaz pisze: 09 mar 2020, 12:03


A dzisiaj przyszedł długo oczekiwany moment, montaż nowych kół.

20200309_110433.jpg

20200309_110439.jpg

Nieplanowane to było, ale ciemne felgi nawet fajnie komponują się z czarnymi kierunkami.

Auto wygląda wielce OK :ok: :!: :piwo:

tom_kaz - Z18XER + LPG, 140KM, NJoy, 2008, Satin Stone

: 10 mar 2020, 11:35
autor: wampir11111
Koło robi robotę :piwo:

tom_kaz - Z18XER + LPG, 140KM, NJoy, 2008, Satin Stone

: 12 mar 2020, 16:15
autor: tom_kaz
Dzięki za miłe słowa. :)

Przy okazji okazało się, że mam za długie "kapturki" na śruby i za bardzo wystają z felgi.
Ale już idą nowe, krótsze. Powinny lepiej pasować. Gołe śruby jakoś nie bardzo wyglądają.

tom_kaz - Z18XER + LPG, 140KM, NJoy, 2008, Satin Stone

: 18 mar 2020, 16:16
autor: tom_kaz
Pomóżcie proszę, bo już nie mam pomysłu.

Ucieka płyn chłodniczy.

- prawie półtora roku temu robiona była głowica, więc uszczelka pod głowicą (teoretycznie) "nowa".
- termostat / obudowa termostatu robiona
- chłodniczka oleju z uszczelką wymieniona niedawno, w nadziei na naprawę tej właśnie usterki.

A wyciek jak był, tak jest nadal. Kapie na kolektor wydechowy, więc po nagrzaniu śmierdzi w kabinie.
Cieknie praktycznie cały czas od momentu roboty głowicy, ale uszczelka przecież wymieniona.
Pod korkiem zbiorniczka wyrównawczego zbiera się "tłuszcz", pomimo wymiany chłodniczki.

Któraś z wymienionych napraw do poprawki, czy szukać jeszcze czegoś innego?
20200318_154219.jpg

tom_kaz - Z18XER + LPG, 140KM, NJoy, 2008, Satin Stone

: 18 mar 2020, 20:34
autor: Tazz
Najgorszy scenariusz to chyba pęknięta lub uszkodzona głowica. Sprawdzałeś testem na obecność spalin w płynie chłodniczym? Albo lusterkiem jakoś sprawdzić okolice niewidoczne aby znaleźć wyciek

tom_kaz - Z18XER + LPG, 140KM, NJoy, 2008, Satin Stone

: 19 mar 2020, 06:40
autor: tom_kaz
To już bardzo radykalne podejście. :)
Liczę, że gdyby było tak poważne uszkodzenie, to by wykryli podczas obróbki głowicy.