Zafira Klub Polska

Mója Zafira ma 217000 przebiegu ja zrobiłem zośka 120000 wiec na pewno ten przebieg ma alternator. Rano po odpaleniu słychać brzeczenie z okolic altka ale ladowanie na poziomie 13.5 a 14.1 dopiero przy skręcie kierownicy spada do 12.8. Prawdopodobnie jego żywot się konczy. Doradzcie gdzie można kupić regenerowany alternator ze sprzegielkiem do zośki 1.9 cdti dth 150 km 2006 r. Dodam ze wymienilem dwie rolki prowadzące i napinacz z rolka.

No to widzę, że i mnie czeka wymiana alternatora ;(

Kontrolka akumulatora zapala się paręnaście sekund po uruchomieniu silnika. U30 w test mode pokazuje 9.8-10V

Witam. Mam problem z autrm zafita 1.9 ctdi 2007 od jakiegos czasu autko mi swirowalo nie chcac odpalac pzy prubie odpalania otwierala sie tylnia klapa. Po paru prubach auto odpalilo. Wczoraj zas auto juz nie odpalilo zaczelo swirowac juz kakretnie katrolki sie nie palily centralny zwariowal po podlaczeniu go na kable reagowal juz lepiej ale nadal nie odpala

Witam.
30min po wymianie alternator Zafira zaczęła szarpać wskazówka pomiaru paliwa, radio, szyby, wycieraczki, temp.na wyświetlaczu wszystko to wyłącza się na kilka minut i włącza i tak wkoło.
Wróciłem do warsztatu a mechanik rozłożył ręce.

Podłączyłem kompa i wyskoczył kilkanaście błędów, wykasowałem lecz kilka wróciło z powrotem.

U2140 - Invalid Data from UEC (Underhood Electrical Centre)
(71) - Not present

U2141 - Invalid Data from REC (Rear Electrical Centre)
(71) - Not present

P0460 - Fuel Level Sensor Circuit Range/Performance
(71) - Not present

U2141 - Invalid Data from REC (Rear Electrical Centre)
(71) - Not present

U2140 - Invalid Data from UEC (Underhood Electrical Centre)
(71) - Not present

U2105 - CAN-Bus no Communication with ECM (Engine Control Module)
(00) - Not present

B3925 - Wrong Environment Identifier Received IPC (Instrument)
(00) - Not present

B3929 - Wrong Environment Identifier Received REC (Rear Electrical Centre)
(00) - Not present

B3977 - Wrong Environment Identifier Received UEC (Underhood Electrical Centre)
(00) - Not present

Pomoże ktoś ?

Cześć Wszystkim,

Od jakiegoś czasu męczę się z alternatorem. W zeszłym roku wymieniłem łożyska i do teraz było ok. W tym miesiącu okazało się, że padł regulator napięcia i zastanawiam się co robić dalej.

- czy lepiej kupić nowy(cena nowego denso 140 A, 600 zł brutto), a wymiana regulatora ok 200-250 zl?
- czy mogę wymienić denso na boscha?
- czy mogę wymienić mój denso (chyba 105A) na denso 140A?

Jakie macie doświadczenia z wymianą alternatorów na nowe, bo wyczytałem w necie, że nowe denso padają jak muchy po ok. roku?

Ja bym Ci proponował zregenerować Twój alternator , Po co ładować tyle kasy w nowy , skoro mozna za stosunkowo niewielkie pieniądzę osiagnąć tn sam efekt?

Wymień regulator, a jak chcesz nowy , to rozsądnym rozwiązaniem jest zakup regenerowanego alternatora .

Dzięki za odpowiedź.
Zastanawiam się nad nowym dlatego, że już włożyłem jakieś 400 zł w ten alternator i pochodził rok. Teraz wymienię ragulator, a za miesiąc okaże się, że padły diody(mechanik mówił że diody to najsłabsza część w tym alternatorze). Może lepiej od razu wymienić regulator i diody? Tylko czy wtedy to nie wyjdzie tyle co nowy?

Witam chciałem się podpiąć do tematu chcę kupić alternator, ale na allegro te oryginalne mnie nie przekonują za dużo ludzie oszukują, czy macie jakąś stronkę zaufaną żeby można było kupić np : Bosch-a
140A cena hmm do 1000zl mogę dać...

Danielemil4 pisze:Witam wsztstkich
Nie znalazlem podobnych tematow na forum.
Wczoraj pojawil się problem z obrotami na biegu jałowym, wskakują na 1100 i dopiero po ponownym odpaleniu wracają na okolo 800, po czym z czasem to samo. Jednoczesnie pojawil sie problem z wycieraczkami, przestają działać i zatrzymają sie w roznych pozycjach.
Zastanawiam sie czy moze gdzies zwarcie..
Z gory dziękuję za odpowiedzi.

Wycieraczki

Aktualnie juz nie odpalę

Danielemil4 pisze:Aktualnie juz nie odpalę

Są jakieś błędy

Sprawdź tym sposobem

Nic nie pokazuje po wcisnieciu hamulca i gazu, jestem laikiem wiec nie wiem, czy dobrze sprawdzam

Może byc np problem z masą ?

Nie pokazuje błędów, jutro pozostaje chyba tylko laweta, jakieś inne sugestie?


EDIT

Odpaliłem na kable, ale komp pokazuje ładowanie 11,7v na wolnych obrotach, podczas jazdy 9-12v, pod koniec jazdy (ledwo udało się dojechać do parkingu) brak wspomagania i gasnące światła
Czy to alternator padł?

Danielemil4 pisze:podczas jazdy 9-12v, pod koniec jazdy (ledwo udało się dojechać do parkingu) brak wspomagania i gasnące światła

Napewno alternator padł , a kontrolka akumulatora się nie świeciła po odpaleniu auta ???

Właśnie nie świeci. Ten alternator był już robiony dwa lata temu.