Zafira Klub Polska

sergiu pisze:Zanim odeślesz kogoś do czytania ze zrozumień sam o takowe się postaraj.

echhh... jeszcze raz przeczytaj posty może zrozumiesz... :>
EDIT...................................................................................................................................
A z reszta... Tłumacze:
jeśli pali Ci 6.2 to mi nie może 6.5 z klimą? więc czego się czepiasz?
a post z dwoma silnikami skierowany był do kolegi któremu pali 13 litrów... więc czego się czepiasz?

"czytanie ze zrozumieniem" - tzn.; w tym przypadku do kogo skierowany jest post... :>

po pierwsze, aktualnie to Ty się czepiasz, co IMO ma związek z całkowitym brakiem zrozumienia słowa pisanego oraz, co gorsza, brakiem poczucia humoru.
po drugie, nikt nie stwierdził że nie może Ci tyle palić- zanim sobie dorobisz ideologie, pomyśl. to nie boli.
Jeżeli szczytami elokwencji było określenie że kolega ma dwa silniki, to pozostań na tych szczytach w momencie stwierdzenia że Tobie działa tylko pół owego, skoro spalanie masz tak niskie jak inny użytkownik nie korzystający z dobrodziejstwa klimy.
Dla mnie temat skończony.

Flora pisze:Jazda ekonomiczna nie polega na toczeniu się w stylu emeryckim, ale na pokonywaniu trasy z optymalnymi prędkościami obrotowymi.

Może ciutkę pociągnę ten wątek.. W jakich obrotach się poruszacie, jakie uważacie za optymalne aby wypośrodkować ekonomię z dynamiką, zwłaszcza w miejskiej dżungli?

w tyg jestem umówiony na sprawdzenie dlaczego takie duze spalanie mam pali jak stara nysa.....bede cos wiedział po sprawdzeniu bede pisał pozdrawiam i do zobaczenia

sergiu pisze:po pierwsze, aktualnie to Ty się czepiasz, co IMO ma związek z całkowitym brakiem zrozumienia słowa pisanego oraz, co gorsza, brakiem poczucia humoru.
po drugie, nikt nie stwierdził że nie może Ci tyle palić- zanim sobie dorobisz ideologie, pomyśl. to nie boli.
Jeżeli szczytami elokwencji było określenie że kolega ma dwa silniki, to pozostań na tych szczytach w momencie stwierdzenia że Tobie działa tylko pół owego, skoro spalanie masz tak niskie jak inny użytkownik nie korzystający z dobrodziejstwa klimy.
Dla mnie temat skończony.

Flora pisze:Jazda ekonomiczna nie polega na toczeniu się w stylu emeryckim, ale na pokonywaniu trasy z optymalnymi prędkościami obrotowymi.

Może ciutkę pociągnę ten wątek.. W jakich obrotach się poruszacie, jakie uważacie za optymalne aby wypośrodkować ekonomię z dynamiką, zwłaszcza w miejskiej dżungli?

Długo nad tym myślałeś? Chyba cała noc...

Temat eko-jazdy jest w tym wątku. Swoje pytanie przenieś do tego tematu lub najpierw przeczytaj może znajdziesz odpowiedź na swoje pytanie ... http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php? ... konomiczna

Człowieku zachowaj swoje egocentryczne zachowania dla siebie. Na nikim Twoje niedowartościowanie nie robi wrażenia. Jak tak samo się zachowujesz publicznie a nie tylko za osłoną IP to serdecznie współczuje.
Jeżeli nadal nie rozumiesz, zapraszam na PW.
Idź może popraw spalanie średnie albo odpowiedz na zadane pytanie, jeżeli masz coś mądrego do powiedzenia.


Panowie zakończcie tą kłótnię, kolejne posty nie na temat będą usuwane - GOTI

Poszło. PW

sergiu pisze: albo odpowiedz na zadane pytanie, jeżeli masz coś mądrego do powiedzenia.

Czytaj ze zrozumieniem... odpowiedź na Twoje pytanie jest powyżej z linku.

To ja nie wiem jak Wy koledzy jeździcie - ja przy silniku 1.7 110 KM nie mogę zejść poniżej 7,3 w cyklu mieszanym (50% miasto/50% trasa). Co ciekawe jak wracałem autem tuż po zakupie spalanie wyszło mi 5,4 ale potem już nigdy średnio poniżej 7,3 nie zszedłem. Nogi ciężkiej nie mam. Czy moze to być jakiś defekt w silniku? Oczywiście żadnych błędów komputer nie pokazuje, filtry wszystkie wymienione? Co jeszcze sprawdzić?

