Zafira Klub Polska

lukwierz pisze:Witam Amortyzator przedni mam do wymiany ale mechanik mówi że mam jakieś dziwne do OPC, które kosztują ok 1600 zł jeden a trzeba dwa co mogę dać innego lub jaki zamiennik
zielony jestem w temacie a temat drogi mechanik mówi że zamienników nie ma. Może ktoś mi pomoże chciał zakładać zwykłe za 200 zł ale powiedziałem że poszukam wolałbym aby było jak ma być, pomóżcie

Kupisz nowy za coś ponad tysiaka, używki w dobrym stanie za 700zł, ale z tego co się orientuje, to chyba gdzieś regenerują nasze amory z ids+ ... tu maszLink do aukcji z amorami z ids'em

Dzięki o to już wiem że mam szukać znaczy IDS + dzieki za link - jak używkę daje to także muszę dwa wymienić ?
EDIT
Jeszcze pytanie jak wstawię normalne amortyzatory to będzie to jakiś problem i co przez to stracę ?
Posty pisane w krótkim odstępie czasu edytuj... - rafant4011

lukwierz pisze:Jeszcze pytanie jak wstawię normalne amortyzatory to będzie to jakiś problem i co przez to stracę ?

Temat z forum: http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php?t=5389

Witam serdecznie. Mam pewien zgryz. Otóż dziś jak przestawiałem auto zauważyłem plamkę pod autem, pomyślałem że to płyn hamulcowy, ale jednak okazało się że to tylny amorek. Mam ids+, i teraz mam problem bo nie mogę takich znaleźć. I tu nasuwa się pytanie, czy można założyć zwykle zawieszenie zamiast tego co mam teraz. Ewentualnie z czym to się wiąże? Bo mniemam że pewnie jakieś błędy by wyskoczyły po odłączeniu amorków?

Masz 3 rozwiązania:
a) kupno nowego/2 nowych amortyzatorów
b) regeneracja obecnego/obecnych
c) kupno normalnych i ingerencja w oprogramowanie.


ad A: tani interes to nie jest https://allegro.pl/listing?string=Amort ... i-1-1-0802

ad B: raczej wybrałbym te rozwiązanie https://www.google.pl/search?q=regenera ... 8AfVyb34CQ

ad C: znawcą nie jestem ale nie wiem czy nie trzeba byłoby wszystkich amorów wymieniać, jak nie to tylko dwa tylne + grzebanie w sterowniku. Gdybym miał IDS to szedłbym mimo wszystko w regenerację.

czarekcw pisze:Masz 3 rozwiązania:
a) kupno nowego/2 nowych amortyzatorów
b) regeneracja obecnego/obecnych
c) kupno normalnych i ingerencja w oprogramowanie.


ad A: tani interes to nie jest https://allegro.pl/listing?string=Amort ... i-1-1-0802

ad B: raczej wybrałbym te rozwiązanie https://www.google.pl/search?q=regenera ... 8AfVyb34CQ

ad C: znawcą nie jestem ale nie wiem czy nie trzeba byłoby wszystkich amorów wymieniać, jak nie to tylko dwa tylne + grzebanie w sterowniku. Gdybym miał IDS to szedłbym mimo wszystko w regenerację.

Kurde naprawdę to cholerstwo kosztuje. Wybiorę chyba jednak regenerację, z tym że mam problem bo mieszkam w UK i musiał bym coś założyć innego na czas jak bym odesłał mój do naprawy. Czy jak bym zamontowal zwykły amor to była by jakąś różnica w prowadzeniu auta?

Zapewne tak bo IDS ma inną charakterystykę pracy. Po prostu auto prowadziłoby się jak Zafira bez IDS-a. To też zależy od producenta i rodzaju amorów jakie wsadzisz: gaz, olej...

Jak zdemontujesz amory i je zastąpisz to będziesz miał błąd na desce i twarde zawieszenie bo CDC będzie widziało błąd i ustawi je jako twarde
Jak chcesz je całkowicie zastąpić i nie ładować worka pieniędzy to możesz kupić zwykłe i dołożyć emulatory IDS za ok 800 zł lub wyłączyć CDC OpComem lub VauxComem i będziesz miał dalej "Sport" bez IDSa i błędu na desce.

Ja bym je regenerował:
http://www.nagengast.pl/regeneracja-amortyzatorow.html
bo warto. Fajny bajer Jeżeli chodzi o cenę w IC to trzeba by zapytać ile coś takiego by wyszło

Sumik pisze:Zapewne tak bo IDS ma inną charakterystykę pracy. Po prostu auto prowadziłoby się jak Zafira bez IDS-a. To też zależy od producenta i rodzaju amorów jakie wsadzisz: gaz, olej...

Jak zdemontujesz amory i je zastąpisz to będziesz miał błąd na desce i twarde zawieszenie bo CDC będzie widziało błąd i ustawi je jako twarde
Jak chcesz je całkowicie zastąpić i nie ładować worka pieniędzy to możesz kupić zwykłe i dołożyć emulatory IDS za ok 800 zł lub wyłączyć CDC OpComem lub VauxComem i będziesz miał dalej "Sport" bez IDSa i błędu na desce.

Ja bym je regenerował:
http://www.nagengast.pl/regeneracja-amortyzatorow.html
bo warto. Fajny bajer Jeżeli chodzi o cenę w IC to trzeba by zapytać ile coś takiego by wyszło

Kupiłem dziś dwa używane amorki ids. Od astry. A ten mój co cieknie oddam do regeneracji.

Ile dałeś za używki?

Rafoooo pisze:Ile dałeś za używki?

67£ razem z przesyłką.

No i dobre posunięcie. Ja u siebie tez mam problem z tyłem bo zaczynają puszczać i delikatnie się moczyć. Ale na ostatnim przeglądzie wyszło po 75% tak więc nie jest źle

dziękuję serdecznie za pomoc panowie.

Opcja 4)
Rozpedzasz sie do znacznej predkosci, szukasz duzej dziury i wjezdzasz tym kolem gdzie cieknie Ci amor. Dzwonisz na Policje i Ubezpieczalnie -warunek musisz miec AC. Zglaszasz szkode i robisz wszystko za free.

jarnotp pisze:Opcja 4)
Rozpedzasz sie do znacznej predkosci, szukasz duzej dziury i wjezdzasz tym kolem gdzie cieknie Ci amor. Dzwonisz na Policje i Ubezpieczalnie -warunek musisz miec AC. Zglaszasz szkode i robisz wszystko za free.

W UK to chyba nie takie proste.

jarnotp pisze:Rozpedzasz sie do znacznej predkosci, szukasz duzej dziury i wjezdzasz tym kolem gdzie cieknie Ci amor. Dzwonisz na Policje i Ubezpieczalnie -warunek musisz miec AC. Zglaszasz szkode i robisz wszystko za free.

Przez 5 lat pracowałem w komórce odpowiedzialnej za drogi gminne w urzędzie- nikt nie uzyskał odszkodowania. Ubezpieczyciel zbywał poszkodowanych. Nawet dla pracownicy urzędu nie wypłacili odszkodowania. Więc tu byłbym ostrożny.