Zafira Klub Polska

Ja mam w połowie może niżej między 500 a 1000.

Witam,

wydaje mi się, że mam problem ponieważ:
jedynka - niby najmocniejszy bieg ale dopiero po 3000
dwójka - wbija w fotel przy około 2700-2800
trójka - róznie 2000-2500
czwórka - zawsze 2000
piątka - zawsze 2000

Ostatnio zmieniany: przepływomierz powietrza, jeden zawór vac-out, olej

Olej zawsze można wymyć czyli rozebrać wymyć i złożyć,kasa w kieszeni.
Czyszczenie elektro zaworków moje wypociny.
Bywa że tyle oleju jest w elektro zaworku.

Należy szuszarką dobrze nagrzać ten rant co by plastyk był elestyczniejszy.
Bierzemy sie do roboty potrzebny płaski śrubokręt.


Wkładamy go w szczeline i lekko odginamy ale z czuciem kciukiem podnosimy tą zaślepke
i przytrzymujemy i tak z każdą szczeliną aż góra odpadnie pilnować sprężynek i części.

Dół zaworku tylko podważamy tam nic nie ma ale przedmuchać zawsze można.

Reszte rozebranych części czyścimy w ropie i tylko w niej ostrożnie z membramą silikonową.



Po wyczyszczeniu składamy dobrze zaciskamy i jest ok.
Ja zrobiłem dla sprawdzenia czy pompa vacum nie puszcza oleju w układ podciśnienia a zarazem
zabezpieczyłem się przed tym.



Teraz tylko rzut okiem i widać czy jest olej z pompy.

Totalna załamka!
W drodze z pracy już całkowity brak TURBO.
Już miałem wracać pod biuro sprawdzać czy nie wala się tam jakaś turbina...
Płakać się chce.

Witam po tułaczce po elektrykach okazało się ze to jednak komp wydane 500zł i śmigam dalej zafirką dzięki za podpowiedzi drogich kolegów.

firek pisze:Julek999 co do twojego problemu to podjedz do jakiegos warsztatu i niech ci zmierzą cisnienie na poszczególnych cylindrach, jesli na 3 bedzie nizsze-nawet nieznacznie to to jest przyczyna twoich problemów. Niestety silniki 1,8 odziedziczyły ten problem po swoim protoplaście 1.6

Ciśnienie było mierzone i na 1, 2 i 4 wyszło 14 atm, a na 3 - 13,5

Podepnę się do tematu, bo nie mogę jeszcze założyć własnego a pytanie również dotyczy podwyższonych obrotów na wolnym biegu. Gdy odpalę moją zafirkę to dostaje tak ok 1200 obr, a wystarczy że leciutko dodam gazu i już obroty spadają do ok 800 i tak zostają. W trakcie jazdy zawsze wolne obroty mam na 800 tylko przy pierwszym uruchomieniu mam te 1200. Czy coś jest nie tak, czy może wszystko ok? Dodam tylko że w trakcie jazdy po wciśnięciu sprzęgła, obroty najpierw lekko podskakują do góry po czym normalnie spadają. Może ktoś miał podobnie?

Odłącz akumulator na 10 min - i zobacz czy po ponownym podłączeniu będzie to samo

witam

jako że po zakupie miałem pare rzeczy do ogarnięcia . ogarnąłem sprawy i został ostatni problem
dodam że przepustnica czyszczona zgodnie z instrukcją.


objaw jest tylko na wolnych obrotach, na lpg i na benzynie identycznie.
wkręca sie na obroty rewelacyjnie bez szaprnięć itp.

na niskich obrotach(jałowych na postoju) występują szaprnięcia silnikiem -co dziwne obroty stoja idealnie nie faluja, a silnikiem rwie. efekt jakby wypadały zapłony .

zespół cewek mi sie średnio widzi skoro podczas przyspieszania nic nie zrywa.
na kompie brak błedów

Koledzy,

Obroty silnika w mojej "babci" delikatnie falują, w zakresie 50-100 obrotów, niezależnie od obecnych obrotów, przy niskich obrotach i przy wysokich taka sama praca. Podłączenie pod op-coma wykazało mi problem w mieszance, dzieje się na przemian - mieszanka uboga - mieszanka bogata - i tak w koło macieju. Autko kupiłem trzy tygodnie temu więc skarbonka się otwiera

krokowy - od niskich - wychodzi że nie
lambda - dawkowanie mieszanki- może być
przepływka - wg. mnie w ogóle nie

Jakie Wasze zdanie?

Witajcie Otóż znów mam problem Otóż po nocy lub długim postoju jakieś 8 godzin Jak odpalę Zosie i ruszę i podjadę do skrzyżowania tj jakieś 300 metrów silniczek na wolnych obrotach zachowuje się dość dziwnie Tak jakoś nim szarpie szarpnie i przestaje Obroty silnika się nie zmieniają Jak pojeżdże tak jakieś 10 minut to wszystko wraca do normy i jest oki już do końca dnia I jeszcze jeden problem Po nocy autko zapala od strzału ale jak wyjadę z garażu i zgaszę silnik i za jakies 2 minuty chcę odpalić to kręcę rozrusznikiem z 3-4 sekundy i dopiero odpali Później już jest już od strzała Co jest grane?Już zaczyna mnie to irytować powoli Pozdrawiam

Jak odpalisz i wyjeżdżasz z garażu to ile czasu silnik Ci chodzi do wyłączenia..

niecałą minutę około

Panowie mam taki problem, moje autko Zafirka A 1,6 16V z podtlenkiem LPG, mam taki objaw i nie wiem co to może być, otóż jak stoje sobie w korkach, lub na postoju dodam gazu lub rusze z dodatkiem gazu i nagle zwalniam(tzn. wciskam sprzęgło żeby się zatrzymać) obroty spadają do 500 0br/min(tak jakby się dławił) i zachwile wskakuje na prawidłowe 900 obr/min. Za cholere nie wiem co to może być dzieje się tak zarówno na PB jak i na LPG, na LPG potrafi jeszcze zgasnąć, przepustnice czyściłem, krrokowca też, falowania obrotów na postoju nie ma, szarpania też nie, co to może być coś z podciśnieniem, lewe powietrze czy jak bo nie wiem już, błędów brak, myślałem żeby jescze erg zaślepić i sprawdzić, aha erg też czyściłem.
Podpowiedzcie coś.

WITAM SERDECZNIE. Problem jest taki że w mojej ZOFII są za niskie obroty. W momencie jak jade nawet 10km/h to obroty trzymają się ok. 900obr.min a jak sie zatrzymam to spadają do około 800obr/min. Co może byc przyczyna ??
Dziekuje za porady.