Zafira Klub Polska

W temacie "Nr Katalogowe części pod konkretny VIN - ELEKTRYKA" kolega Bodek podał mi następujące nr części modułu CIM:

93183451 - nr części
6235413 - nr katalogowy
MODUŁ, ELEKTRONICZNY, KOLUMNA KIEROWNICY, BEZ OBUDOWY PRZEŁĄCZNIKA ZAPŁONU (433MHZ) (Z WYJĄTKIEM WEJŚCIA BEZ KLUCZYKA I SYSTEMU URUCHOMIENIA)

93188807 - nr części
1232039 - nr katalogowy
MODUŁ, ELEKTRONICZNY, KOLUMNA KIEROWNICY, BEZ OBUDOWY PRZEŁĄCZNIKA ZAPŁONU (IDENT LA) (DO WEJŚCIA BEZ KLUCZYKA I SYSTEMU URUCHOMIENIA)

natomiast OP-COM odczytał nr 13177916 (wchodząc w OP-COMie w nadwozie a następnie CIM).
Odczyt wygląda tak:

ECU zainicjowany !

Odczyt informacji...

Identyfikator: 0x010A
VIN W0L0AHM7562130646
Numer sprzętu:13177916
Nazwa systemu: VALEO A3300 CIM
Numer części:13177916
Numer wersji oprogramowania: M:72.49 S:01.00A
Programming Date: FFFFFFFF
Hardware key number: 69GVSN
Opis systemu: VALEO0400
Kod alfa: ˙˙˙
Data produkcji: 20060221
Code Index and version: ˙˙˙

Odkręciłem ten plastik pod kierownicą i podejrzałem nr CIM i jest 13177916.
Czy CIMy z obydwoma nr części 13177916, 93183451 będą pasowały?
Czy ten z nr 93183451 to jakaś nowsza wersja (od 2007 r.)?

Dzisiaj widziałem na szrocie moduł CIM z nr 93183451 z 2006 r., czyli nie jest to nowsza wersja. Sam już nie wiem z jakim nr kupić.
Widzę, że nowe modułu
http://allegro.pl/modul-cim-opel-zafira ... 51386.html
są sprzedawane bez manetek (kierunkowskazy i wycieraczki). Czy manetki są wymienne?
Ja mam wersję z tempomatem. Gdy kupię z manetkami bez tempomatu, to czy można przełożyć te manetki?

5kt pisze:Dzisiaj widziałem na szrocie moduł CIM z nr 93183451 z 2006 r., czyli nie jest to nowsza wersja. Sam już nie wiem z jakim nr kupić.
Widzę, że nowe modułu
http://allegro.pl/modul-cim-opel-zafira ... 51386.html
są sprzedawane bez manetek (kierunkowskazy i wycieraczki). Czy manetki są wymienne?
Ja mam wersję z tempomatem. Gdy kupię z manetkami bez tempomatu, to czy można przełożyć te manetki?

manetki są wymienne

Widziałem w sieci ogłoszenia o naprawie modułów CIM. Czy możliwe jest wykręcenie tego modułu i wysłanie go? czy trzeba przyjechać autem?

Modułów CIM do Zafiry B nikt nie naprawia. Naprawiają do Vectry, Signum i Saaba. Chyba czas na serwis Opla. Wymiana na inny używany jest ryzykowna, może się udać ale nie musi, tzn. nie wszystko będzie działać jak należy lub siądzie po kilku dniach, miesiącach, a koszty większe tylko o parę stówek w serwisie i jest gwarancja.

5kt pisze:Modułów CIM do Zafiry B nikt nie naprawia.

Jak to nikt nie naprawia?
http://www.auto-krak.pl/auto-krak/napra ... -zafira-b/
I można też samemu reanimować jak się umie.

500zł naprawa a nowy 100zł więcej, bez sensu taki interes.

shaqal pisze:500zł naprawa a nowy 100zł więcej, bez sensu taki interes.

Dokładnie. W serwisie nowy 566 zł + wymiana 268 zł i gwarancja 2 lata.
Ale oprócz tego padł mi sterownik silnika. Naprawa płyty głównej sterownika 1250 zł; nowy sterownika w serwisie podobno kosztuje 8 tys. zł.
Wszystko razem ponad 2 tys. zł. Nienawidzę tego samochodu, to jakiś elektroniczny kmiot. Nigdy więcej Opla.

Kup auto z grupy VAG a będziesz koszty napraw mnożył w porównaniu do opla

shaqal pisze:Kup auto z grupy VAG a będziesz koszty napraw mnożył w porównaniu do opla

Zgadzam się z przedmówcą. Po przesiadce z Golfa na P307 poznałem co to bezawaryjne auto. Mam nadzieję, że z Zochą będzie podobnie jak z Peżolotem...

P.S. Widzę, że kolega znajomy z forum PKP...

Czym odkręcić kierownicę? Muszę dziś przeprowadzić akcję serwisową i chcę sobie przygotować narzędzia. Na filmach/zdjęciach widziałem, że jest tam jakiś duży torx. Zna ktoś może jego wielkość?

T50 do śruby mocującej kierownicę i płaski cienki śrubokręt do poduszki

Pietrzek pisze:T50 do śruby mocującej kierownicę i płaski cienki śrubokręt do poduszki

Tak mi się coś kojarzyło, że to T50. Dziękuję bardzo

Witam czy po reanimacji cim-a trzeba od nowa programować immobiliser?
Bo dzisiaj reanimowałem swojego cim-a i nie działa mi immobiliser.

MARK-62 pisze:Witam czy po reanimacji cim-a trzeba od nowa programować immobiliser?
Bo dzisiaj reanimowałem swojego cim-a i nie działa mi immobiliser.

Nie trzeba. Jakie masz objawy?

A u mnie dzisiaj przy diagnostyce autka jak zwykle wyskoczyło :>

**********************POCZĄTEK ECU ID**********************
Source Address: CIM
Adres źródłowy: 0x00000245
Identyfikator: 0x0109
Nazwa systemu: VALEO A3300 CIM
Numer sprzętu:13276154
Numer części:13276154
Numer wersji oprogramowania: M:20.62 S:00.00
Opis systemu: VALEO0400
Hardware key number: 75KP6N
Programming Date: FFFFFFFF
Kod alfa: ˙˙˙
Data produkcji: 20071008
Code Index and version: ˙˙˙ ˙˙

Ilość zapisanych kodów błędów:1

B3649 - Lewe kółko przewijania na kierown - opór obw poza wymaganym zakr
(08) - Nie występuje

**********************KONIEC ECU ID**********************

**********************POCZĄTEK ECU ID**********************
Source Address: UEC
Adres źródłowy: 0x00000250
Identyfikator: 0x0106
VIN ...............
Nazwa systemu: FZM INTEDIS
Numer części:13206754
Numer wersji oprogramowania: FZM 8.16
Hardware key number: 75KP6N
Kod alfa: HB
Data produkcji: 20071001

Ilość zapisanych kodów błędów:1

U2139 - Brak komunikacji CAN z mod. ster. kol. kierown. (SCM)
(00) - Nie występuje

**********************KONIEC ECU ID**********************

Chyba się w końcu zdecyduję i wymienię CIM na nowy