Zafira Klub Polska

tico0 pisze:

TOMASZ_2010 pisze:P242F-75

kaliope pisze:P242F Particulate Filter Pressure Sensor Range/Performance B-031

To nie to samo.
P242F-75 tego błędu O-C nie potrafi rozpoznać..... tylko Tech powie co to jest.... Jest to błąd związany z wypalaniem dpf.... ale jest sposób aby problem rozwiązać przynajmniej do następnego wypalania.... w tym wypadku stacjonarnie O-C raczej nie wypali dpf.... Ruszamy w trasę i jedziemy najlepiej na trzecim czwartym biegu obroty powyżej 3tyś. Wywali błąd zatrzymujemy kasujemy i w trasę i robimy to tak długo aż ruszy wypalanie.... przeważnie 3-4 razy... i rusza wypalanie . Przed tym proponuję sprawdzić stan wężyka który łączy czujnik ciśnienia z metalowym przewodem ciśnieniowym bięgnącym pod podwoziem...
Moim zdaniem O-C czasami błędnie pokazuje nasycenie filtra dpf.....

Temat z forum

Dzięki Bodek za porade sprawdze tylko porobie opłaty i dostane blachy może to pomoże. Jak by miał ktoś jeszcze jakiegoś pomysł co jeszcze można z tym zrobić to piszcie.Pozdrowionka

[ Dodano: Wto Wrz 18, 2012 17:38 ]
Bodek zrobiłem tak jak mi poleciałeś na autostradzie 14 razy wyłączałem błąd podczas jazdy około 100km zrobiłem i nic. Więc zajechałem do mechanika podpiął techa i pokazał 78% . Wymusiliśmy wypalanie Dpf 3 krotnie . Z początku troszkę podymiło i to wszystko dalej jest 78% . Mam gościa co usuwa dpf tak że wyciąga środek i wstawia go z powrotem by nikt się nie przyczepił +chip . Koszt 1300zł 2-3 dni bez auta . Nie mam wyjścia będę jeździł dalej .Dobrze że po mieście nic się nie dzieje , tylko na trasie Czy ktoś wie ile jeszcze mogę pojeździć zanim się cały zapcha? jeżdżę do pracy bardzo krótkie odcinki do 5km.

[ Dodano: Czw Wrz 20, 2012 10:06 ]
Czy jest to możliwe że Błąd P242F-75 to jest uszkodzony czujnik ciśnienia spalin i dlatego nie dopuszcza do wypalania Dpf-u. czy idzie sprawdzić czujnik bez kupienia w ciemno nowego?

[ Dodano: Czw Wrz 20, 2012 12:34 ]
Poszukałem troszkę na innych forach i zobaczcie co znalazłem
Filtr zapchany 78% i nic nie daje wymuszenie wypalania .

Wypalanie ci nic nie da. filtr jest zabity i kwalifikuje sie do płukania albo wywalenia. ale zanim zaczniesz wydawać grube pieniądze na usuwanie go fizycznie i programowo poczytaj moje posty o pozbyciu sie tego problemu kosztem 20zł. Ja i kilka kolegów z forum postanowilismy przed wywaleniem dpfa w autoryzowanym warsztacie poeksperymentować z przewierceniem filtra i sie okazało ze to działa.. Sciągnij wydech kup wiertło o długości 60cm i średnicy 10mm, załóż na wiertarke i przewierc sobie wzdłuż filtr ja zrobiłem 4 otwory. gwarantuje ze wszystkie problemy zniknął .

Co o tym myślicie. Pozdrawiam

guma75, niektóre firmy tak "regenerują" DPFy - tzn. rozwiercają otworki w środku.

Na pewno to pomaga, tylko nie wiem na ile. Jeżeli DPF będzie stwarzał sporo problemów to najlepiej go wyciąć. 1300 zł to dość drogo, a 2-3 dni bez auta to w ogóle długo jakoś... zabieg trwa kilka godzin w dobrej firmie - poszukaj na forum info.

Dzięki Maciek za porade , zdecydowałem się wyciąć to dziadostwo u Aligatora w katowicach -mam blisko 1300zł 2-3 dni i niech mi zobaczy czy wtryski nie mają nastawioną za dużą dawkę paliwa bo komp mi po mieście pokazuje 10,8- 11l a specjalnie jechałem 70-80km/h troszke dużo! Może spalanie jest wyższe przez zapchany w 78% DPF i ten błąd(P242f -75) nie wywala w mieście Pozdrawiam

W moim aucie (benz/gaz 1,8) wyrzuca mi "ubogi wydech".
Chwilę po skasowaniu błąd znów się pojawia
Czy ktoś miał może podobną przypadłość?
Na postoju silnik nieco nie równo pracuje (faluje)
Czy regulacja instalacji gazowej może pomóć?

Czy to sie dzieje na gazie i benzynie..

