Zafira Klub Polska

Witam
Dzisiaj rano w drodze do pracy włączyło mi sie wypalanie DPF-a na początku przebiegało normalnie (zwiększone spalanie, inna praca silnika) po jakiś 10 minutach już na postoju pod pracą z rury wydechowej zaczął wydobywać się siwy dym (kłęby dymu po przegazowaniu) ruszyłem jeszcze w trasę dymu było bardzo dużo trwało to jeszcze z 10 minut i wszystko nagle się uspokoiło, spalanie wróciło do normy.
Czy wiecie skąd ten dym? Nie wymieniałem ostatnio oleju poprzednie wypalania szły gładko bez takich niespodzianek.
Szczerze to troche wstyd pod pracą 3 letnie auto a kopciło jak ......
Ten dym śmierdział jakąś naftą czy czymś takim kolor taki siwy wpadający w niebieski.

mkobo, uaktualniales ostatnio soft w aucie? jaki stan oleju?

kicaj pisze:mkobo, uaktualniales ostatnio soft w aucie? jaki stan oleju?

Najnowsze oprogramowanie silnika wgrywali mi w serwisie w lutym ale po tym czasie miałem już kilka wypaleń dpf-a i przebiegały normalnie.
Nie sprawdzałem już dawno poziomu oleju po pracy sprawdzę.

Hmmm co do poziomu oleju to po przejechaniu 3 000 km od wymiany (nalany był max oleju na bagnecie) teraz poziom mi wzrósł jak się patrzy na bagnet to o 4 "zwoje" wypalanie standard co 650 km na trasie co ok 800. Co z takim przyrostem oleju robić bo nieco mnie to niepokoi. Doradźcie coś proszę.

Aston pisze:Hmmm co do poziomu oleju to po przejechaniu 3 000 km od wymiany (nalany był max oleju na bagnecie) teraz poziom mi wzrósł jak się patrzy na bagnet to o 4 "zwoje" wypalanie standard co 650 km na trasie co ok 800. Co z takim przyrostem oleju robić bo nieco mnie to niepokoi. Doradźcie coś proszę.

NIC, wymienisz go jak przyjdzie na to czas

jesli ponad stan odessac
jesli wciaz przybywa przyspieszyc wymiane oleju...

No ponad stan te zwoje to ta sprężyna na bagnecie wyciągnę oczywiście tego oleju ale to dość upierdliwe no i rozrzedza się olej co przyspieszonej wymiany oleju to może przy 7 tyś to zrobię no trudno a jakiś inne pomysły poza wycinką

Aston pisze:No ponad stan te zwoje to ta sprężyna na bagnecie wyciągnę oczywiście tego oleju ale to dość upierdliwe no i rozrzedza się olej co przyspieszonej wymiany oleju to może przy 7 tyś to zrobię no trudno a jakiś inne pomysły poza wycinką

Tak to jest z DPF-em, jak się nie robi długich tras, u mnie jest 4000 km i stan oleju do wymiany 46%, chwasta na razie zostawiam, bo nie mam z nim problemu, zostaje częstsza wymiana oleju w moim przypadku to będzie - jakieś 8 do 9 tys. km.

Hmm dziennie robię ok 100 km i to w większości po trasie no ale jak to bywa wypalanko łapie mnie zazwyczaj jak pod dom podjeżdżam może to od tego zależy mam Zochę dopiero od miesiąca więc cały czas się jej uczę ... zobaczymy co będzie dalej ... :> Jak mnie zajerzy to wytnę chwasta ale pomału.

a moze czas sprawdzic wtryski?

wtryski nowe odchyłka 0% od normy sprawdzane na 3 kompach i techu bo wiary dać nie chciałem
Może Zochę trzeba ostro przegonić słyszałem że pomaga tylko nie pamiętam na co

Aston pisze:Może Zochę trzeba ostro przegonić słyszałem że pomaga tylko nie pamiętam na co

Pomaga na wszystko Serio!

Dziś miałem moje pierwsze wypalanie - niestety za późno się zorientowałem że wypalał mi się DPF .

Tak czekałem na ten"pierwszy raz" - i taka kicha .

Czy jeśli nie wypalił mi się do końca , czy teraz mogę coś z tym zrobić , czy czekać do następnego wypalania ??

MarkusX, a skąd wiesz, że cykl wypalania nie dobiegł końca?

Sam nie zainicjujesz wypalania (można zrobić wypalnie serwisowe Op-Com, ale to w sytuacji awaryjnej).

Jeśli rzeczywiście nie wypalił się do końca to możesz trochę poczekać do kolejnego zainicjowania...

No właśnie nie jestem pewien czy się zakończył , jak wysiadałem z samochodu było czuć ten "specyficzny" zapaszek ale akurat byłem w dzielnicy , gdzie często dość mocno odczuwa się smród , dlatego pierwsza myśl , że to właśnie to , jednak żona mówiła że z auta kopciło i smród wydobywał się z rury.

No ale już wyłączyłem już silnik i nie wiedziałem czy w takim przypadku na nowo odpalać auto.

NO nic poczekam do następnego razu .