Zafira Klub Polska

Cieszę się że mogłem pomóc
Zamawiając aku do Zośki powiedziałeś że chcesz do OPC i dali niebieski

W OPC jest zwykły zbiorniczek. Tak jak Wojti pisze mody pod maską i poprowadzenie rur dolotu wymusiły wymianę na zbiorniczek od golfa 4. Ja u mnie mam parownik od gazu przykręcony do sanek i tamtędy nie puszczę rur. Zostaje przeprowadzenie rur nad chłodnicą i wtedy nie trzeba zmieniać zbiorniczka

Taka propozycja dla twojego auta


.......................................................
Jak się bawić to na całego....

DzidekGb pisze:Taka propozycja dla twojego auta

[url=http://s25.postimg.org/jcwyielxn/image.jpg]Obrazek[/url]
.......................................................
Jak się bawić to na całego....

Ładny zestaw.z ebay-a???za ile?

Zestaw może i fajny ale ...Za 700 funtow to można kupić kolektor wydechowy. To chińczyk jest ostatnio widziałem gt2860rs za prawie 5000zl. I to jest ori produkt
Poza tym seria gt odchodzi do lamusa. Teraz turbiny mają najlepsze z serii GTX
Czas pokaże może jakieś nowe mody

Akumulator nie powinien być 66A.
Ja mam wprawdzie tylko 2.0 turbo i rozkodowanie vin podaje akumulator 66A i alternator 120A.
Z ciekawości sprawdzę z której strony mam słupki w aku.

A to ciekawe :> ..... Bo ja też mam 2.0 Turbo i mi znów VIN pokazuje...TN6 = AKUMULATOR, 55AH .... więc od czego to zależy???

Rafoooo pisze:.... więc od czego to zależy???

może warunki klimatyczne... nie wiem z kąt są kolegów Zosie, więc może w tym tkwi różnica...

Mam znajomego który sprzedaje akumulatory i twierdzi że seria s4 to padaka a s5 zero zwrotów

rolex24 pisze:Mam znajomego który sprzedaje akumulatory i twierdzi że seria s4 to padaka a s5 zero zwrotów

S4 mialem 4 lata i poszedl dalej z popszednim autem i NIGDY mi sie nie rozladowal. Pomimo wzmaka i tuby.

Rafoooo a jaki masz alternator. Tez 120A. Wymagana pojemność akumulatora może również wynikać z wyposażenia auta. Jak jest dużo odbiorników prądu, może być potrzebny większy akumulator. Twoje autko ma ksenony, które biorą mniej prądu (2x35W), u mnie lampy halogenowe (krótkie 2x55W + długie 2x55). Czyli za same światła 70W do 220W różnica 150W co przekłada się na prąd ok 12A.

K09 = ALTERNATOR,120A

..... zawsze myślałem że ksenony biorą więcej niż zwykłe żarówki halogenowe typu H4 czy H7

............. co w takim razie oznacza:

TT2 = REFLEKTORY KIERUNKOWE,WYSOKA INTENSYWNOŚĆ WYŁADOWANIA,ŚWIATŁA KRÓTKIE KSENONOWE, ŚWIATŁA DŁUGIE KSENONOWE/HALOGENOWE

...... wysoka intensywność wyładowania??

Xenon ma większą sprawność. 35W wystarczy do wytworzenia 2x więcej światła jak 55W halogen.
Czy na nas nie obrazi się Wojti. My zamiast chwalić jego auto i z nim związane poczynania prawimy o wyższością xenona nad halogenem.

Wystarczy pod każdym postem dopisać :

............ ale Wojtek i tak ma najlepsze autko na ZKP

........ dobra koniec zaśmiecania cudzych tematów ............ zawsze możemy podyskutować pod naszymi tematami , a dla Wojtka

Spoko luz Zawsze możemy podyskutować na wartościowe tematy :piwo:Rafał ja tez po vinie miałem 55 AH tak auto wyjechało z fabryki.Co do akumulatora to wybierałem pod kolor silikonów pod maską Jak się zepsuje to będzie nowy he he Przy takich wydatkach na Zosie to już grosze he he

Wojti pisze:Zestaw może i fajny ale ...Za 700 funtow to można kupić kolektor wydechowy. To chińczyk

...ty chyba na głowę upadłeś - jaki chińczyk jakie 700 funtów
Ten zestaw poszedł za prawie 2000 funtów i kupiony był w tej firmie
http://www.regalautosport.com/shop/
Jestem tam zazwyczaj w soboty i wiem co tam się wyrabia