Witaj Jarek70 .
Przechodziłem to wszystko
Masz mieszanke za ubogą lub za bogatą - za bogata auto więcej pali lecz w miare jeździ tylko kontrolka wyskakuje. Natomiast za uboga (szarpie i przydusza ) może Ci auto gasnąć. Jedynym wyjściem jest porządna regulacja . Czyli jak jest możliwe nowe oprogramowanie .jak nie to zrobienie nowej mapy i to najlepiej podczas jazdy, wtedy dokładniej Ci zrobi. Co nie znaczy że CHeck Ci nie będzie wyskakiwał. Przeżyłem to z moją ZA z gazem stag4. Po pewnym czasie już nie zwracałem uwagi jak się pojawiał po po jakimś czasie gasł sam. Jedz na regulację a będzie ok.
Pozdrawiam

Ok, trochę mnie uspokoiłeś.
Jutro jadę do gazmistrza - dam znać o rezultatach
Pozdr

Pomocy błąd P 1110-4 co to i co z tym robic

witam ktoś mi tom przetłumaczy na język ludzki
OP-COM 100219a - program diagnostyczny pracujący w środowisku Windows

hkj

OP-COM - Okno odczytu KW2000> 2003 (3)|Zafira|Silnik|Y 22 DTR

Klucz #1: EF
Klucz #2: 8F

Ustawiony normalny parametr synchronizacji.

VIN: W0L0TGF7542002543
vehicleManufacturerECUHardwareNumber 55352863
systemSupplierECUHardwareNumber: BOSCH010000001401
systemSupplierECUHardwareVersionNumber: 0000
systemSupplierECUSoftwareNumber: VMCM1020_S
systemSupplierECUSoftwareVersionNumber: 012D
exhaustRegulationOrTypeApprovalNumber: B02012
systemNameOrEngineType: Y22DTR
RepairShopCodeOrTesterSerialNumber: S001015045
ProgrammingDate: 20070110

Identyfikator: 1414

VehicleManufacturerSpecific: 0470504225


Łączna ilość kodów błędów: 4

P0070 - Temperatura powietrza otoczenia- mała wartość na wejściu
(02) - Obecny

P0380 - Obieg prądowy świecy żarowej
(0B) - Nie występuje

P1540 - PWM systemu klimatyzacji - nieważny sygnał
(0D) - Nie występuje

P1811 - Usterka sygnału momentu (CAN)
(0A) - Nie występuje

zosia się na mnie obraziła , nie chce do mnie mówić , wcześniej wyskakiwał błąd z czujnikiem wała : P0335 (D) -obwód czujnika poza wymaganym zakresem i P0340 (A) - obwód czujnika wałka rozrządu wadliwe działanie dzisiaj po pracy zabrałem się na wykręcenie go by spisać numery za wtykiem zauważyłem że ktoś już majstrował , rozizolowałem sprawdziłem kontaktowanie styki we wtyku luty poprawne po ponownym wpięciu już P0335 znikł za to te nowe co wyżej , proszę o pomoc użytkowników zosi co to może być za usterka od czego zacząć ??

walee pisze:Pomocy błąd P 1110-4 co to i co z tym robic

0111 Czujnik temperatury powietrza zasysanego

Mi dzisiaj to samo wyskoczyło. Silnik Z16XEP. Poradźcie proszę jak się do tego zabrać.

WItam
Mam pytanie do błedu P0340 wiem że to jest nieprawidłowy sygnał z czujnika wałka rozrząu. Moje pytanie brzmi czy trzeba czujnik wymieniać i czy cos innego w tym temacię zrobić. Jeżeli trzeba wymienić to jaki kupić i jaka cena? Dzięki za info i przepraszam jeżeli nie znalażlem o tym wcześniej informacji

czarny pisze:WItam
Mam pytanie do błedu P0340 wiem że to jest nieprawidłowy sygnał z czujnika wałka rozrząu. Moje pytanie brzmi czy trzeba czujnik wymieniać i czy cos innego w tym temacię zrobić. Jeżeli trzeba wymienić to jaki kupić i jaka cena? Dzięki za info i przepraszam jeżeli nie znalażlem o tym wcześniej informacji

6235667 - nr katalogowy

CZUJNIK, OBROTY WAŁKA ROZRZĄDU Z19DTL[LPP], Z19DT[LPM]

Czyli tylko ratuje mnie jego wymiana ?? żadne czyszczenie. po prostu ona ma problem z odpalaniem raz dobrz odpali a raz nie i dzisaj podpiołęm go pod kompa. Nie wiem jak jazda bo jeszcze nie wyjechałem nim na drogę

Podałem nr katalogowy dla Twojego autka, ale nie wiem czy musisz go wymienić - Bodek

Dzień dobry,
mam pytanie dot. kontrolki kluczyka z samochodem.

Poniżej opis problemu:
1. Podczas odpalania samochodu, oczywiście pierwsze kluczyk przekręcony w pozycji I tak żeby pogasły kontrolki, później zapalam samochodów ale kontrolka nie gaśnie.
2. Zauważyłem całkiem przypadkowo, że kontrolka gaśnie ale przy przekręcaniu kluczyka odrazu do momentu zapalenia bez czekania aż kontrolki wszystkie pogasną.

Jak tylko będę wiedział coś więcej, tzn. jaki jest kod błędu dam znać.

Post był w dziale Zafiry A - proszę pisać w odpowiednim dziale - Bodek