Te 7,3 to wskazanie komputera czy twoje przeliczenia ?

prawnuczek pisze:To ja nie wiem jak Wy koledzy jeździcie - ja przy silniku 1.7 110 KM nie mogę zejść poniżej 7,3 w cyklu mieszanym (50% miasto/50% trasa). Co ciekawe jak wracałem autem tuż po zakupie spalanie wyszło mi 5,4 ale potem już nigdy średnio poniżej 7,3 nie zszedłem. Nogi ciężkiej nie mam. Czy moze to być jakiś defekt w silniku? Oczywiście żadnych błędów komputer nie pokazuje, filtry wszystkie wymienione? Co jeszcze sprawdzić?

I na pocieszenie powiem, że spalanie będzie Ci jeszcze delikatnie wzrastać.
Ja zaczynałem z tym samym silnikiem po mieście od 6,9 l /100km. Często wypalajacy się DPF w silnikach 1,7 robi swoje (wypala się 3-4 razy częściej niż silnik 1,9). Dlatego ważną informacją jest to, czy auto ma dpf czy nie.
U mnie po każdym przejechanym 1000 km spalanie sukcesywnie wzrasta. Obecnie średnia z ostatnich 3 tys km wyłącznie po mieście przy średniej prędkości 28 km/h wychodzi z kompa 7,7 l /100 km. Średnia z 6 tys. km (95% miasto) wynosi 7,4 l /100km. Myślę, że wymiana filtów wiele nie da. Jedynym lekarstwem na zmniejszenie zużycia paliwa w silnikach 1,7 jest jedynie wycinka DPFa.

Dokładnie z wyliczenia wyszło mi 7,345 l na 100 km. Wypalanie rzeczywiście jest dość częste (co minimum 300 - 400 km), ale z drugiej strony trochę boję się wycinać DPF bo juz są powoli głosy że będzie na przeglądach kontrola emisji spalin i potem może być problem z uzyskaniem pieczątki. Dodatkowo żeby zrobić to dobrze trzeba wydać te 1000 - 1200 zł, przeliczając to po dzisiejszym koszcie paliwa wychodzi jakieś 238 litrów, zakładając że spalanie spadnie (o ile spadnie) o 1 litr na 100 km żeby odbić inwestycję trzeba przejechać jakieś 25 tys km (w sumie rok i odbite).
BTW - u mnie to spalanie przy średniej prędkości 38-41 km/h

Pamiętajcie że miasto miastu nie równe. Duża ilość świateł, korki, obwodnice, etc.

prawnuczek pisze:Wypalanie rzeczywiście jest dość częste (co minimum 300 - 400 km)

to chyba łapiesz co drugie wypalanie 150 -200km w naszych silnikach to chyba fabrycznie ustawili. Ale od tego to już osobny wątek jest
Polecam jazdę weryfikując chwilowe spalanie. Na kilku kilometrowym odcinku można łatwo dostrzec jak mało trzeba żeby spalanie było na poziomie 7l a jak dużo delikatności trzeba żeby zejść do 6l

Dziś zauważyłem w test mode że TC-inst pokazuje mi się na postoju (bez klimy) skaczącą pomiędzy dwiema wartościami: 0,122 ml/s i 0,183 ml/s - czy tak powinno być? I czemu te wartości się zmieniają dokładnie między tymi liczbami?
Aha - co ciekawe - wczoraj zrobiłem test na 100 km (trochę miasta trochę trasy - czyli mniej więcej tak jak jeżdzę codziennie) jadąc trochę dynamiczniej (średnia prędkość 51 km) i spalanie wyszło 6,1 l/100 km.

Teraz te 6l przełóż na jazdę w mieście - i już
na postoju bez klimy BC powinien wskazywać ~0,5 l/h. Aczkolwiek zdarzają mi się sytuacje że raz jest to 0,3 0,4 a raz 0,7

Dokładnie takie mam wskazania BC bez klimy - najczęściej 0,5l/h, z klimą tak 1,2/h. Ale chodziło mi o wskazanie w test mode w pozycji TC-inst

więc masz dobrze.
przelicz sobie :> skoro masz 0,122 ml/s to ile to będzie na minute.. a potem na godzinę