Zafira Klub Polska

pudlik pisze:Mam problem czytam wasze wypowiedzi i wychodzi ze moja Zafcia to smok.
150KM na automacie.
Spalanie postojowe z klimą 1,3 -1,5. - Jeśli wyłączę wszystko to na rozgrzanym silniku potrafi pokazać 0,9-1,1
Spalanie w mieście 9,5-10 latem do 13 zimą.
Na trasie około 7 - 7,5.

Widać samochód pali zbyt dużo w porównaniu do waszych gdzie szukać problemu ?

Wszystko się zgadza ciężkie auto ,automat,mój kolega też ma 150 i tak samo wychodzi.

moja Zośka 120 km spala następująco

miasto 7,5
trasa delikatnie 6,2
ostra jazda 7,6

u mnie zośka 120km w mieście 7,3 po trasie miedzy 100km/h a 120km/h schodzi do 5,5.

Ostatnio przegoniłem swoją Zafirę 1,7CDTi 125KM - głównie trasa (około 90%) - 4800 km.
Spalanie przy prędkości 100 km/h - 5,9l/100km
Spalanie przy prędkości 140-150km/h - 6,4l/100km

Spalanie mierzone na podstawie tankowania - za każdym razem tankowanie do pełna.

u mnie zafira 120km po mieście 7,6 l/100km

To u mnie ostatnio po mieście wyszlo 9l/100km przy 1.9cdti 74kw

yuri1986 pisze:To u mnie ostatnio po mieście wyszlo 9l/100km przy 1.9cdti 74kw

jak chcesz porównywać - musiałoby to być to samo miasto

u mnie w zależności od pokonywanych odcinków jazda po mieści w waha się od 8 do 9 l na 100km, do tego dochodzi wypalanie dpf-u, więc nie ma się czym przejmować, auto waży ponad 1600 kg - więc nie oczekujmy, że spali 7 l po mieście :>

Hej!
Moja Zafira z ostatnich 10 tankowań pali 9,1 l na 100 km. Automat, 150 km. W cyklu mieszanym około 8,5, tylko w mieście ponad 10. Wydaje mi się trochę dużo.
Jakie są Wasze doświadczenia ??

Mushi pisze:Jakie są Wasze doświadczenia ??

Wydaje mi się, że coś za coś Im większa frajda tym większe spalanie

Tunio999 pisze:

Mushi pisze:Jakie są Wasze doświadczenia ??

Wydaje mi się, że coś za coś Im większa frajda tym większe spalanie

do tego dochodzi automat, więc .............. tak będzie

Witam

Wolne obroty - silnik zimny 0,9l silnik ciepły 04-06l
Średnia z 5000 km - zima- miasto (KRK) 7,6l/100 km
Co ciekawe w lecie jest nieduży spadek spalania.
Trasa - ok 6l/100 km

Cześć Panowie i Panie,
Moje autko to Zafirka 2006 Cosmo 150 KM. Ostatnio jak ostatni baran zostawiłem ją na światłach pod pracą. Oczywiście bateria padła po 8 godzinach. Przyjechałem wieczorkiem z kluczami, żeby wykręcić aku, ale coś mnie tknęło (CHYBA GŁUPOTA) i postanowiłem go pchnąć. Kaszlnął 2 razy i odpalił. Myślę sobie - no to jest autko. Spalanie trochę było większe ale stwierdziłem, że nic złego się nie stało (jak dojechałem pod dom na jałowym biegu było 1,5l/h - zawsze było 0,7-0,9 z klimą. Następnego dnia żonka dzwoni że się "znaczek" silnik żółty zapalił i auto nie ma mocy. EGR NA 100% - myślę sobie. Szybko na Zafiraklub.pl i szukam. CZYSZCZENIE EGR. Następnego dnia umorusany ale szczęśliwy przykręciłem wyczyszczony EGR do czystej przepustnicy. Wsiadam i ... błędy: 62102, 61201, 227956, 38008 (świece chciałem robić przed zimą) - ale autko rwie jakby nic się złego nie działo. Następnego dnia już byłem w warsztacie u mechaniora bo nogi mi się ugięły jak zczytałem te błędy. Diagnoza mechanika:
1. jak się nie znasz to nie bierz się za robotę - taki standard żeby pokazać kto jest mądrzejszy;
2. świece - wymiana
3. kabel od alternatora przetarty - jakim cudem? rok wcześniej miałem regenerowany alternator i "nagle" kabel się przetarł. Dodam że nic nie było robione w międzyczasie.
Mechanior mówi, że zanim cokolwiek ruszy musi usunąć usterki (pkt 2 i 3), żeby sprawdzić czy to one nie wpływają na pozostałe błędy z EGR. Poparłem - co miałem zrobić skoro miałem do czynienia z "fachowcem".
Okazało się też, że nie podłączyłem EGR. A ja twierdzę, że to zrobiłem bo to dokładnie pamiętam.
W każdym razie efekt jest następujący:
Żadnych błędów, ale spalanie podwyższone.
Poprzednio było:
bieg jałowy z klimą - 0.7 - 0.9 l/h
90km/h - 5 bieg - ok 7.0 l/100km
60km/h - 4 bieg - ok 6.5-7.0 l/100km
Teraz:
bieg jałowy bez klimy - 0.8 - 1.1 l/h
bieg jałowy z klimą 1.4 - 1.6 l/h
90km/h - 5 bieg - ok 8.0 - 9.0 l/100km
60km/h - 4 bieg - ok 7.5 - 8.0 l/100km
Wydaje mi się, że coś nie gra. Czy macie jakieś pomysły co to może być?
Oczywiście wg mechaniora wszystko jest wspaniale i ok. Czy myślicie, że odpalenie auta na pych miało jakiś negatywny wpływ np. na wtryski? Czy ktoś miał jakieś podobne doświadczenie?

Mozliwe ze rozrzad przeskoczyl o zabek jak brales auto na pycha...ale nie na walkach rozrzadu ale na pompie.
to pierwsze co mi przychodzi do glowy w takim przypadku...auto slabsze nie jest? Albo jakis wibracji nie wyczuwasz?

Cześć,
Dziwna sprawa, bo na tą chwilę spalanie się uspokoiło i wróciło do normy, oprócz "postojowego". Muszę się przyjrzeć dokładnie czy jest odczuwalny spadek mocy. Jeżdżę dosyć spokojnie, ale jutro lecę w trasę więc przycisnę trochę. Czy taki przeskok paska jest niebezpieczny? Aby to sprawdzić trzeba zrzucić pasek i ustawić wszystko od nowa?

Dzięki bardzo za odzew

Aby sprawdzić ustawienie rozrządu,trzeba zdjąć osłonę i ustawić na znakach.Jeśli znaki będą pasowały wzgledem siebie,to jest OK.