Zafira Klub Polska

mariusz_technik pisze:Może się coś poprzestawiało w instalacji i chodzi na ubogiej mieszance? Sprawdź, bo to nie jest dobrze dla silnika, ale musi to ktoś kumaty zobaczyć

Tego się właśnie obawiam. Tak jak wcześniej pisałem wymianę termostatu miałem na początku listopada a dwa tygodnie później okresową regulację instalacji LPG po kolejnych 15kkm. Przez kolejne ok 3 miesiące spalanie miałem na poziomie 10l na 100 km i nagle spadek spalania do ok 8,5 na 100km. I w tym miejscu zakładam dwa źródła w/w zmiany:
pozytywną - wymiana termostatu i ocieplenie pogody (jednak nikt z forum nie potwierdził takiej poprawy spalania po wymianie termostatu)
negatywną: zbyt uboga mieszanka, tu z kolei instalacja jest w miarę świeżo po regulacji.
P.S.
Niem więcej w tym samym czasie co zmalało spalania pojawił się problem z wskaźnikiem ilości LPG (mruganie diod, gwałtowne zmiany we wskazaniach napełnienia butli ale to nie powinno wpływać na wielkość spalania po problem bardziej dotyczy czujnika napełnienia butli przy zaworze LPG - chyba że się mylę.

kazano mi napisać w tym temacie .

Proszę mi podpowiedzieć w którym miejscu ma być dokładnie strzałka wskaźnika temp
U mnie wskazuje tak jak na zdjęciu przy rozgrzanym silniku , i za cholerę nie mogę rozgrzać bardziej , no chyba że ostry palnik , z czego później i tak wróci do takiej pozycji , czy miasto czy trasa zawsze tak samo

i nie wiem czy jest to ok .

Vojti pytał jaki mam termostat, odp brzmi nie wiem

Według mnie jest ok. Nie wiem jak z ropniakami, ale ja na benzynie też tak mam.

Tomek masz prawidłowo.

Ja przywalniętym termostacie miałem temperaturę leżącą na dole. Po wymianie na nowy, a wymieniam zazwyczaj na oryginalne podzespoły i w tym przypadku wymieniłem cały termostat a nie tylko sam wkład, mam właśnie takie wskazania jak u Ciebie

Dzięki. Przyzwyczajony jestem do tego ze strzałka stoi pionowo jak po braveranie😁 Stad mój niepokój.

Pytałem, ponieważ jeśli masz termostat, który otwiera obieg przy 87 st. C to wszystko Sprawdź, czy po włączeniu ogrzewania na full temperatura nie spada gwałtownie.

A co powiecie jeśli moja Zosia do stanu jaki na zdjęciu przedstawił "Tomek.Kos3n" potrzebuje około 10 km ? Nie za dużo jak na benzyniaka ? Wskazówka "rusza" się z miejsca dopiero po 3,5 km do tego czasu leży i nie drgnie.

Wydaje mi się to trochę za wolno, zwłaszcza że temperatury mamy plusowe, to co będzie przy -15*C ?

Jak myślicie sprawdzać termostat ?

Być może termostat się zaciął i jest uchylony.

Czyli dobrze myśle że to nie jest poprawna praca ? Po jakim dystansie powinna sie wskazowka ruszyc a po jakim osiagnac 90 ?

adask04 pisze:A co powiecie jeśli moja Zosia do stanu jaki na zdjęciu przedstawił "Tomek.Kos3n" potrzebuje około 10 km ? Nie za dużo jak na benzyniaka ? Wskazówka "rusza" się z miejsca dopiero po 3,5 km do tego czasu leży i nie drgnie.

Wydaje mi się to trochę za wolno, zwłaszcza że temperatury mamy plusowe, to co będzie przy -15*C ?

Jak myślicie sprawdzać termostat ?

Jeżeli zaraz po odpaleniu ruszasz i po 3,5 km rusza wskazówka to chyba normalne. Ja mam tak samo a termostat

To kurczę jak zamontuje gaz to jak ruszę to mi sie przelaczy po 4 km ??

adask04 pisze:To kurczę jak zamontuje gaz to jak ruszę to mi sie przelaczy po 4 km ??

Adamie, pisałem już w Twoim temacie - przejedź z 10km i wtedy już powinno być 90 stopni, jeżeli tak nie będzie to termostat do wymiany. Co do gazu - warto termostat wymienić przed instalacją! Ja po zakupie odkryłem cieknącą chłodnicę to przy okazji wymieniłem termostat, bo wydawało mi się, że wskazówka pokazywała za wolno i poniżej 90, podczas wymiany dowiedziałem się, że już dogorywał. Dobra sekwencja przełącza się bardzo szybko, z reguły gazowniki ustawiają ją na 30-35 stopni, zatem wskazówka jeszcze się nie podniesie a auto już chodzi na gazie. Na moim przykładzie, temperatura tak jak teraz, powiedzmy ok. 20 stopni, praktycznie do 1km jadę na gazie, jak jest 30 stopni to kilkunastu sekundach już gaz. Zimą powiedzmy -10 stopni, odpalam auto, skrobię przednią szybę i dwie boczne, wsiadam i albo już chodzi na gazie albo za parę sekund po ruszeniu

Podsumowując - kupiłeś świeżo co autko godne, zamierzasz założyć gaz to dolicz do pakietu startowego (który już poczyniłeś - czytałem ) także płyn w chłodnicy i termostat, koszta to niewielkie, ale przed instalacją lpg moim zdaniem wymagane

Sądząc po tym co przeczytałem chyba mam ten sam problem, ale mam dużo bardziej "ruchliwą" wskazówkę po pewnym odcinku jazdy..
konkretnie:
wskazówka wstaje na 80-85 po pzrejechaniu około 15-20km, do 10km to leży na zerze i się nie rusza.
Dziś zrobiłem ponad 120km i w czasie jazdy wskazówka najpierw wstała do 80-85, potem zjechała poniżej 80, następnie była na prawie 0, potem znów na prawie 90, skoczyła jeszcze na jakieś 95, spadła na 85 a pod koniec trasy była prawie na zerze ponownie... pytanie - może głupie - brzmi: co jeszcze sprawdzać oprócz termostatu?

czujnik temperatury lub zegary. Nie wiem czy dobrze się orientuję, ale podpięcie pod komputer chyba odczytuje te same wartości co wskaźnik na desce, jeżeli się mylę, niech ktoś mnie poprawi. Wstępnie zajrzałbym do czujnika temperatury, bo uszkodzony termostat tak bardzo nie szarpie wskazówką

ok, czyli jakby nie patrzeć - lepiej, dla świętego spokoju, będzie wymienić całość...

dzięki za info